테슬라의 신차 모델2 공개 : 독특한 디자인
10월 7일자 뉴스, 테슬라의 새로운 보급형 모델 모델 2가 화제를 모았고, 정식 출시일은 아직 미정임에도 불구하고 이 차에 대한 추측과 추측이 계속해서 나오고 있다. 최근, 유명 자동차 미디어인 Motor 1은 그들이 구상하고 있는 모델 세트를 우리에게 선보였습니다. 2가지 가능한 외관 구조는 더 많은 기대와 상상의 여지를 제공합니다.
제공된 모터 1의 사진에 따르면, 모델 2의 외관 디자인은 모델 3, 모델 Y 등 테슬라의 다른 모델들과 달리 콤팩트하고 독특합니다. 전면은 Tesla Cybertruck 전기 픽업트럭과 유사한 디자인을 채택하여 접힌 선과 모서리가 강조되었으며 하단에는 검은색 장식 부품이 있어 패션 감각이 있을 뿐만 아니라 긁힘 방지 기능도 갖추고 있습니다.
차량의 측면 라인도 만들어줍니다. 차량 전체를 앞뒤로 관통하는 매끈한 허리 라인이 차량 전체를 위쪽으로 경사지게 만들어주는 패스트백 루프와 함께 강인한 모습을 연출합니다. 운동감. 차체는 여전히 숨겨진 도어 핸들과 대형 휠을 사용하고 있습니다. 전체적인 크기는 크지 않지만 매우 섬세해 보입니다
Tesla는 Model Y에 성공적으로 적용한 일체형 다이캐스팅 공정을 더욱 개선하여 적용할 계획입니다. 생산 비용을 더욱 절감하기 위해 Model 2에 적용했습니다. 소문에 따르면 그들은 Model Y 생산 라인의 기계를 교체하기 위해 더 높은 압력의 스탬핑 프레스를 찾고 있는데, 이는 생산 효율성을 높이고 비용을 절감할 것입니다. 더욱 강력해진 일체형 다이캐스팅 공정을 적용해 신차의 길이는 약 15%, 무게는 약 30% 감소하며, 배터리 용량도 향상될 것으로 알려졌다. 약 25% 감소했습니다. 이 소문이 사실이라면 모델2의 국내 가격은 15만 위안 안팎으로 비교적 저렴할 것으로 예상된다
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2월 24일 뉴스에 따르면, 테슬라의 사이버트럭(Cybertruck) 전기 픽업트럭이 많은 관심을 받고 있으며, 최근 많은 기대를 모으고 있는 이 모델이 현장 테스트를 위해 열정적인 오너 그룹을 맞이했습니다. 앞서 테슬라 CEO 머스크는 사이버트럭이 보트로 사용될 수 있다고 말한 바 있어 광범위한 우려와 의구심을 불러일으켰다. 이 진술을 확인하기 위해 최초의 사이버트럭 소유자는 차량을 물 속으로 직접 운전하는 전례 없는 폭력적인 테스트를 수행하기로 결정했습니다. 여러 번의 시도 끝에 차량 속도는 점점 빨라졌고, 테스트 현장의 수로 깊이도 상당했다. 느린 속도로 운전할 때 물이 유리창 아래쪽 가장자리에 거의 닿아 배를 운전하는 듯한 착각을 불러일으킨다. 그런데 놀라운 것은 사이버트럭이

4월 8일 뉴스에 따르면, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 최근 테슬라가 자율주행차 기술을 본격적으로 개발하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 많은 기대를 모으고 있는 무인 자율주행택시 로보택시가 8월 8일 정식 출시될 예정이다. 데이터 편집자는 머스크의 다음과 같은 진술을 알게 되었습니다. 앞서 로이터통신은 테슬라의 자동차 운전 계획이 로보택시 생산에 집중할 것이라고 보도한 바 있다. 그러나 머스크는 이를 반박하면서 로이터가 저가차 개발 계획을 취소하고 또다시 허위 보도를 했다고 비난하면서 저가차 모델2와 로보택스가

7월 24일 본 홈페이지 소식에 따르면, 테슬라 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)는 오늘 실적 컨퍼런스콜에서 회사가 엔비디아 H100 2천대를 탑재할 역대 최대 규모의 인공지능 훈련 클러스터를 곧 완성할 예정이라고 밝혔다. GPU. 머스크는 또한 회사 수익 결산에서 투자자들에게 Nvidia의 GPU가 비싸기 때문에 Tesla가 Dojo 슈퍼컴퓨터 개발에 참여할 것이라고 말했습니다. 이 사이트는 Musk의 연설 일부를 다음과 같이 번역했습니다. Dojo를 통해 NVIDIA와 경쟁하는 길은 어렵지만 이제 우리는 NVIDIA에 과도하게 의존하고 있다고 생각합니다. 엔비디아 입장에서는 필연적으로 시장이 감당할 수 있는 수준까지 GPU 가격을 인상하겠지만,

Tesla의 가정용 에너지 저장 시스템인 Powerwall이 전 세계적으로 600,000대 이상 설치되면서 새로운 이정표를 세웠습니다. 동시에 차세대 Powerwall3도 미국에서 공식 출시되었습니다. 지난 금요일, Tesla Energy는 소셜 미디어 플랫폼 X를 통해 전 세계 Powerwall 설치 수가 600,000대에 도달했다고 발표했습니다. 이 중요한 이정표는 적시에 달성되었습니다. 새로운 세대의 Powerwall3이 미국에서 공식 출시되었기 때문입니다. 실제로 Tesla는 작년의 대부분을 향후 개발을 준비하기 위해 조용히 신제품을 배포하는 데 보냈습니다. 이번 소식은 많은 이들의 관심을 끌었으며, 청정에너지와 신재생에너지 기술에 대한 관심과 수요가 높아지고 있음을 보여줍니다.

3월 7일 뉴스에 따르면 최근 미국 유타주의 작은 마을에서 '지옥의 복수로 가는 길'에 도전하는 테슬라 사이버트럭의 영상이 인터넷에 공개됐다. 클리프는 미국 유타주 솔트레이크시티에 위치해 있으며, 아웃도어 매니아들에게 인기 있는 곳이다. 여기에는 30개 이상의 오프로드 도로가 있으며, 울퉁불퉁하고 가파른 암벽은 많은 극한의 오프로드 애호가들이 도전하도록 유혹합니다. 영상에는 테슬라 사이버트럭이 45도에 가까운 V자형 계곡에 도전했을 때 3개의 모터의 강력한 힘을 이용해 꾸준히 오르며 마침내 정상에 오르는 모습이 담겨 있다. 오르막길에서 사이버트럭은 미끄러운 바위 표면에도 불구하고 미끄러짐 없이 잘 작동했습니다. 편집자의 이해에 따르면 Tesla Cybertruck 모델은 단일 모터 후면으로 구분됩니다.

3월 6일 뉴스에 따르면 최근 언론에서는 테슬라의 신형 모델3 고성능 버전이 한국 관련 인증을 통과했다고 밝히며 눈길을 끄는 출력 매개변수를 잇달아 공개했다. 이 신차에는 전면에 장착된 3D3 유도 비동기 모터와 후면에 장착된 4D2 영구자석 동기 모터 등 첨단 듀얼 모터 시스템이 탑재돼 놀라운 출력을 낼 것으로 알려졌다. 구체적으로 프론트 모터는 215마력, 리어 모터는 최대 412마력을 제공하여 차량의 총 출력은 무려 461kW에 이릅니다. 후면 4D2 모터만으로도 약 303kW의 출력을 낸다. 이 신형 자동차의 모터 설계는 속도가 110km/h에 도달할 때 최고 출력에 도달할 수 있어 고속 주행 시 신형 Model 3의 성능이 더 좋아집니다.

4월 29일 뉴스에 따르면, 테슬라는 최근 많은 기대를 모았던 완전 자율주행 FSD 기술을 독일에서 처음으로 공개 시연하며, FSD 기술이 유럽 시장에 공식 진출했음을 알렸습니다. 시연 행사에서 스웨덴 교통부의 수석 고문인 Rikard Fredriksson이 이를 경험할 기회를 가졌습니다. 그는 테슬라 모델Y를 타고 FSD(완전자율주행)의 편리함을 직접 경험했다. 독일 도로에서의 성능. Fredriksson은 Apple의 자동차 프로젝트에서 제품 안전 관련 직책을 맡았으며 자율 주행 기술에 대해 깊이 이해하고 있습니다. Fredriksson의 운전 보조 시스템을 경험한 후 FSD+12의 운전은 부드럽고 자연스럽습니다. 그는 또한 뮌헨 도심에서 공항으로 이동할 때 다음과 같이 구체적으로 언급했습니다.

상하이 미래 산업 파일럿 존 건설이 '1주년'을 맞이했습니다. Lingang New Area Management Committee 하이테크 부문 이사 Lu Yu가 주최한 언론 브리핑에서 많은 기대를 모으고 있는 Tesla 에너지 저장 장치에 대한 중요한 정보가 나왔습니다. 프로젝트가 공개되었습니다. Lu Yu는 이 프로젝트가 올해 안에 시험 생산을 완료할 계획이며 생산 규모는 40GWh에 가까울 것으로 예상한다고 말했습니다. 이 소식은 Tesla의 에너지 저장 프로젝트가 지역 산업 발전과 재생 에너지 활용에 큰 의미를 갖는다는 점에서 큰 관심을 끌었습니다. 세계적인 전기차 제조사인 테슬라의 에너지 저장 분야 참여가 큰 관심을 끌었다. 상하이와 협력함으로써 Tesla의 Lingang New Area 에너지 저장 프로젝트 건설은 지역 산업 수준과 기술 혁신 역량을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다. Lu Yu는 또한 새로운 에너지 분야에서 Lingang의 다른 진전을 소개했습니다. 그가 언급한
