빛을 발하는 스마트 운전 기술: Avita 11은 고지대 터널의 도전을 성공적으로 극복했습니다.

9월 23일자 뉴스. 최근 첨단 NCA 지능형 주행 시스템을 탑재한 아비타 11호가 충칭에서 출항해 어려움이 가득한 도로에 도전했습니다. 충칭에서 캉딩까지의 전체 여정은 535km, 고도는 급격하게 올라갔습니다. 2,437미터. 이번 챌린지는 차량의 에너지 관리, 지능형 주행 시스템의 적응성, 배터리 수명 성능을 테스트했습니다.

재작성된 내용: 쓰촨성, 충칭 지역에는 산과 강이 많고, 고도차가 2437m에 달해 차량이 항상 경사면을 주행하게 되므로 에너지 관리에 큰 도전이 됩니다. 동시에 차량은 거의 항상 고속으로 주행하며 전기 모터의 경제적이고 효율적인 작동 범위를 완전히 활용할 수 없으므로 에너지 소비도 증가합니다. 또한, 에어컨을 지속적으로 사용하는 것도 에너지 소비에 일정한 영향을 미칩니다. 또한, 기존 고속도로에 비해 험난한 도로 조건은 상당히 다릅니다. 연속되는 터널 구간으로 인해 지능형 주행 시스템이 더 큰 테스트를 받습니다

편집자의 이해에 따르면 Avita 11은 CATL의 첨단 기술을 채택합니다. 보안성이 높은 배터리팩은 최대 116kWh 용량으로 730km의 초장거리 항속거리를 달성했으며, 2023년 고온 하계 테스트에서 배터리 수명 부문 1위를 차지했다. 모든 모델은 240Kw/h 고전압 슈퍼 충전 기술을 지원합니다. 200km를 충전하는 데 단 10분밖에 걸리지 않아 도전에도 안정적인 에너지 공급을 제공합니다

또한 Avita 11에는 3개의 레이저가 장착되어 있습니다. 레이더와 총 34개의 스마트 주행 센서, 넓은 다이내믹 레인지 광학 인식 카메라 등이 탑재됐다. 이러한 센서는 일반적인 고속 조건에서도 잘 작동할 뿐만 아니라 터널 장면에 대한 Huawei의 특별 교육 및 최적화를 거쳐 Avita 11의 고속 지능형 운전 조종사 지원 시스템(고속도로)을 구성합니다. NCA)는 잦은 터널 횡단에도 안정적인 주행이 가능하며, 빛의 변화가 빠르고 빛과 어둠의 대비가 강한 복잡한 장면에도 대처할 수 있으며, 곡선 도로와 구불구불한 도로에서도 안정적으로 주행할 수 있습니다.

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