BYD, 국내 기업 최초로 L3 자율주행 시험 면허 취득, 미래를 선도하다

12월 27일 뉴스에 따르면 BYD는 최근 선전에서 중국 최초의 고속 도로 구간 조건부 자율주행(L3 레벨) 시험 면허를 성공적으로 취득했다는 중요한 성과를 발표했습니다. 이 중요한 이정표는 자율 주행 기술 분야에서 BYD의 선도적 위치를 나타내며 스마트 자동차 기술 개발에서 중국의 급속한 발전을 보여줍니다.

이 테스트 라이센스를 얻은 것은 우연이 아닙니다. 이는 국가 인증 기관의 엄격한 테스트와 종합적인 검토를 거친 결과입니다. 심사 과정에서는 자율주행 기능의 신뢰성, 교통안전 관리, 도로 상황, 도로 구간의 교통 수용 능력 등 다양한 요소를 고려했다. 이 일련의 평가 표준은 도로에서 자율주행차의 안전성과 신뢰성을 보장하고 향후 더 폭넓은 적용을 위한 기반을 마련합니다.

편집자의 이해에 따르면 BYD는 자율주행 수준을 설명하면서 SAE(Society of Automated Engineers) 등급 기준이 업계에서 권위 있는 기준이라고 언급했습니다. 이 표준에 따르면 L2와 L3는 자동차의 지능형 주행 수준을 나누는 주요 기준점입니다. 레벨 2 이하에서는 보조 운전 기능을 강조하는 반면, 레벨 3에서는 일부 운전 결정을 인계받아 특정 조건에서 자율 주행을 달성할 수 있습니다. 자율주행 기술은 한계가 있지만 이미 상당한 진전을 이루었습니다.

SAE의 분류 표준은 L2 수준의 기능 범위를 L4 수준으로 더욱 세분화하여 이러한 수준의 자율 주행이 특정 상황에서 일부 운전 작업을 완료할 수 있음을 지적합니다. 그러나 이러한 수준에서도 운전자는 언제든지 차량을 제어할 수 있는 준비가 되어 있어야 합니다. BYD는 L5 레벨에 도달해야만 진정한 완전 자율주행이 가능하다고 강조했다. 이 목표에는 시간이 걸리겠지만 BYD는 미래에 대해 확신을 가지고 있습니다.

BYD 외에도 BMW, Mercedes-Benz, Zhiji, Jihu, Deep Blue, Avita 등 다른 자동차 회사들도 자율주행(L3 레벨) 시험 라이센스를 획득했습니다. 이는 국내외 자동차 제조사들 사이에서 자율주행 기술이 빠르게 발전하고 있으며 머지않아 새로운 기술 혁신의 화두가 될 수 있음을 보여준다.

베이징의 테스트 기준에 따라 자율주행 시험 라이센스를 신청하는 모든 차량은 일련의 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 이러한 테스트에는 비공개 현장 시험뿐만 아니라 실제 도로 조건에서의 차량 성능에 대한 종합적인 평가도 포함됩니다. 평가에는 교통 규칙 준수, 자율 주행 실행 기능, 비상 상황에서의 수동 인수가 포함됩니다. 이러한 모든 측면에서 특정 기준을 충족하고 차량 안전 기술 검사를 통과한 차량만 테스트를 위해 도로에 나갈 수 있습니다. 이 일련의 엄격한 표준은 자율주행차의 안전성과 신뢰성을 보장하고 향후 더 광범위한 상업용 애플리케이션을 위한 견고한 기반을 마련합니다.

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