기술 주변기기 IT산업 일본 토요타자동차 14개 공장, 부품 문제로 집단생산 중단…제조업계 영향

일본 토요타자동차 14개 공장, 부품 문제로 집단생산 중단…제조업계 영향

Sep 18, 2023 pm 01:33 PM
공장 토요타 자동차 부품 문제

8월 29일자 일본 언론 보도에 따르면, 도요타 자동차는 시스템 장애의 영향으로 일본 내 12개 국내 공장에서 오늘 아침부터 도요타와 렉서스 차량 생산을 중단했다고 오늘 발표했습니다. 나머지 2개 공장도 이날 저녁 생산을 중단해 일본 내 14개 공장 모두 잠정 생산이 중단될 것으로 예상된다. 이번 예상치 못한 생산 중단은 부품 주문이 정상적으로 처리되지 못하는 공급망 문제로 인한 것으로 추정된다

이번 생산 중단은 업계의 큰 관심을 끌었다. 2022년 3월, Toyota Motor는 부품 공급업체인 Kojima Stamping Industry에 대한 사이버 공격으로 인해 생산을 중단했으며, 이는 전국 회사 공장에 영향을 미쳤습니다. 다만, 이번 생산 중단의 원인은 기존의 사이버 공격과 달리 현재 조사 중에 있는 것으로 알려졌다. 오사카, 교토, 가나가와, 아이치, 홋카이도 등을 포함합니다. 중단된 생산 라인에는 많은 Toyota 및 Lexus 모델이 포함됩니다. Toyota는 점점 더 치열해지는 시장 경쟁에 대처하기 위해 생산 효율성과 제품 품질을 개선하기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 그러나 지속적인 공급망 문제로 인해 회사 운영에 확실히 어려움이 생겼습니다

2023년 상반기 현재 Toyota는 여전히 세계 최대 규모입니다. 자동차 판매량이 가장 많은 자동차 회사 중 하나입니다. 2022년 토요타의 자동차 판매량은 1,000만대를 넘어설 예정이며, 올해 상반기에는 자동차 판매량이 500만대를 넘어섰다. 동시에 도요타 자동차의 시장 가치도 세계 2위를 기록하며 글로벌 자동차 시장에서 중요한 위치를 보여주고 있습니다일본 토요타자동차 14개 공장, 부품 문제로 집단생산 중단…제조업계 영향

일반적으로 도요타 자동차는 공급망 문제로 인해 다시 한 번 생산을 중단했으며, 이는 부정적인 영향을 미쳤습니다. 생산과 판매에 어느 정도 영향을 미쳤습니다. 이제 업계 관계자들은 회사의 다음 행보와 공급망 문제가 장기적인 경쟁력에 영향을 미칠지 지켜보고 있습니다

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토요타 크라운 세단, 중국 공식 출시, 하이브리드 시스템으로 중대형 세단 시장 선도 토요타 크라운 세단, 중국 공식 출시, 하이브리드 시스템으로 중대형 세단 시장 선도 Apr 25, 2024 pm 01:04 PM

2024년 4월 25일 뉴스에 따르면 토요타자동차의 16세대 크라운 세단 버전인 '크라운 세단'이 국내 시장에 정식 데뷔했다. 이번에 출시된 모델은 두 가지 구성으로 구성되며, 가격대는 299만9천위안부터 349만9천위안까지로 책정됐다. 기존 크라운 스포츠크로스 모델의 시작가가 369만9천위안인 것과 비교하면 신형 모델은 더욱 저렴해졌다. 차체 사이즈는 전장 5030mm, 전폭 1890mm, 전고 1470mm에 휠베이스는 3000mm에 달해 중대형 세단 수준이다. 차량 내부 레이아웃은 현대적인 서스펜션 듀얼 스크린 디자인을 채택했으며, 동시에 앞줄에는 무선 충전 패널과 전자 기어 레버를 제공하고, 뒷좌석에는 대형 중앙 팔걸이를 갖추고 있습니다.

Toyota와 그 자회사는 전 세계적으로 1,120만 대의 차량을 판매했으며, 그 중 가솔린-전기 하이브리드 모델이 1/3을 차지합니다. Toyota와 그 자회사는 전 세계적으로 1,120만 대의 차량을 판매했으며, 그 중 가솔린-전기 하이브리드 모델이 1/3을 차지합니다. Jan 30, 2024 pm 03:09 PM

Toyota Motor Corporation이 발표한 데이터에 따르면 Toyota와 그 자회사인 Hino 및 Daihatsu Motors는 2023년에 전 세계적으로 큰 성장을 달성하여 매출이 전년 대비 7.2% 증가하고 총 1,120만 대의 차량이 판매되어 신기록을 세웠습니다. 이 성과는 제품 품질을 개선하고 소비자 요구를 충족시키려는 Toyota의 지속적인 노력을 반영합니다. Toyota Motor Corporation은 전 세계 소비자에게 더 나은 자동차 제품과 서비스를 제공하기 위해 혁신과 지속 가능한 개발에 계속해서 전념할 것입니다. 구체적으로 토요타 브랜드와 고급 렉서스 브랜드의 자동차 판매량이 1,030만 대를 돌파하며 역대 최고치를 경신했다. 전체 판매량 중 약 3분의 1은 가솔린-전기 하이브리드 모델에서 나오는 반면, 순수 전기 자동차는 1% 미만을 차지합니다. 이는 토요타가 신에너지 자동차 분야에서 여전히 큰 잠재력을 갖고 있음을 보여준다.

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Toyota Motor Corporation은 최근 Panasonic과의 배터리 제조 합작 회사인 Primearth EV Energy의 전체 지분을 인수할 계획을 발표했습니다. 이번 조치는 순수 전기차 배터리 생산에서 토요타의 입지를 강화하고 시장 점유율을 더욱 확대하기 위한 것이다. 이전에 Panasonic EV Energy로 알려진 Primearth EV Energy는 1996년에 설립되었으며 Panasonic과 Toyota가 공동 자금을 지원하여 Panasonic이 60%의 지분을 보유하고 Toyota가 40%를 보유하고 있습니다. Toyota가 두 차례에 걸쳐 지분을 늘린 후 현재 Toyota는 회사 지분의 80.5%를 보유하고 있으며 Panasonic은 19.5%를 보유하고 있습니다. 토요타는 다양한 차종에서 입지를 더욱 강화하겠다는 목표로 이번에 파나소닉의 지분을 전면 인수하기로 결정했다.

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7일 일본 '요미우리신문' 보도에 따르면 토요타자동차가 신에너지차 분야 개발을 가속화하기 위해 새로운 조치를 검토 중이다. 도요타가 하루 24시간, 일주일 내내 신에너지 자동차 배터리를 생산할 계획인 것으로 알려졌는데, 이는 회사가 중요한 조치를 취하고 있음을 의미합니다. 토요타는 최근 배터리 기술에 획기적인 발전을 이루며 배터리의 무게, 부피, 비용을 절반으로 줄이는 데 성공했다고 발표해 전기차의 발전을 크게 촉진할 것으로 기대된다. 도요타 탄소 중립 R&D 센터 사장인 케이지 카이다(Keji Kaida)는 "우리는 너무 크고, 너무 무겁고, 너무 비싼 배터리의 현재 상황을 바꾸기 위해 최선을 다하고 있다"고 말했다. 목표는 이러한 요소를 절반으로 줄이는 것입니다. "도요타는 자동차의 성능을 향상시킬 수 있는 방법을 찾았다고 믿습니다.

토요타, 2025년부터 Tesla NACS 충전 표준 채택 토요타, 2025년부터 Tesla NACS 충전 표준 채택 Oct 20, 2023 am 11:41 AM

20일 뉴스에 따르면, 도요타자동차 북미(TMNA)는 테슬라와 2025년부터 자사의 전기차(BEV) 제품군에 북미충전표준(NACS)을 도입하기로 합의했다고 오늘 발표했다. 공식 보도 자료에 따르면, 토요타는 2025년부터 켄터키 토요타 자동차 제조 공장에서 조립될 완전히 새로운 3열 배터리 구동 토요타 SUV를 포함하여 일부 토요타 및 렉서스 순수 전기 자동차에 NACS 충전 포트를 도입할 예정입니다. TMMK). 또한 2025년부터 CCS(결합 충전 시스템)가 장착된 Toyota 및 Lexus 전기 자동차의 모든 소유자 또는 임대인은 NACS 어댑터를 사용하여 충전할 수 있습니다. 토요타는 집에서 충전하든 고객에게 원활한 충전 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다.

기어박스 결함으로 리콜 발생, Toyota는 캐나다에서 280,000대의 차량을 긴급 처리 기어박스 결함으로 리콜 발생, Toyota는 캐나다에서 280,000대의 차량을 긴급 처리 Feb 24, 2024 pm 03:19 PM

Toyota Motor Corporation은 최근 캐나다에서 총 약 280,000대의 차량을 대상으로 한 대규모 리콜 프로그램을 시작했습니다. 리콜은 주로 차량의 안전 성능에 영향을 미칠 수 있는 변속기의 잠재적인 문제가 발견되었기 때문에 이루어졌습니다. 특히 영향을 받는 모델에는 2023~2024년형 Toyota Tundra, Sequoia 및 Lexus LX600이 포함됩니다. 토요타는 성명을 통해 문제의 본질을 자세히 설명했다. "차량이 중립에 있을 때 변속기의 특정 부품이 즉시 풀리지 않아 엔진 동력이 여전히 중립에 있는 바퀴로 전달될 수 있습니다." 평탄한 도로에서 운전자가 브레이크를 제대로 밟지 않으면 차량이 의도치 않게 저속으로 전진해 충돌 위험이 커질 수 있습니다.

Toyota North America CEO: 전기 자동차는 2030년에 미국 시장의 30%만을 차지할 수 있습니다 Toyota North America CEO: 전기 자동차는 2030년에 미국 시장의 30%만을 차지할 수 있습니다 Mar 06, 2024 pm 05:58 PM

Toyota Motor North America의 CEO인 Ted Ogawa는 최근 자신의 견해를 밝히며 전기 자동차 분야에 대한 회사의 입장과 전망을 밝혔습니다. 오가와 회장에 따르면 2030년까지 미국 신차 시장에서 순수 전기차의 시장 점유율은 30%에 그칠 것으로 예상되는데, 이는 지난해 미국 환경보호청(EPA)이 설정한 목표보다 훨씬 낮은 수준이다. . 오가와는 자동차 산업에서 하이브리드 기술을 적극적으로 홍보하는 도요타가 순수 전기 자동차보다는 하이브리드 자동차 분야에 자금을 투자할 의향이 더 크다고 믿습니다. 그는 중국 자동차 제조사들이 신에너지 자동차 시장에 진출하는 방식에 대해 혼란스러워하며 이러한 접근 방식은 실질적인 의미가 부족하다고 생각합니다. 토요타의 하이브리드 모델은 북미 시장에서 좋은 성적을 거두며 높은 판매량을 유지하고 있는 것으로 파악된다. 북아메리카

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