GAC Aian, 전고체 배터리의 새로운 혁신 공개: 수명 감소 50% 감소

11월 22일 뉴스: 최근 전고체 배터리 기술이 다시 한번 폭넓은 관심을 끌며 차세대 전력 배터리를 위한 가장 잠재적인 솔루션으로 간주됩니다. 400이 넘네요 Wh/Kg의 매우 높은 에너지 밀도, 고온에 대한 뛰어난 안전성, 펑크 저항성, 넓은 온도 범위 작동 범위 덕분에 파워 배터리를 위한 최고의 선택이 되었습니다.

11월 17일 GAC 그룹이 개최한 기자간담회에서 GAC Aian은 2026년에 전고체 배터리를 장착한 자동차의 완전 양산을 달성할 것이라고 발표했습니다. 이 기술을 적용한 첫 번째 모델은 Hao Platinum이 될 것입니다. .

편집자의 이해에 따르면 지난 3일 동안 GAC Aian 연구소는 중요한 기술 혁신을 이루었습니다. 이들은 전고체 배터리 인터페이스 수정 기술의 실험적 검증을 성공적으로 마쳤으며, 과거와는 다른 혁신을 발표했다. 이 기술을 도입하면 전고체 배터리의 수명 저하가 50% 감소한다. 150주간의 주기 테스트 후에도 배터리 용량은 여전히 ​​90% 이상으로 유지될 수 있습니다.

전고체 배터리는 고체-고체 접촉 인터페이스 특성으로 인해 접촉 임피던스가 높고 안정성이 떨어지는 문제가 있어 배터리 용량이 빠르게 감쇠되고 수명이 단축됩니다. GAC Aian 연구소는 고체 전해질 부품의 특수 설계를 통해 인터페이스 버퍼층 형성을 성공적으로 유도하여 인터페이스 임피던스를 효과적으로 줄이고 인터페이스 안정성을 향상시켰습니다.

실험 결과, 인터페이스 수정 기술을 적용한 전고체 배터리는 기존 전고체 배터리에 비해 150사이클 후 용량 유지율이 90% 이상으로 상당히 높고, 배터리 수명 감쇠율은 50% 감소했습니다. %.

또한 GAC Aian 연구소는 전고체 배터리의 종합적인 성능을 더욱 최적화하기 위해 새로운 고체 전해질, 고체-고체 인터페이스 수정 및 기타 관련 기술의 개발을 가속화하고 있습니다. 전고체 배터리의 성능과 무게가 획기적으로 개선된 것은 자동차 산업 분야뿐 아니라 드론 산업, 로봇 산업, 기계 외골격, 의료 기술 등 경량화 요구 사항이 높은 분야에서도 획기적인 발전을 가져올 것입니다. 배터리.

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