선완다, 314Ah 대용량 배터리 셀 탑재한 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템 출시, 4분기부터 대량 출하 시작 예정
9월 18일 이 사이트의 소식입니다. 9월 17일, Sunwanda의 자회사 Sunwanda Energy Technology는 "신에너지 저장 장치 개발 심화 및 녹색 에너지 미래 창조"라는 주제로 전기화학 에너지 저장 산업 발전 컨퍼런스를 개최했습니다. 동시에 Sunwanda의 새로운 표준 20피트 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템을 공식 출시했습니다.
보고에 따르면 Xinwangda의 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템은 4.17MWh 대용량 314Ah 에너지 저장 셀을 사용하여 12,000회 사이클 수명과 20년의 배터리 수명을 유지합니다. 현재 주류인 20피트 3.72와 비교됩니다. MWh 에너지 저장 시스템, 시스템 에너지가 35% 증가한다고 주장.
Xinwangda에 따르면 기존 프로젝트 용량 100MW를 사용하여 초기 투자 비용을 계산한 결과, 대용량 표준 20피트 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템은 주류 3.72MWh에 비해 바닥 공간과 비용을 43% 절약합니다. 26%

Sunwoda의 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템의 314Ah LFP 에너지 저장 전용 셀은 전체 수명 주기 안전 경계 설계를 채택합니다. 200℃까지 올라가요.
시스템 수준에서 Sunwoda의 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템은 PACK 수준 화재 방지 및 PACK 수준 모니터링 + 방향성 폭발 설계를 채택하여 열폭주 및 폭발 단락 모니터링 + 조기 경고가 전체에 걸쳐 수행됩니다. 수명 주기. 폭발 사고를 방지하기 위해 NFPA68 및 NFPA69 표준을 준수하는 가연성 가스 배출 + 폭발 배출 설계를 실현하고 화재 모니터링의 정상적인 작동을 보장하기 위한 시스템 분할 설계를 실현합니다.
또한 Sunwoda의 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템은 고효율 지능형 수냉식 온도 제어 시스템을 채택하여 시스템 레벨 간의 온도 차이가 5℃미만으로 시스템 사이클 수명을 늘릴 수 있다고 주장합니다. 10%, 보조전력 소모를 20% 줄입니다.

이 사이트는 Sunwanda 관계자로부터
5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템이 2023년 4분기에 일괄 배송될 예정이라는 사실을 알게 되었습니다.

위 내용은 선완다, 314Ah 대용량 배터리 셀 탑재한 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템 출시, 4분기부터 대량 출하 시작 예정의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!

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리얼미는 지난 8월 14일 '320W 초광속 충전' 기술을 공개하며 4분 30초 만에 4420mAh 배터리를 완전 충전할 수 있다고 공식 발표했다. 또한 최초의 "접이식 4셀" 기술, 최고 전력 밀도를 갖춘 320W 질화갈륨 충전 헤드, 반사율을 80%까지 감소시키는 반사 방지 필름, 슬라이딩 및 누름을 지원하는 최초의 솔리드 스테이트 버튼도 출시되었습니다. (아니요, 잘못된 것은 줌과 셔터를 시뮬레이션하는 데 사용되는 iPhone 16 Pro에 있을 것으로 예상되는 것입니다.) '320W 초광속 2차 충전'의 위력은 기존 리얼미가 내놓은 240W 고속충전보다 33.3% 높으며, 샤오미가 기존에 발표한 300W 고속충전도 뛰어넘는데, 이번 320W는 국내 UF 기준이다.

10년 이상의 발전을 거쳐 중국의 신에너지 자동차 산업은 글로벌 이중 탄소 전략과 지속 가능한 발전 목표에 힘입어 점진적으로 상당한 규모의 안정적인 발전을 달성했습니다. 산업 발전의 추진력은 급속도로 빠르게 진행되고 있습니다. 중국의 전력 배터리 산업은 학습하고, 따라잡고, 세계와 함께 달리며 세계를 선도하는 방향으로 점차 옮겨가고 있습니다. 산업이 새로운 발전 단계에 진입함에 따라 기술 및 비즈니스 혁신이 더욱 활발해지고 국제 경쟁이 더욱 치열해집니다. 어떻게 하면 개발 우위를 더욱 공고히 하고 확장하며, 기업 및 산업 경쟁력을 강화하고, 성장 공간과 가치 경계를 확장하고, 산업을 촉진할 수 있을까요? 생태와 글로벌 협력은? 상생은 신에너지인 모두가 함께 관심을 갖고 고민하는 화두입니다. 3월 17일, Sunwoda Power는 중국 전기 자동차 100인 회의에 초대되었습니다. Li Yangxing Sunwoda Power R&D 부사장은 100인 회의의 전원 배터리 하위 포럼에 초대되어 전력 문제를 논의했습니다.

18일 현장 소식에 따르면 지난 9월 17일 선완다 자회사 선완다 에너지 테크놀로지(Sunwanda Energy Technology)는 '신에너지 저장장치 개발 심화 및 녹색 에너지 미래 창조'를 주제로 전기화학 에너지 저장 산업 발전 컨퍼런스를 개최했다. 이때 Sunwanda 표준 20피트 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템의 신제품을 공식 출시했습니다. 보고서에 따르면 Xinwangda의 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템은 4.17MWh 대용량 314Ah 에너지 저장 셀을 사용하여 현재 주류인 20피트 3.72MWh 에너지 저장 장치와 비교하여 12,000회 사이클 수명과 20년의 배터리 수명을 유지합니다. 시스템, 소위 시스템 에너지가 35% 증가했습니다. Sunwanda에 따르면 초기 투자 비용을 계산하기 위해 100MW의 기존 프로젝트 용량을 사용하면 대용량 표준 20피트 5MWh 수냉식 에너지 저장 시스템이 주류 3보다 더 비쌉니다.

1월 4일 이 사이트의 소식에 따르면 최근 Juan Energy Storage 무한 기술 유한 회사(Juan Energy Storage라고 함)와 Hubei Yangtze Electric Co., Ltd.가 공동으로 건설한 "1MW/8MWh 순철 액체 흐름 저장 장치"가 있습니다. ., Ltd. (이하 Yangtze Electric) 에너지 프로젝트의 본체가 성공적으로 완료되었습니다. 보고서에 따르면 이 프로젝트는 중국의 Optics Valley에 위치해 있습니다. Juan Energy Storage는 풀 스택 에너지 저장 솔루션을 제공하고 양쯔강 전기를 위해 최대 8시간의 에너지 저장 시간을 갖춘 철제 액체 흐름 에너지 저장 시스템을 구축합니다. 공원. 시스템은 3층 레이아웃 구조를 채택하고 전압을 1500V까지 높일 수 있으며 8000kWh의 전기를 저장할 수 있어 전력 피크 기간 동안 전원 공급 압력을 완화할 수 있습니다. ▲사진출처 '주안에너지스토리지' 주안에너지스토리지 공개계정 담당자는 "우리 팀은 솔루션 풀세트 설계부터 장비 도입, 승인까지 전 과정을 거쳤다"고 말했다. 주요 프로젝트의 발전.

10월 11일 뉴스에 따르면 Dongfeng Motor는 Hubei Dongyu Xinsheng New Energy Co., Ltd.가 10월 10일에 첫 번째 배터리 제품을 공식적으로 납품했다고 오늘 발표했습니다. 이 회사는 Dongfeng Group, Dongfeng Hongtai 및 Xinwangda Power Technology Co., Ltd.가 공동 설립했습니다. 이 소식은 Sunwoda Dongfeng Yichang 전력 배터리 생산 기지 프로젝트의 진행 상황을 나타내는 것으로, 이러한 리튬 이온 전력 셀은 300km에서 700km 범위를 포괄하는 내구성 기능을 갖춘 것으로 이해됩니다. 이는 이 배터리가 A00, A0급 차량부터 중대형 세단, SUV까지 다양한 모델에 적용 가능해 다양한 차종의 요구사항을 충족할 수 있다는 의미다. Dongfeng Motor는 배터리 셀의 세부 사양을 발표하지 않았지만 이번 개발은 업계의 광범위한 관심을 불러일으켰습니다. 내가 이해한 바에 따르면, Xinwangda Dongfeng

접수기관 조사에서 선완다는 자사가 4C 리튬인산철 배터리 개발에 성공했으며 제품 출시 컨퍼런스를 개최할 계획이라고 밝혔다. 또한, 전고체전지 제품은 아직 실험실 연구개발 단계에 있으며, 향후 고객 요구에 따라 연구개발이 순조롭게 진행될 예정이다. 지난해 7월 선완다는 리튬철망간인산염 배터리를 개발 중이라고 발표해 배터리 제품의 에너지 밀도가 235Wh/kg에 달해 업계를 선도했다. 현재 고객으로부터 제품을 인정받고 있으며, 회사에서는 산업화 개발사업을 활발히 추진하고 있습니다. 작년에 Sunwanda는 회사가 주로 각형 알루미늄 쉘 배터리를 생산하고 주로 3원계 재료를 사용한다고 언급했습니다. 현재 회사는 시장과 고객 수요를 바탕으로 인산철리튬 배터리 비중을 점차 늘려가고 있다. 중국 증권감독관리위원회의 발표에 따르면 Sunwanda는

이 웹사이트는 Tesla의 에너지 저장 배터리 팩 Megapack이 프랑스 최대의 배터리 에너지 저장 시스템을 지원할 예정이라고 7월 21일 보도했습니다. 이 프로젝트는 이번 주에 공식적으로 공사를 시작했습니다. 1. 영국 에너지 저장 기업 하모니 에너지(Harmony Energy)는 프랑스 낭트생나제르 항에서 Cheviré 100MW/200MWh Megapacks 프로젝트가 공식적으로 시작되었다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 Tesla의 2시간짜리 Megapacks 배터리를 사용하며 170,000개 이상의 가구에 2시간의 전력 공급을 제공할 것으로 예상됩니다. 하모니 에너지는 이 프로젝트를 완료하고 내년 여름에 이를 전력망에 연결할 계획이며, 시스템은 2025년 말까지 완전히 가동될 것으로 예상됩니다. Cheviré 프로젝트 현장은 한때 석탄 화력, 가스 화력 발전소였습니다.

1일 본 사이트 소식에 따르면 창안자동차는 조사에서 선도적인 전고체전지를 개발 중이며 2025년부터 점진적으로 양산 및 적용을 시작할 예정이며 중량에너지밀도 350~500Wh/kg, 750-1000Wh/L의 에너지 밀도는 2030년에 완전히 대중화되어 적용됩니다. 또한, 장안자동차는 리튬-황 배터리, 금속 배터리 등 새로운 배터리용 셀 설계 프로토타입을 개발 중이며, 에너지 밀도가 1300~1500Wh/kg을 넘을 것으로 예상하고 있으며, 2035년에는 온보드 적용을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 기술 로드맵에서 Changan Automobile은 배터리 셀 기술의 혁신에 중점을 두고 있습니다. 액체 배터리 소재 수정, 시스템 최적화 등에 관한 기술 연구를 수행하여 배터리 에너지 밀도를 지속적으로 개선하고, 가장 빠른 충전 속도인 응용 3C, 대중화 5C, 예비 연구 7C를 달성합니다.
