데뷔: 최신 쇄빙 과학 연구 선박 'Polar'는 드론, 무인 선박 및 기타 임무 장비를 탑재할 예정입니다.

새로운 과학 연구 선박 "Polar"가 최근 공개되었습니다. 이 선박은 쇄빙 과학 연구를 위해 특별히 설계되었습니다. 이 과학 연구선에는 과학자들이 극지 과학 연구를 더 잘 수행할 수 있도록 첨단 드론, 무인 선박 및 기타 장비가 장착되어 있습니다. '폴라(Polar)' 과학연구선의 등장이 큰 관심을 끌었다. 고급 쇄빙 기술을 사용하여

언론 보도에 따르면 우리나라가 독자적으로 설계, 제작한 차세대 쇄빙 과학 연구선 '폴라'가 12월 29일 처음으로 공개 모습을 드러냈습니다. 이 배는 극지과학탐사에 특별히 사용되는 선박으로 우리나라가 완전히 독자적으로 개발, 건조한 것으로서 우리나라의 극지과학탐사 분야의 기술력이 더욱 향상되었음을 상징합니다. 이번 공개 출연은 우리나라 극지과학 연구 분야의 발전을 더욱 촉진하고 우리나라 극지과학 연구에 새로운 기여를 하게 될 것입니다

보도에 따르면 내년 하반기에는 '폴라'호에 국산 드론, 무인선박, 수중자율로봇 등 장비를 탑재해 대기권, 항공우주, 우주항공 등 다학제적 종합 과학연구 임무를 완수할 것으로 예상된다. 바다 얼음, 수역 및 지구 물리학 및 기타 분야. 이 선박은 다양한 과학 연구 임무를 동시에 수행할 수 있으며 과학 연구에 중요한 지원을 제공할 수 있습니다.

발사 및 테스트를 마친 후 우주선은 새로운 과학 연구 임무를 수행하기 시작합니다.

앞서 발표한 정보에 따르면 극지 쇄빙 연구선의 길이는 89미터, 너비는 17.8미터로 표준 농구장 3개를 연결한 크기와 맞먹는다.

이 배는 승무원 60명을 태울 수 있고 배수량 5,600톤, 항해 거리 26,000km를 자랑합니다. 더욱이, 한 번의 공급으로 선박 전체가 바다에서 80일 이상 생존할 수 있음을 보장할 수 있습니다.

그러므로 이 배는 아무런 제한 없이 전 세계를 자유롭게 항해할 수 있습니다.

우리나라의 독자적인 위성 네트워크 시스템의 지원으로 국내 드론, 무인 선박, 수중 자율 로봇 및 기타 장비를 적용하여 공중, 하늘, 바다, 빙하 및 수중에서 과학 연구 역량의 통합을 달성할 수 있습니다. 이러한 장비의 시너지 효과는 과학 탐험에 강력한 지원을 제공합니다.

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