볼보가 전동화 전략을 강화하고, 차세대 전기 세단 V551 공개를 앞두고 있다.
12월 24일자 뉴스에 따르면 볼보 자동차는 항상 전기 크로스오버에 중점을 두는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 최근에는 초점이 바뀔 것입니다. 최신 소식은 코드명 V551이라는 새로운 프로토타입 자동차가 공식적으로 조립 라인에서 출시되었다는 것입니다. 새 차는 두꺼운 비밀의 장막에 가려져 있어 광범위한 추측을 불러일으켰습니다. 우리의 이전 지식에 따르면 이 신비한 새 차는 볼보 최초의 완전 전기 세단이자 S90의 전기 버전일 가능성이 높으며 이름은 ES90일 수 있습니다. 신차는 2024년 5월 양산을 시작할 예정이며 2025년 정식 출시 예정이라고 한다. , 역시 Shanghai Engineering이 개발한 팀
이 개발한 새로운 글로벌 모델은 EX90과 동일한 111kWh 배터리 팩을 사용할 것으로 예상됩니다. EX90은 최대출력 402마력(300kW), 피크토크 769Nm의 성능을 발휘하는 듀얼모터 사륜구동 시스템을 사용한다. 최대출력 496마력(370kW)을 내는 고성능 버전도 있다. ) 및 최대 토크 909Nm 토크
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12월 24일자 뉴스에 따르면 볼보자동차는 그동안 전기 크로스오버에 주력하는 것으로 알려져 왔다. 그러나 최근에는 초점이 바뀌고 있습니다. 최신 소식은 코드명 V551이라는 새로운 프로토타입 자동차가 공식적으로 조립 라인에서 출시되었다는 것입니다. 새 차는 두꺼운 비밀의 장막에 가려져 있어 광범위한 추측을 불러일으켰습니다. 우리의 이전 지식에 따르면 이 신비한 새 차는 볼보 최초의 완전 전기 세단이자 S90의 전기 버전일 가능성이 높으며 이름은 ES90일 수 있습니다. 신차는 2024년 5월부터 양산 예정이며, 2025년 정식 출시될 예정인 것으로 알려졌다. 제가 파악한 바에 따르면 V551은 폴스타3, 볼보 EX90과 동일한 SPA2 플랫폼을 사용할 예정이다. 또한 상하이 엔지니어링 팀이 개발한 새로운 글로벌 모델입니다.

2021년 4월 21일자 뉴스. 볼보 S60은 중형 럭셔리 세단으로 오랫동안 시장에 출시됐지만, 월 판매량은 1,000~2,000대 수준으로 안정적이었지만, 이것이 시장 진출 능력에 영향을 미치지는 않았습니다. 틈새 자동차 팬을 위한 맞춤형 자동차입니다. 이 차량은 안전성과 조작성 측면에서 뛰어난 성능을 갖췄을 뿐만 아니라, 북유럽 특유의 디자인과 강력한 동력성능으로 소비자들의 관심을 끌고 있다. 외관 디자인 관점에서 신형 볼보 S60은 소비자가 개인 취향에 따라 선택할 수 있도록 완전히 다른 두 가지 전면 페이스 형태를 제공합니다. 이 중 럭셔리 버전 모델은 직선형 폭포수 스타일의 블랙 그릴과 정교한 크롬 도금 프레임을 장착해 고귀하고 우아한 분위기를 자아낸다. 스포츠 버전은 더욱 역동적인 검정색 도트 매트릭스 입 디자인을 채택하여 스포츠 유전자를 강조합니다. 바디라인

2월 21일 뉴스에 따르면 볼보자동차는 최근 2030년까지 완전 전기화 달성이라는 야심찬 목표를 보다 잘 지원하기 위해 전기 자동차의 이름을 단순화하겠다고 발표했습니다. 새로운 네이밍 규정에 따르면 기존 XC40리차지(XC40Recharge)와 C40리차지(C40Recharge)로 알려졌던 전기차 모델은 각각 EX40, EC40으로 이름이 변경된다. 이 네이밍 방식은 새로 출시되는 EX30, EX90, EM90과 일치해 소비자에게 더욱 편리하다. 인정과 구별. 볼보는 모델명 변경 외에도 EX40 및 EC40의 듀얼 모터 버전을 위한 새로운 퍼포먼스 패키지도 출시했습니다. 이 패키지는 신차에 더욱 강력한 파워 성능을 제공할 뿐만 아니라

24일 뉴스에 따르면 최근 볼보자동차가 코드명 V551이라는 프로토타입의 생산을 막 완료했다고 보도됐다. 이번 움직임은 전기차 분야에서 회사의 획기적인 발전을 상징한다는 점에서 업계의 폭넓은 관심을 끌었습니다. 이 모델은 볼보의 새로운 기술 탐구를 보여줄 뿐만 아니라 미래의 여행 방식에 대한 브랜드의 사려 깊은 고려를 보여주는 것으로 이해됩니다. 보도에 따르면 이 V551 모델은 볼보 브랜드의 첫 번째 순수 전기 자동차가 될 것입니다. 생산 및 출시 계획도 확정됐다. 2024년 5월 양산을 시작해 2025년 정식 공개될 예정이다. 또한 이는 볼보가 상하이 엔지니어링 팀이 개발한 글로벌 모델을 출시하는 최초의 사례이기도 합니다.

이 웹사이트는 볼보트럭(VolvoTrucks)이 2019년 첫 순수 전기 세미 트레일러 트럭을 인도했다고 7월 2일 보도했다. 최근 공식 발표된 공식 발표에 따르면 전기 주행거리가 5천만 마일(8047만km)을 넘었다. 1. 볼보트럭은 이 트럭이 배송 차량에서 발생하는 유해한 탄소 배출을 크게 줄이고, 운영 비용을 낮추며, 보다 부드럽고 조용하며 깨끗한 작동을 통해 운전자의 작업 환경을 개선한다고 밝혔습니다. 볼보트럭은 동일한 디젤 트럭이 5천만 마일을 주행할 경우 2,500만 리터 이상의 디젤을 소비하고 68,000톤 이상의 이산화탄소를 배출한다고 주장합니다. 이 사이트는 볼보트럭 사장 Roger Alm의 보도 자료 일부를 다음과 같이 인용합니다.

6월 28일 뉴스에 따르면 볼보는 테슬라 충전 표준을 지원하는 최초의 유럽 자동차 제조업체가 되었다고 발표했습니다. 볼보의 공식 발표에 따르면, 회사는 다른 자동차 제조사와 유사한 수준으로 테슬라와 계약을 체결했다고 밝혔다. 이러한 움직임은 Tesla의 충전 표준이 여러 자동차 제조업체와 충전소 운영업체로부터 인정을 받는 중요한 이정표로 간주됩니다. 볼보는 XC40, C40 리차지, EX30, EX90 등 현재 시판 중이거나 곧 출시될 볼보 전기차에 대해 2024년 중반 기존 충전 표준(CCS) 어댑터에 테슬라 충전 표준(NACS)을 제공할 예정이다. 이것은 볼보 자동차를 만들 것입니다

3월 28일 뉴스에 따르면, 세계 최초로 디젤 동력을 완전히 포기하기로 결정한 대형 자동차 제조사가 탄생했는데, 바로 볼보다. 최근 볼보의 최신 디젤 자동차인 XC90이 스웨덴 Torslanda 공장의 조립 라인에서 공식적으로 출시되었습니다. 이 역사적인 차량은 볼보의 변화에 대한 중요한 증인으로서 4월 14일 개관하는 새로운 볼보 박물관으로 보내질 예정입니다. 데이터 편집자는 볼보가 명확한 전기화 전환 계획을 수립했다는 사실을 알게 되었습니다. 그들은 2030년까지 모든 모델의 전동화를 완료할 계획입니다. 동시에 공장도 전기 자동차 및 배터리 부품의 생산 요구에 맞게 변화될 것입니다. 작년 뉴욕 기후 주간 행사에서 볼보는 2024년에 디젤 엔진 생산을 중단하겠다고 공개적으로 발표했습니다.

8일 뉴스에 따르면 볼보는 최근 이탈리아에서 성대한 행사를 열고 신형 EX30 전기 SUV를 공식 출시했다. 이 모델은 볼보의 전기화 혁신에 있어 새로운 돌파구를 마련했습니다. 편집자의 이해에 따르면 볼보는 지난 몇 년 동안 자사 모델에 전기화 솔루션을 제공하기 위해 노력해 왔습니다. 현재 볼보는 다양한 신에너지 모델을 출시했지만 대부분 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)이다. 그러나 볼보는 새로운 순수 전기 플랫폼을 도입하면서 전기 자동차에 대한 향후 개발 계획을 심도 있게 탐색하고 있습니다. 신형 볼보 EX30은 순수 전기 모델에 이름을 붙이려는 브랜드의 새로운 시도입니다. 볼보는 더 이상 "XC"와 전기 버전으로 시작하는 이름을 지정하지 않고 대신 향후 SUV 라인에 "EX"를 사용합니다.
