FAA, 다음 달 SpaceX 우주선 발사 승인
9월 14일 이 사이트의 소식에 따르면 미국 연방항공청(FAA) 청장 대행은 이르면 다음 달 스페이스X 스타쉽 발사 허가를 승인할 것이라고 밝혔습니다.
"우리는 그들과 좋은 협력과 토론을 하고 있습니다. 우리 팀은 함께 일하고 있으며 다음 달쯤에 할 수 있을 것이라고 낙관하고 있습니다"라고 FAA FAA 관리자 대행 Polly Trotenberg는 인터뷰에서 기자들에게 말했습니다.

SpaceX는 또한 미국 어류 및 야생 동물 보호국(USFWS)으로부터 환경 승인을 받아야 하며 이는 다른 요구 사항 외에 필수 조건입니다.
이 사이트는 이전에 FAA가 지난 주 SpaceX A 기술을 승인했다고 보고했습니다. 4월 스타쉽 로켓 시험 발사에 대한 조사에 따르면 회사는 63가지 문제를 수정해야 한다고 밝혔습니다.
FAA는 사고 조사 결과가 스타쉽 발사를 즉시 재개할 수 있다는 의미는 아니라고 밝혔습니다. 모든 규제 요구 사항을 준수하려면 SpaceX는 위의 문제를 수정하고 다음 발사 전에 FAA에 허가를 신청해야 합니다.

올해 4월 20일 SpaceX는 텍사스 발사대에서 스타쉽 로켓을 성공적으로 발사했지만 시험 비행 임무는 실패하고 비행 약 4분 만에 폭발하여 자폭했습니다.
FAA 조사 결과로 SpaceX의 스타십이 최초로 우주 진출에 한 걸음 더 가까워졌습니다
FAA 규정에 따라 머스크의 우주 회사는 새로운 스타쉽 발사 허가를 받기 전에 완료해야 합니다. 이러한 "문제 수정" 조치
SpaceX를 발사하려면 수정된 FAA 라이센스를 얻어야 합니다. 이를 위해서는 스타쉽의 비행 궤적, 사고 확률, 인근 공공 안전에 영향을 미칠 수 있는 기타 요인에 대한 오랜 검토가 필요합니다
광고 문구: 기사에 포함된 외부 점프 링크(하이퍼링크, QR 코드, 비밀번호 등을 포함하되 이에 국한되지 않음) 양식)은 더 많은 정보를 전달하고 선택 시간을 절약하는 데 사용됩니다. 이 사이트의 모든 기사에는 이 내용이 포함되어 있습니다.
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9월 14일 이 사이트의 소식에 따르면 미국 연방항공청(FAA) 청장 대행은 이르면 다음 달 스페이스X 스타십의 발사 허가를 승인할 것이라고 밝혔다. FAA 국장 대행인 폴리 트로텐버그(Polly Trotenberg)는 기자들에게 "우리는 그들과 좋은 협력과 논의를 하고 있다. 우리 팀은 함께 협력하고 있으며 다음 달쯤에 할 수 있을 것으로 낙관하고 있다"고 말했다. SpaceX는 또한 다른 요구 사항에 더해 미국 어류 및 야생 동물 보호국(USFWS)으로부터 환경 승인을 받아야 합니다. 이 사이트는 이전에 FAA가 지난주 SpaceX의 4월 우주선 로켓 시험 발사에 대한 기술 검사를 실시했다고 보도했습니다. 회사에서 바로잡아야 한다고 하더군요

SpaceX는 FCC가 SpaceX Gen2 비정지궤도 위성 시스템에 모바일 위성 서비스(MSS) 시스템을 추가하는 것을 승인하기를 바라며 1년 전 미국 연방통신위원회에 신청서를 제출했습니다. 이 응용 프로그램 문서에서 SpaceX는 Gen2NGSO 시스템이 다음 주파수 대역에서 작동할 수 있도록 승인을 수정하기를 희망합니다. 1.6/2.4GHz 주파수 대역 2GHz 주파수 대역 2020-2025MHz(지구-공역) 주파수 대역 현재 응용 프로그램은 거부되었습니다. 평론가들은 1.6GHz 및 2.4GHz 주파수 대역을 두고 SpaceX와 위성 운영업체인 Globalstar 사이에 논쟁이 벌어지고 있다고 FCC가 '받아들일 수 없다'는 이유로 판단했습니다. 이 사이트에서는 Space가

블룸버그 보고서에 따르면 머스크의 스페이스X 회사는 올해 로켓 발사와 스타링크 사업을 통해 약 90억 달러(약 657억 위안)의 매출을 달성할 것으로 예상된다. 2024년까지 매출은 약 150억 달러(약 1095억 위안)까지 늘어날 것으로 예상된다. Rockets는 내년에 사업을 시작합니다. 이 프로젝트는 SpaceX 수익의 대부분을 차지할 것입니다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 스페이스X는 일부 프로젝트를 제외하면 올해 30억 달러 이상의 수익을 올릴 것으로 예상된다. SpaceX CEO Musk도 지난주에 Space가 다음과 같이 말한 것을 언급할 가치가 있습니다.

9월 13일 뉴스에 따르면, 국제 투자 은행인 Lazard의 투자 은행가는 로켓 발사 시장에서 SpaceX의 지배력에 대해 경고하면서 업계 전체가 발사를 더 많이 테스트하려면 더 많은 경쟁자가 필요하다고 말했습니다. The Rockets Vikram Nidamaluri는 Lazard 통신의 총책임자입니다. , 미디어 및 엔터테인먼트 부문. Nidamaruri는 World Satellite Business Week의 패널 토론에서 "전반적으로 완전히 지배적인 발사 서비스 제공업체의 존재는 전체 업계의 상업적 전망에 해로울 수 있습니다. "라고 덧붙였습니다. 가치 사슬의 어떤 부분이라도 없애버리세요. 분명히 생산 능력을 늘리려고 노력하는 다른 회사도 있지만 저는 그들의 계획이 그렇다고 생각합니다.

16일 뉴스에 따르면 멕시코 정부 관계자는 일론 머스크가 이끄는 스페이스X가 소유한 스타링크 위성인터넷이 15억6000만페소(약 8980만달러) 규모의 계약을 수주했다고 11일 밝혔다. 멕시코에서는 2026년 말까지 멕시코의 디지털 전략 조정 담당자인 카를로스 에밀리아노 칼데론(Carlos Emiliano Calderon)은 정기 오전 기자회견에서 SpaceX가 공개 입찰에서 가장 유리한 제안을 받았기 때문에 계약을 따냈다고 말했습니다. 출처: Pexels Mexico는 SpaceX를 포함한 9개 회사와 파트너십을 맺었습니다.

4일 본 홈페이지의 소식에 따르면, 중국항공우주과학기술공사는 12월 1일 "의식적으로 위험에 대한 인식을 제고하고 항공우주강국 건설을 가속화한다 | 우주강국 건설을 위한 끊임없는 노력에 대한 논평"을 발표했다. 관계자는 댓글에서 다음과 같이 지적했다. “최고의 상업용 항공우주 기업인 스페이스X와 비교하면 우리는 여전히 일정한 격차와 단점을 갖고 있습니다. 전반적으로 우리는 크지만 강하지 않고, 크지만 좋지 않습니다. 그러므로 우리는 자만심과 안일함을 단호하게 극복해야 합니다. 맹목적인 오만함의 사고방식을 단호히 버리십시오. 결코 안주하거나 오만해지지 마십시오. 항상 겸손하고 신중하며 혁신과 돌파에 용감하게 참여하여 항공우주강국 건설의 새로운 장을 써내도록 노력하십시오. 중국공산당 제19차 전국대표대회는 우주강국 건설의 새로운 여정을 시작했고, 제20차 당대회에서는 '우주강국 건설을 가속화'하는 전략적 방안을 마련했다. 중국의 현대화 추진을 가속화하기 위해.

뉴스에 따르면 미국 연방통신위원회(FCC)는 12월 13일 스페이스X의 스타링크 위성 인터넷 서비스 보조금 신청을 거부했다고 밝혔다. 그 이유는 스타쉽 시험비행 실패로 인해 FCC의 스페이스X에 대한 신뢰가 영향을 받았기 때문이라고 한다. FCC는 스페이스X가 공유한 데이터도 인용하며 이 회사가 보조금의 성과 목표를 달성하지 못했다고 지적했다. 농촌 지역에 속해 있는 SpaceX는 RDOF(Digital Opportunity Fund) 프로그램의 장기 보조금을 실제로 받은 적이 있습니다. RDOF 보조금을 받으려면 SpaceX는 초기 단기 신청서와 최종 장기 신청서라는 두 가지 신청서를 제출해야 합니다. SpaceX는 이전에 단기 신청서를 제출했습니다.

로이터 통신의 조사에 따르면 SpaceX의 작업 환경에 몇 가지 문제가 있는 것으로 알려졌습니다. 2014년 이후 보고되지 않은 부상은 600건이 넘었습니다. Reuters에 따르면 SpaceX의 현직 및 전직 직원들은 Elon Musk CEO가 정한 공격적인 기한을 비판하고 관료주의에 대한 불만을 표명했습니다. 머스크는 "가능한 한 빨리 화성에 착륙"한다는 목표를 달성하기 위해 지름길을 택했고 적절한 프로토콜이 부족했다고 말합니다. 로이터는 SpaceX 공장의 부상률이 업계 평균(근로자 100명당 부상 또는 질병 0.8건)보다 훨씬 높다는 사실을 발견했습니다. 예를 들어, SpaceX의 텍사스주 브라운스빌 공장에서는 2022년 캘리포니아주 호손에 있는 제조 시설에서 근로자 100명당 평균 4.8명의 부상자가 발생했습니다.
