LeTV의 1심 판결이 발표되었습니다: 20억 4천만 위안의 배상이 필요하며 Jia Yueting은 배상에 대한 공동 책임을 집니다.
9월 22일 본 웹사이트의 소식. 증권타임스에 따르면, 우리는 변호사들로부터 LeTV의 1심 판결에 대해 알게 되었습니다. 베이징 금융법원의 판결에 따르면, 피고인 LeTV Information Technology (Beijing) Co., Ltd. 이 판결 발효일로부터 10일 이내에 원고 투자자에게 투자 차액 손실, 수수료, 인지세 등에 대해 지불한 총 보상액은 약 20억 4천만 위안에 달합니다. 보고서에 따르면
피고인 Jia Yueting은 원고 투자자가 입은 손실에 대해 피고 LeTV와 공동으로 개별적으로 책임을 집니다. 중개인에 관해서는 피고 Ping An Securities는 원고 투자자 손실의 10% 범위 내에서 피고 LeTV와 연대 책임을 집니다. 이 사이트에서 이전에 인용한 Securities Times에 따르면, LeTV 금융 사기 사건 이후 심천 증권 규제국은 Ping An Securities에 행정 규제 조치에 대한 사전 통지를 발행하고 Ping An Securities에 시정을 명령하고 거래를 중단하도록 명령했습니다. IPO 프로젝트의 스폰서 대표와 당시 스폰서 비즈니스 리더는 5~10년간 부적격 인사로 파악됐고, 해당 컴플라이언스 업무 담당자와 기타 관련 인력은 감독 인터뷰 등 조치를 받았다.
지난해 8월, 베이징 금융법원은 집행 대상자 LeTV에 대해 중국 증권감독관리위원회의 벌금 2억 4천만 위안의 행정처분을 집행하도록 허용하는 판결을 내렸습니다.
이에 대해 LeTV Video는 "길은 차근차근 걸어야 하며 빚은 조금씩 갚아야 한다"고 발표했습니다.
회사의 현재 최우선 과제는 직원의 안정입니다. 직원이 안정돼야 회사의 사업이 안정될 수 있을까. 역사적 사유로 인해 회사의 빚이 122억인지, 124억4천만인지에 대해서는 전 임직원이 냉정하게 대처할 것입니다. 결국 길은 단계적으로 진행되며 빚은 조금씩 갚아야합니다. 400명의 직원이 안정적이라는 것은 400가구가 안정적이라는 뜻이고, 이 400가구로 구성된 '소소사회'도 이 '소소사회'에서 모든 기업의 안정성을 유지해야만 안정될 수 있다는 뜻이다. 포기하지 말고 국가와 '큰 사회'의 안정된 상황을 혼란에 빠뜨리십시오.LeTV는 이르면 2019년 4분기에 마지막 해고를 했습니다. 2020년 전염병이 시작되자 모든 직원은 3년 전에 급여를 삭감했고 Mr. Ren은 "이익과 현금 흐름을 추구"하고 "생존을 가장 중요한 프로그램"으로 구현하기 시작했습니다. TV 사업을 예로 들면, 2019년 대비 2020년 매출은 30% 이상 감소했고, 총 이익은 60% 이상 증가했으며, 총 이익률은 2021년과 2022년에 14%에서 35%로 증가했습니다. 규모는 평균 15% 감소했지만 매출총이익은 기본적으로 변동이 없었고 재무상황도 3년 연속 개선됐다.
사실 마지막 문장은 우리만이 알고 있습니다: "불멸의 날들은 남들이 보고, 땀과 괴로움은 스스로 삼킨다."
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4월 23일 뉴스에 따르면 최근 Nezha Automobile은 봄 신제품 출시 컨퍼런스에서 Shanhai 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 SUV인 Nezha L을 성대하게 출시했습니다. 이번 행사는 많은 업계 관계자와 소비자들의 관심을 끌며 많은 관심을 끌었습니다. 나타 자동차(Nezha Automobile) 브랜드의 첫 번째 SUV인 나타 L(Nezha L)은 뛰어난 디자인과 첨단 기술로 많은 업계 관계자와 소비자들의 주목을 받아왔습니다. 기자회견에서 360그룹의 창립자인 Zhou Hongyi도 훌륭한 연설을 했습니다. 그는 샤오미 등 신흥 자동차 제조사의 급속한 발전에 감사를 표했고, 특히 공급망의 개선과 포괄성에 대해 중국에 감사를 표했습니다. 그는 중국 신에너지 자동차 산업의 발전을 강력히 뒷받침하는 것은 중국 공급망의 완전성이라고 지적했습니다. 신에너지 자동차 산업의 발전과 관련하여 Zhou Hongyi는 Jia Yueting이 다음과 같이 말했습니다.

9월 28일 뉴스에 따르면, Faraday Weilai는 최근 새로운 CEO Matthias Aydt를 맞이했습니다. 그는 모든 주주들에게 보낸 서한에서 회사가 지난 1년 동안 주력 모델인 FF91의 연구 개발에 상당한 진전을 이루었으며 이제 9년간의 끊임없는 투자 끝에 생산 능력을 확장할 준비가 되었다고 발표했습니다. 연구개발(R&D)에는 30억 달러(약 219억 위안)가 투자될 예정이다. 올해 3분기에 회사는 FF912.0 Futurist Alliance 차량 3대를 성공적으로 인도하여 회사가 수익 단계에 진입했으며 완전한 폐쇄 루프 운영을 형성했음을 나타냈습니다. 그러나 회사는 중요한 단계를 향해 나아가고 있습니다. 설립 이후 자금 문제 등 일련의 어려움에 직면해 있음도 분명합니다.

3월 5일 이 웹사이트의 소식에 따르면 올해 초부터 우리나라의 신에너지 자동차 경쟁이 더욱 치열해졌고 자동차 회사들은 잔혹한 제거 라운드에 돌입했습니다. 가오허자동차는 연말 이후 조업 재개 첫날 생산 중단과 직원 자진 사퇴를 발표했는데, 이는 '부도 위기'에 빠졌다는 공식 발표와 맞먹는다. Jia Yueting은 WeChat Moments 기사에서 Gaohe Automobile의 실패를 업계에 대한 불명예라고 말했으며 아마도 이 회사가 Faraday Future를 모방했다는 것을 암시했을 것입니다. 언론 보도에 따르면 Jia Yueting과 Gaohe Automobile 설립자 Ding Lei 사이의 갈등은 오랫동안 지속되어 왔습니다. Ding Lei는 LeTV를 떠난 후 Chinese Express를 설립하고 Gaohe Automobile 브랜드를 출시했습니다. Ding Lei가 떠날 때 핵심 팀과 FF91의 모든 설계 데이터를 가져갔고, 이로 인해 Gaohe HiPhiX의 모습이 Jia Yueting의 FF91과 매우 유사하다는 소문이 있습니다. 패러데이 퓨처(Faraday Future)는 오늘 발표했습니다.

Faraday Future(FF)는 2023년 8월 13일 로스앤젤레스에서 역사적인 발걸음을 내딛어 "만능 aiHypercar" 슈퍼 럭셔리 스마트로 알려진 FF912.0 Futurist Alliance를 첫 번째 고급 사용자에게 공식적으로 전달했습니다. 전기차. 9년간의 노력 끝에 FF는 폐쇄 루프 운영을 달성하고 처음으로 수익 단계에 진입하여 회사가 새로운 단계에 진입했음을 알렸습니다. 전 세계적으로 300대만 한정 판매되는 이 FF912.0 Futurist Alliance 모델의 가격이 책정되었습니다. 할인된 US$309,000 계약 금액은 RMB 225.6만입니다. 차량구성이 아주 고급스럽고 제로 장착되어있습니다

10월 16일 본 사이트의 소식에 따르면, 패러데이 퓨처(FF) 글로벌 CEO 마티아스 에이트(Matthias Aydt)와 FF 창립자 겸 최고 제품 및 생태계 책임자인 지아 위에팅(Jia Yueting)은 회사가 주주 이익을 보호하기 위해 6가지 조치를 취하고 있다는 내용의 공개 서한을 발표했습니다. 공개 서한에는 FF가 다음 조치를 취하는 것을 포함하여 시장 신뢰를 회복하고 전략적 목표 실현을 가속화하기 위해 열심히 노력하고 있다고 명시되어 있습니다. 1. FF는 잠재적인 불법 공매도에 대한 조사를 시작하기 위해 Shareholder Intelligence Services Co., Ltd.와 공식적으로 협력했습니다. 판매. 2. 회사 지도자들은 회사 발전에 대한 자신감을 반영하여 지분을 늘릴 계획입니다. 3. 회사는 잠재적인 전략적 투자자와 지속적으로 적극적으로 접촉하고 있습니다. 4. 회사는 새로운 발전 단계에 진입하는 회사의 기회와 도전에 부응하기 위해 조직 업그레이드를 진행하고 있습니다. 5. 회사는 운영 및 운영 비용을 줄이기 위한 조치를 지속적으로 취하고 있습니다.

Faraday Future는 Jia Yueting이 회사 임원이 아닌 개인으로서 회사 관련 동영상을 소셜 미디어에 게시했다는 성명을 발표했습니다. 해당 동영상의 발언은 회사의 승인을 받은 것이 아니며 그러한 발언이 이루어진 것으로 간주되어서는 안 됩니다. 회사에서. 또한, 회사는 영상을 통해 Jia Yueting이 회사 이사회에서 임명될 경우 회사의 공동 CEO로 재직할 가능성을 고려하고 있음을 이해하고 그가 제공한 서비스에 대해 감사를 표하지만, 회사 이사회는 현재는 그를 공동 CEO로 임명하는 것을 고려하고 있지 않습니다. 이 사이트는 오늘 초 Faraday Future 설립자이자 최고 제품 및 사용자 책임자인 Jia Yueting이 Matthias Aydt와 함께 Faraday Future의 공동 CEO로 재직하는 것을 고려할 것이라고 말하는 동영상을 공개했다는 사실을 알아냈습니다. 또한 돈을 벌고 자동차를 만들기 위해 개인 IP를 상용화하기 시작하고 회사 경영진과 협력하겠다고 말했습니다.

Gaohe Automobile은 3월 5일 성명을 통해 FF와 Jia Yueting에 대한 표절 혐의에 대해 답변했습니다. 회사 창립자인 Ding Lei는 이러한 비난에 충격을 받고 화가 났으며 회사는 LeTV와 FF의 영업 비밀이나 지적 재산권을 침해한 적이 없다고 강조했습니다. 이 성명서는 회사의 입장을 명확히 하고 모든 형태의 침해에 대해 무관용임을 보여주기 위한 것입니다. 성명서는 첫째, 해당 개인은 LeTV 재직 기간과 퇴사 후에도 LeTV와 FF의 영업비밀이나 지적재산권을 침해한 적이 없다고 밝혔습니다. 둘째, 모든 Gaohe X/Z/Y 모델의 개발은 처음부터 시작되어 Human Horizons에서 독립적으로 완료됩니다. "Jia Yueting의 허위 비난은 나와 Chinese Horizons/Gaohe Automobile의 모든 직원에 대한 중상모략입니다."

9월 22일 본 웹사이트의 뉴스에 따르면, 증권타임즈에 따르면, 우리는 베이징 금융법원의 판결에 따라 피고인 LeTV Information Technology (Beijing) Co.가 LeTV의 1심 판결에 대해 변호사들로부터 알게 되었습니다. Ltd.는 이 판결 발효일로부터 10일 이내에 소송을 제기해야 합니다. 원고 투자자는 투자 손실, 수수료, 인지세 등에 대한 보상금으로 약 20억 4천만 위안을 지불했습니다. 보고서에 따르면, 피고 Jia Yueting은 원고 투자자들이 입은 손실에 대해 피고 LeTV와 공동으로 그리고 개별적으로 책임을 집니다. 중개인의 경우, 피고 Ping An Securities와 피고 LeTV는 원고 투자자가 입은 손실의 10%에 대해 공동으로 책임을 집니다. 이전에 본 사이트에서 인용한 Securities Times에 따르면, LeTV의 금융 사기 사건 이후 선전 증권 감독 관리국은 Ping An Securities에 행정 규제 조치에 대한 사전 통지를 발행하고 Ping An Securities에 시정을 명령할 계획이었습니다.
