Lijin Group과 Chery Automobile, 이중 분사 기술 혁신을 공동 주도

12월 25일, 최근 안후이성 우후에서 중요한 행사가 열렸습니다. Lijin Group과 Chery Automobile이 공동으로 주목받는 기술 컨퍼런스를 개최했습니다. 이번 행사에서는 10,000톤 이상의 이중 사출 성형 공정 분야에서의 협력을 축하했을 뿐만 아니라 이 기술의 이면에 있는 과학적 원리와 선도적인 위치를 보여주었습니다. 이 기술의 공개는 업계 내외에서 광범위한 관심을 끌었습니다

Chery 자동차와 Lijin 그룹의 협력은 이중 주입 공정이 "10,000톤" 시대라는 새로운 이정표를 맞이하는 것을 의미합니다. 이 기술이 성공적으로 구현되면 차체의 초대형 일체형 다이캐스트 구조 부품의 무게가 20% 감소하고, 킬로그램당 33~35위안의 비용으로 단계적인 결과를 얻을 수 있을 것으로 예상됩니다. 이는 기술 진보의 상징일 뿐만 아니라 경량화, 경제성 측면에서 미래 자동차 제조의 엄청난 잠재력을 예고합니다

편집자의 이해에 따르면 듀얼 사출 기술은 단일 금형으로 구성된 고급 사출 시스템입니다. 잠금 시스템 메커니즘은 병렬로 배열된 두 개의 분사 시스템으로 구성됩니다. 이 혁신적인 기술은 최대 충전 거리로 인해 발생하는 일련의 제조 문제를 효과적으로 해결합니다. 이번 출시는 기술의 획기적인 발전을 의미할 뿐만 아니라 더 높은 효율성과 더 나은 성능을 추구하려는 업계의 끊임없는 노력을 보여줍니다.

다이캐스팅 분야의 톤수가 지속적으로 증가하고 통합 다이캐스팅 통합이 증가함에 따라 우리는 다음을 수행할 수 있습니다. 다이캐스팅 부품의 부피가 크게 증가하고 있음을 관찰하십시오. 전통적인 단일 주입 시스템은 특히 차량 섀시 및 스케이트보드 섀시의 통합 다이캐스팅과 같은 고급 개념을 촉진하는 맥락에서 점점 더 많은 제한에 직면하고 있습니다. 사출 공정의 경우 이러한 개발로 인해 더 높은 요구 사항과 더 큰 과제가 발생합니다. 이러한 배경에서 Lijin Group과 Chery Automobile의 긴밀한 협력을 통해 10,000톤이 넘는 이중 분사 시스템이 탄생했습니다. 이는 관련 문제를 성공적으로 해결했을 뿐만 아니라 국내에서 대규모 통합 다이캐스팅의 새로운 가능성을 열었습니다.

일체형 다이캐스팅 기술은 대형 다이캐스팅 기계를 이용해 부품을 통합 설계하고 한번에 성형하는 방식으로 강성 향상, 질량 감소 등의 큰 장점으로 많은 주목을 받고 있습니다. , 효율성을 향상하고 비용을 절감합니다. Chery Automobile의 다이캐스팅 팀은 A00 일체형 다이캐스트 하체 플랫폼에 대한 사전 연구 작업을 완료했을 뿐만 아니라 이중 사출 공정을 성공적으로 연구하고 타당성을 검증했습니다. 800T 이중사출 축소금형. 이러한 성과는 기술의 진보를 입증할 뿐만 아니라 전체 산업의 미래 발전을 위한 길을 제시합니다

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