FAA, 보잉 737 MAX 10의 비행 인증 테스트 통과

11월 23일 본 사이트의 소식에 따르면, 보잉은 미국 연방항공청(FAA)이 737 MAX 10 항공기에 대한 인증 비행 테스트를 시작하도록 승인했다고 발표했습니다. 보잉 주가는 정오 거래에서 1.1% 상승했다.

협동체 여객기 시장에서 1위 자리를 노리는 회사의 베스트셀러 737 MAX 제트기 제품군 중 가장 큰 모델입니다.

▲ 사진 출처: 보잉

보잉 상용 항공기 개발 프로그램 담당 부사장인 마이크 플레밍(Mike Fleming)은 “737-10이 승객 서비스에 진입하기 위한 인증을 획득하는 데 있어 이는 중요한 이정표”라고 말했습니다. ”

인증 검사는 일반적으로 인증 프로세스의 시작을 나타내며 FAA가 기술 데이터를 검토하고 가능하다고 판단했음을 입증합니다. 이 이정표를 통해 FAA 조종사는 비행 테스트에 참여하여 항공기가 제대로 작동할 수 있음을 입증할 수 있습니다.

보잉 737 MAX 10은 보잉이 에어버스 A321neo에 대응해 출시한 신형 모델이다. 기존 A321neo는 단일 통로 항공기 시장에서 보잉 MAX 9과 경쟁할 때 우위를 점했고, 보잉 737 MAX 10은 이런 상황에 대한 보잉의 대응이었다

보잉 경영진은 지난해 10월 MAX 10 항공기가 이 모델은 인증을 받고 2024년에 첫 번째 항공기가 인도될 것으로 예상되는 등 아직 계획 중입니다. FAA는 확인서에서 "안전 요소가 MAX 10 항공기의 인증 시기를 결정할 것"이라고 언급했습니다.

현재까지 MAX 10은 보잉의 테스트 프로그램 비행 시간에서 400회 이상의 비행과 거의 1,000대의 항공기를 완료했습니다.

또한, 737 MAX 제품군 중 가장 작은 보잉의 MAX 7은 2023년 말까지 예상되는 FAA 인증을 아직 기다리고 있습니다. 회사는 지난 7월 첫 인도가 올해에서 2024년으로 연기될 것이라고 발표했다. 이 사이트는 각 모델의 매개변수 목록을 제공합니다:

기술 사양	737-7	737-8	737-9	737-10
석수(2등석)	138 – 3	162 – 178	178 – 193	188 – 204
최대 좌석 수	172	210	220	230
비행 거리(km)	7,0 40	6,480	6,110	5,740
길이	35.56m(116피트 8인치)	39.52m(129피트 8인치)	42.16m(138피트 4인치)	43.8m( 143피트 8인치)
윙스팬	35.9m(117피트 10인치)	35.9m(117피트 10인치)	35.9m(117피트 10인치)	35.9m(117피트 10인치)
엔진	LEAP by CFM International -1B	CFM International의 LEAP-1B	CFM International의 LEAP-1B	CFM International의 LEAP-1B
		210석: 737-8-200

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