Xiaopeng Motors는 Huawei의 Yu Chengdong의 '최고 리더들이 AEB를 이해하지 못한다”에 대응했습니다: AEB 테스트 ≠ 마케팅 과대 광고

11월 6일 이 웹사이트의 뉴스에 따르면 Xpeng Motors의 CEO 겸 회장인 He Xiaopeng과 Huawei의 Yu Chengdong은 "AEB가 무엇인지", "누가 그것을 이해하지 못하는가"라는 문제를 두고 논쟁을 벌였습니다. 오늘, 이번 'AEB 배틀'은 그야말로 백열전국에 돌입한 것 같습니다.

Xpeng Motors는 오늘날 더 이상 다양한 자체 미디어의 논쟁을 만족시키지 않고 직접 떠나기를 선택하고 "AEB 과학 대중화"를 시작했으며 "AEB 연구 노트"의 첫 번째 호를 출시했습니다. 후속 호가 얼마나 될지는 불투명합니다. BE.

보고서에 따르면 Xiaopeng의 "AEB 연구 노트"는 모든 사람이 AEB가 무엇인지, AEB 테스트 프로젝트에서 다루는 시나리오 및 기타 문제를 이해하도록 돕는 것을 목표로 하며 "AEB 테스트 ≠ 마케팅 과대 광고"라는 자체 슬로건을 제공합니다.

이 사이트는 간략한 요약을 첨부합니다:

He Xiaopeng은 얼마 전 국내 자동차 매체 "Garage 42"와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. , 사실 그냥 시골길 운전만 하면 어렵지 않아요. ACC도 쓸 수 있고, LCC도 쓸 수 있어요. 하지만 잘 운전하기는 어렵습니다.

He Xiaopeng은 "Wenjie Xin M7 Dading 사용자의 설문조사 결과에 따르면 많은 사람들이 AEB에 대해 기꺼이 비용을 지불할 의향이 있음을 보여줍니다."라고 응답했습니다. "

친구들이 AEB에 대해 이야기했는데 99%가 가짜라고 생각합니다. 그것은 가짜입니다. 그 없음 회사에서 공식적으로 발표한 내용은 모두 짧은 동영상에서 나온 것이었습니다 우리 직원들도 물어보니 AEB가 전혀 켜지지 않고 지난 금요일 도로에서 우발적인 제동 사고가 너무 많이 발생했다고 Huawei 관리합니다. Terminal BG CEO이자 Smart Car Solutions BU 회장인 Yu Chengdong 이사는 어젯밤 WeChat Moments를 통해 "일부 자동차 회사"를 손가락질하며 최고 경영진이 AEB(자동화)가 무엇인지조차 이해하지 못한다는 메시지를 게시했습니다. 비상 제동 시스템)은 산업 기술 진보와 향후 발전에 대한 기본 이해가 부족합니다!

이와 관련해 자체 매체인 '오토랩 오토랩'은 유성동이 청두 모터쇼에서 인용한 AEB 데이터와 9월 12일 기자간담회에서 인용한 AEB 데이터의 대부분이 오토랩에서 나온 것이라고 밝혔다. , 렌즈 촬영 포함 . 동시에 우리는 Xiaopeng 및 기타 브랜드의 자동차 소유자에게 "귀하의 자동차를 우리 테스트 기지로 가져오면 현장에서 테스트하고 매달 1주일 동안 AEB를 테스트할 것입니다."라고 외칩니다. 이번에는 '낮은 키'를 선택: Li Auto의 CEO인 Li Xiang도 어젯밤 Weibo 댓글란에 이 문제에 대한 네티즌들의 댓글에 대해 "화웨이와 싸우지 않으면 정말 할 수 있습니다. 다투지 마세요

".

다음으로 Xpeng Motors의 CEO 겸 회장인 He Xiaopeng은 WeChat Moments에 다음과 같이 게시했습니다. "저는 최근 업계 혼란에 빠져 있지 않은 것으로 나타났습니다. 급한데 비업계는 급하네요 뭔데 급한지 모르겠네요

"

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