Dongfeng Honda의 신에너지 판매량은 3년 연속 감소했으며 시장 경쟁 압력이 점차 나타나고 있습니다.

동풍혼다가 공개한 자료에 따르면 2023년 누적 단말기 판매 대수는 61만 대를 넘어섰고, 수출 대수도 18,695대에 이르렀다. 그러나 이 데이터는 최근 3년 연속에 비해 감소세를 보이고 있다.

공개 데이터에 따르면 Dongfeng Honda는 2020년 판매량이 800,000대로 정점에 도달한 후 판매 감소를 경험하기 시작했습니다. 구체적인 데이터에 따르면 판매량은 2021년 790,000대 이상, 2022년 652,000대, 2023년에는 610,000대로 더욱 감소했습니다. 이러한 시장 행동은 걱정스럽습니다.

모델 판매량 기준으로 둥펑혼다의 CR-V와 시빅 모델은 각각 213,515대, 177,721대의 누적 판매량을 기록해 둥펑혼다 전체 판매량의 64%를 차지했다. 그러나 이로 인해 Dongfeng Honda가 이 두 모델에 지나치게 의존하고 있다는 사실도 드러났습니다. 국내 시장에서는 이 두 연료연소 모델이 신에너지 차량과의 경쟁에 직면했을 때 제품 강도, 구성 또는 가격 측면에서 뚜렷한 이점을 보여주지 못했습니다. 이는 Dongfeng Honda가 시장 변화와 요구에 적응하기 위해 새로운 에너지 모델의 연구 개발과 홍보를 강화해야 함을 상기시켜 줍니다. 지속적인 혁신과 경쟁력 향상을 통해서만 회사의 장기적으로 지속 가능한 발전이 보장될 수 있습니다.

에디터의 이해에 따르면 CR-V와 Civic을 제외하고 Dongfeng Honda의 다른 모델의 판매 실적은 비교적 보합적입니다. 이 중 XR-V의 연간 판매량은 55,995대, HR-V의 판매량은 32,963대, 신형 잉시 파이의 판매량은 56,981대, 앨리슨의 판매량은 30,197대이다. 이러한 데이터는 Dongfeng Honda가 모델 레이아웃과 시장 전략에 문제가 있음을 더욱 입증합니다. SUV 시장에서 둥펑혼다의 실적은 상대적으로 좋은 반면, 기타 모델의 판매 실적은 상대적으로 부진한 것을 알 수 있다. 이는 Dongfeng Honda의 다른 모델에 대한 소비자의 관심이 부족하거나 시장에서 다른 모델의 경쟁사가 더 매력적이기 때문일 수 있습니다. Dongfeng Honda는 경쟁력을 유지하기 위해 다른 모델의 판매 실적을 개선하기 위해 향후 모델 레이아웃과 시장 전략을 재검토해야 합니다.

혼다차이나에서 발표한 전체 판매 데이터에 따르면, 중국 시장에서 일본 자동차의 판매가 감소 추세를 보이고 있습니다. 2023년 혼다의 중국 시장 누적 판매량은 1,234,181대로 전년 대비 10% 이상 감소했다. 이 데이터는 의심할 여지없이 Dongfeng Honda와 같은 일본 자동차 회사에 경고를 제기합니다. 그들이 직면해야 할 중요한 문제는 치열한 경쟁 시장에서 어떻게 돌파할 것인가입니다.

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