새로운 헤드라인: NIO 경영진 공개: 순수 전기 자동차는 장거리 전기 자동차보다 두 배 빠른 속도로 충전할 수 있습니다.

10월 8일 뉴스에 따르면, NIO Energy의 Shen Fei 수석 부사장은 어젯밤 웨이보를 통해 전기차 배터리 교체 및 충전을 위한 에너지 보충 계획을 공유하고, 배터리 교체의 효율성을 강조했습니다. 동시에 주행거리 확장 차량과 순수 전기차의 충전 시간 차이에 대해서도 언급했다.

Shen Fei는 배터리 교체가 전기 자동차의 장거리 여행에 탁월한 선택이라고 지적했습니다. 충전에 비해 시간을 많이 절약할 수 있습니다. 그는 웨이보에 자료를 올려 장거리 여행과 배터리 교체 수요가 크게 늘어난 장기 연휴 기간 동안 NIO 이용자들의 평균 배터리 교체 시간은 9~10분 정도로 평소와 거의 비슷했다고 밝혔다. 고속 배터리 교체 횟수가 약 4배 늘어났지만, 전체 배터리 교체 시간은 12분 이내로 유지된다.

또한 Shen Fei는 장거리 차량과 순수 전기차의 충전 시간 비교에 대해서도 구체적으로 언급했습니다. 주문하고, 코드를 스캔하고, 총을 삽입하고, 요금을 정산하는 단계를 세지 않고 NIO 사용자가 NIO의 충전 파일에서 충전하는 데 약 30~40분 정도 걸리며, 이는 더 빠르다고 말했습니다. NIO의 충전 파일

데이터에 따르면 NIO는 Double Holiday 기간 동안 배터리 교체 수요에 대한 새로운 기록을 세웠습니다. 10월 5일에만 배터리 교환 횟수가 78,233회에 이르렀고, 그 중 고속 배터리 교환 횟수가 25,021회에 달했습니다

9월 30일 G42 후롱 고속도로 우산 휴게소 배터리 교환소가 공식 사용 개시되면서, NIO는 고속전력교환소 572개(10월 2일 기준)를 포함해 전국에 총 1,931개 전력교환소를 구축했다. 이는 수직 6개, 수평 4개, 대규모 도시 집합 8개를 포괄하는 고속 전력 교환 네트워크를 형성합니다. 2025년까지 9개 수직, 9개 방향의 19개 대규모 도시 밀집 지역을 포괄하는 목표를 달성하기 위해 이러한 고속 전력 교환망을 지속적으로 확장할 계획인 것으로 알려졌다.

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