내일의 우주선, 육상 항공모함, 이족 보행 로봇, Xpeng의 기자회견이 눈을 떴습니다.

Xpeng Motors는 10월 24일 저녁 제5회 1024 기술의 날 행사를 개최하고 Xpeng Smart Home의 새로운 아키텍처 "XBrain"과 Xpeng의 지능형 조종석 Xmart OS Tianji 시스템 등 새로운 지능형 운전 및 지능형 상호 작용 기술을 다수 출시했습니다. 자체 개발한 휴머노이드 이족보행 로봇 'PX5'를 비롯해 통합 플라잉카, 분할 플라잉카, Xpeng X9 등 신제품을 선보이고 있다.

"지능형 운전의 후반부에 가장 먼저 진입하세요"

스마트 드라이빙 측면에서 Xpeng Motors는 XNGP의 진행 상황을 공유하며 "하반기 최초로 진입할 것"이라고 밝혔습니다. 고정밀 지도. 동시에 'AI 운전' 기능도 Xiaopeng Smart Driving의 또 다른 '예리한 도구'입니다.

기자회견에서 Xpeng은 올-시나리오 스마트 드라이빙을 위한 최고의 아키텍처인 XBrain도 공유했습니다. XBrain은 심층시각신경망 XNet 2.0과 신경망 기반 제어 XPlanner 등의 모듈로 구성되어 있으며, 대형 모델을 적용하고 공간과 시간을 이해하는 능력을 갖춘 업계 최초의 인지 아키텍처입니다. 관계자들은 계획 및 제어 수준에서 동기에 대한 시계열 연속 분석을 분 이상의 수준과 결합하고 주변 환경 정보를 기반으로 적시에 조정하여 최적의 모션 궤적을 생성할 수 있다고 말합니다.

현재 Xpeng XNGP 시스템은 전국적으로 도시 스마트 운전을 지원할 수 있는 기술적 역량을 갖추고 있으며 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 포산 등 5개 도시에 오픈될 예정이며, 11월 말까지 25개 도시에 오픈될 예정입니다. 앞으로는 더 많아질 것입니다. Xpeng XNGP 시스템의 지역적 적용 범위는 12월 말까지 국내 주요 도시 50개에 도달할 것입니다.

새로운 스마트 조종석 시스템 XOS Tianji 출시

He Xiaopeng에 따르면 차세대 조종석 제품인 XOS Dimensity 시스템은 지능형 운전 기능과 차세대 스마트 조종석의 적용 시나리오를 깊이 결합하여 "인간-기계 공동 운전 시대"를 열었습니다. 이 시스템에는 처음으로 Snapdragon 8295 칩이 탑재되며 새로운 시각적, 동적 효과, 상호 작용 및 기타 업그레이드가 제공됩니다. 또한 분할 화면 멀티태스킹, XDock, 전체 화면 자동차 감지 SR 및 기타 기능도 지원합니다. 기타 기능 및 Xpeng에 대한 지능형 음성 액세스 자체 개발한 XGPT Lingxi 대형 모델은 곧 출시될 Xpeng X9에서 출시될 예정이며 G6G9P7iP7도 OTA를 통해 XOS Dimensity로 업그레이드됩니다.

기술의 날에서 He Xiaopeng은 자동차 회사의 미래는 AI라고 말했습니다. Xiaopeng은 중국의 선도적인 스마트 자동차 브랜드로서 AI 대형 모델을 깊이 적용하여 다양한 R&D, 디자인, 지능형 운전 및 지능형 음성 분야를 강화했습니다. 현재 개발 중인 차세대 CIB+ 미드솔 일체형 다이캐스팅 기술을 선보였습니다. 앞으로 차량의 배터리 수명을 더욱 향상시키고 차량 비용을 더욱 절감할 수 있을 것입니다.

인간형 이족 보행 로봇, 육상의 "항공모함", "내일의 우주선", Xpeng 기술은 좀 강해요

그리고 허샤오펑은 샤오펑 팀이 5개월에 걸쳐 자체 개발한 이족보행 휴머노이드 로봇 PX5도 소개했습니다. 보도에 따르면 이 로봇은 자체 개발한 고성능 관절을 통해 2시간 이상의 실내외 보행과 장애물 통과가 가능하며, 초경량 휴머노이드 팔은 한 손으로 11도의 자유도를 달성하고 1kg의 힘을 견딜 수 있다. 두 손가락의 경우 0.05mm의 반복 가능한 위치 정확도, 0.6을 초과하는 하중 대 중량 비율 및 1m/s의 최대 터미널 선형 속도로 다양한 모양의 물체를 잡고 감싸는 자세를 제공합니다.

휴머노이드 로봇이 현재 비교적 일반적인 제품이라면 다음 두 가지 비행 자동차는 기술이 가득하다고 할 수 있습니다. 오늘 기자회견에서 Xiaopeng은 비행 자동차의 두 가지 개발 경로, 즉 통합된 육상 및 공중 비행 자동차와 분할 비행 자동차를 명확하게 제안했습니다. 이 중 통합형 플라잉카는 슈퍼카 형태를 채택했으며, 로터, 암, 기타 비행 시스템이 자동으로 접혀 완전히 보관될 수 있으며, 스티어링 휠도 자유롭게 접을 수 있다고 관계자는 말했다. 이르면 2~3년 내 양산 제품을 출시할 예정이다.

허샤오펑은 통합 비행 자동차 외에도 분할 비행 자동차도 선보였습니다. 이 자동차는 6X6 전륜구동과 확장된 범위의 하이브리드 설계를 사용하여 뒤에 있는 자동 분리 비행 몸체에 지속적으로 에너지를 보충할 수 있습니다. 순수 전기 수직 이착륙 기술을 적용한 비행체는 개인 사용자의 이동 범위를 확대할 뿐만 아니라 응급 구조 등 공공 유틸리티에도 도움이 됩니다.

안전 측면에서 He Xiaopeng은 Xiaopeng 비행 자동차가 "듀얼 로터가 고장난 후에도 여전히 안전하게 비행할 수 있다"고 말했으며, 한 번에 여러 세트의 대형 낙하산을 빠르게 배출하고 전개할 수 있는 초저고도 낙하산이 장착되어 있다고 말했습니다. 고도 50m로 기체가 안전하게 비행할 수 있으며 접지 속도는 5.2m/s이고 기체는 부드럽게 착륙하여 신체가 손상되지 않도록 합니다.

드디어 많은 기대를 모았던 최초의 MPV 'Xpeng X9'도 공식 공개되었습니다. 이 자동차는 Fuyao 아키텍처를 기반으로 제작되었으며 Xpeng의 5세대 스마트 조종석 Xmart OS Dimensity 시스템이 최초로 탑재될 예정입니다. 후륜 조향 기능을 갖춘 이 제품은 곧 열리는 광저우 모터쇼에서 공식 출시될 예정이다.

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