BMW, 전기화 변혁을 가속화하고 뮌헨 공장이 순수 전기차 제조의 중심지가 될 것
BMW는 최근 순수 전기차 생산 요구 사항에 맞춰 뮌헨 공장을 대대적으로 업그레이드할 것이라고 발표했습니다. 이번 결정은 새로운 에너지와 지능형 연결성으로의 전환에서 BMW의 중요한 진전을 의미합니다. 공장 업그레이드 계획은 공장이 순수 전기차 생산에 집중하는 2027년 말부터 시작될 예정이다. 이번 움직임은 전기 자동차 분야에서 BMW의 선도적인 위치를 더욱 공고히 하고 미래의 지속 가능한 이동성에 대한 BMW의 의지를 보여줍니다. 이번 대규모 업그레이드를 통해 BMW는 증가하는 시장 수요를 충족하고 고객에게 보다 환경 친화적이고 지능적인 여행 옵션을 제공하기 위해 순수 전기 자동차의 생산 능력을 더욱 늘릴 것입니다.
BMW는 뮌헨 공장이 항상 회사의 핵심이었으며 1922년부터 BMW의 혁신 정신과 적응성을 이어왔다고 밝혔습니다. BMW는 전기차 시대 도래에 대응하기 위해 6억5000만유로(약 50억9600만위안)를 투자해 공장을 전면적으로 변화시키기로 결정했다. 개조 계획에는 새로운 차량 조립 라인, 물류 구역 확장, 새로운 차체 공장 설립이 포함됩니다. 이번 조치는 BMW가 전기차 시대로 순조롭게 전환해 하루 1000대 내외의 차량 생산 능력을 유지할 수 있도록 하기 위한 것이다.
BMW 뮌헨 공장은 전기차 생산에 있어 폭넓은 경험을 보유한 것으로 파악된다. 2015년에는 플러그인 하이브리드 3시리즈와 연료전지 버전 3시리즈의 공동 생산에 성공했고, 2021년에는 순수 전기 i4 모델을 출시했다. 이러한 변화는 전기 자동차 생산에서 뮌헨 공장의 선도적인 위치를 더욱 공고히 할 것입니다.
BMW는 2023년 11월 15일 뮌헨 공장에서 내연기관 생산을 공식 종료한다고 발표했습니다. 이 역사적인 순간은 내연기관 시대의 종말을 알리고 전기차 시대의 도래를 환영합니다. 이러한 큰 변화에 적응하기 위해 공장의 1,200명의 직원은 재교육을 받고 다른 직위나 다른 BMW 공장으로 이동될 것입니다. 이번 결정은 지속 가능한 이동성의 개발을 촉진하기 위한 것이며 탄소 배출을 줄이고 환경을 보호하려는 BMW의 노력을 반영하는 것이기도 합니다. BMW는 청정 에너지와 지속 가능성에 대한 소비자 요구를 충족하기 위해 전기 자동차 기술 개발에 지속적으로 투자하고 촉진할 것입니다. 이러한 변화를 통해 BMW의 뮌헨 공장은 전기 자동차 생산에서 이점을 계속 활용할 수 있습니다. 공장에서는 이미 생산 중인 i4 모델 외에도 전기차 3시리즈(i3), i3 투어링 에디션, 2세대 i4 등 노이에 클라세 플랫폼을 기반으로 한 전기차도 생산할 예정이다. BMW는 환경 보호와 스마트 여행에 대한 시장의 요구를 충족하기 위해 2025년부터 2027년 사이에 이 플랫폼을 기반으로 하는 6대의 새로운 전기 자동차를 출시할 것이라고 확인했습니다. 앞으로도 뮌헨 공장은 증가하는 전기차 수요를 충족하고 소비자에게 더 많은 선택권을 제공하기 위해 생산 효율성을 혁신하고 향상시키기 위해 계속 노력할 것입니다.
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4월 27일 뉴스에 따르면, BMW의 신형 4시리즈 쿠페와 컨버터블이 2024년 베이징 오토쇼에서 중국 시장에 공식 공개됐다. 이번에 출시된 신차는 4가지 구성으로 가격은 388만6900만위안~552만6900만위안으로 책정됐다. 세부 가격은 신형 BMW 4시리즈 쿠페 425iM 스포츠 패키지 38만6900위안, 4시리즈 쿠페 430iM 스포츠 데이라이트 패키지의 가격은 426,900위안, 신형 BMW 4시리즈 카브리올레 425iM 스포츠 패키지의 가격은 486,900위안, 신형 BMW 4시리즈 카브리올레 430iM 스포츠 데이라이트 패키지의 가격은 526,900위안입니다. 동시에 2도어 쿠페를 포함한 신형 BMW M4 제품군도 출시됐다.

22일 뉴스에 따르면 BMW가 새로운 전기차 플랫폼 노이에클라세(NeueKlasse)를 기반으로 한 차세대 SUV 출시를 앞두고 있다. 전기로. 이 중형 SUV는 iX3의 후속 모델이 될 것이며 NeueKlasse 플랫폼을 기반으로 하는 BMW의 5가지 순수 전기 모델 중 하나입니다. 에디터가 알아낸 정보에 따르면 현재 테스트 차량은 여전히 두꺼운 위장막으로 덮여 있어 세부 사항을 명확하게 확인하기 어렵지만 디자인 언어는 컨셉카의 스타일을 이어가고 있습니다. 전면부는 여전히 BMW 특유의 더블키드 형태를 유지하고 있으며, 이전 모델에 비해 크기도 작아져 클래식으로 회귀하는 추세를 보이는 것으로 보인다. 이번 신형 SUV는 순수 전기 구동 시스템을 채용할 것으로 알려졌다. 후륜구동과 4륜구동을 제공할 것으로 예상된다.

9월 2일 뉴스에 따르면, BMW는 오늘 VisionNeueKlasse라는 새로운 순수 전기 컨셉카를 출시했으며, 이 이름은 BMW의 새로운 시대의 도래를 의미한다고 주장했습니다. 비전 노이에 클라세(Vision Neue Klasse)라고 불리는 이 순수 전기 컨셉카는 전기차 분야에서 BMW의 혁신적인 저력을 보여줍니다. BMW 관계자에 따르면 이 이름은 브랜드 개발의 새로운 단계를 상징하며 BMW의 비전과 미래에 대한 헌신을 나타냅니다. 동시에 BMW는 BMW 미래 전기차의 기반이 될 기본 플랫폼인 '노이에클라세(NeueKlasse)'도 최초로 공개했다. BMW의 계획에 따르면 이 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 전기 모델은 2025년에 시리즈 생산을 시작할 것이라고 BMW 디자인 부서 책임자가 말했습니다.

해외 언론 보도에 따르면 전 세계 휴대폰 판매량 상위 5위 안에 드는 중국 휴대폰 제조업체 트랜션(Transsion)이 BMW(BMW)와 협력해 개발한 스마트폰 인피닉스 노트40 시리즈 레이싱 버전을 출시했다. 현재 InfinixNote40 시리즈 레이싱 버전은 InfinixNote40Pro5G와 InfinixNote40Pro+5G의 두 가지 모델을 제공합니다. 안타깝게도 이들 모델이 중국 시장에 진출할 가능성은 거의 없다. InfinixNote40 시리즈 레이싱 버전의 외관은 BMW에서 영감을 받은 것으로 알려져 있습니다. 후면 패널에는 3가지 색상의 BMW MPower 로고가 채택되어 있으며, 휴대폰 내부에는 맞춤형 배경화면과 아이콘도 많이 있습니다. 구성 처리

3일 뉴스에 따르면 최근 열린 BMW 뉴에라 컨셉카 컨퍼런스에서 BMW 차세대 X3의 스파이 사진이 최초로 공개돼 큰 관심을 끌었다. 이 신차는 새로운 노이에클라스(NeueKlasse) 플랫폼을 활용해 2026년 공식 출시될 예정으로 BMW의 향후 발전에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 예상된다. 노출된 스파이 사진을 보면 신형 BMW X3가 현행 모델에 비해 전체적인 형상이 낮아지고, 휠이 차체에 더 가까워져 더욱 역동적이고 부드러운 모습을 보여주고 있음을 확연히 알 수 있다. 실내 공간은 더욱 개선돼 승객들에게 더욱 넓고 편안한 운전 경험을 선사할 것으로 기대된다. BMW 관계자에 따르면, 이번 신차의 등장에는 새로운 디자인 컨셉이 접목되어 차량 전면에 더욱 기술적인 느낌을 더하고 미래 자동차 기술에 대한 BMW의 혁신적인 전망을 보여줄 것이라고 합니다. ~에 따르면

언론 보도에 따르면 BMW는 2024 국제 가전 전시회에서 XREAL Air2 증강 현실 안경과 새로운 BMW 지능형 개인 비서를 처음으로 선보일 예정입니다. 이번에 출시된 BMW 인텔리전트 개인비서는 아마존 알렉사(Amazon Alexa) 대형 언어 모델을 기반으로 한 것으로 알려졌다. 이 지능형 보조자는 BMW의 전담 전문가가 되어 탑승자에게 맞춤형 도움을 제공하고, 차량 관련 질문에 답하고, 인간과 차량의 상호 작용을 향상시킬 수 있습니다. 또한 XREALAir2의 지원으로 내비게이션 안내, 위험 경고, 엔터테인먼트 콘텐츠, 충전소 정보, 주차 상황 등의 기능을 AR 기술이 시각적으로 실제 환경에 통합하는 방식을 사용자는 직관적으로 느낄 수 있습니다. 표시된 공식 사진으로 판단하면 다양한 아이콘을 직접 투영할 수 있습니다.

BMW는 글로벌 수요 부진으로 전기차 판매량이 감소했지만 올해는 7시리즈 세단, X7 풀사이즈 SUV, 롤스로이스 스펙터 등 고급 전기차에서 이익을 낼 것으로 기대한다고 밝혔다. 보도에 따르면 지저(Zipzer) BMW 최고경영자(CEO)는 최근 인터뷰에서 올해 북미, 중국, 유럽 등 주요 시장에서의 판매량이 소폭 증가할 것으로 낙관하고 있다고 밝혔다. 그는 회사가 고급 순수 전기 자동차 시장의 발전 전망에 대해 매우 낙관적이라고 말했습니다. 집저는 2023년 BMW의 순수 전기 모델 납품이 전체 납품의 약 15%를 차지할 것이며, 회사의 목표는 15개 순수 전기 모델을 통해 올해 전기차 50만 대 판매를 달성하는 것이라고 밝혔다. IT 홈 참고: 현재 BMW 브랜드

36Kr의 보고서에 따르면 BMW는 올해 초 약 160GWh의 배터리 주문에 대한 외부 입찰을 시작했으며, 결국 Honeycomb Energy, CATL 및 Everview Lithium Energy가 BMW 유럽 지역에서 거의 90GWh를 주문했습니다. Ningde Times와 Yiwei Lithium Energy는 거의 70GWh의 국내 주문을 공유할 예정입니다. 와트시당 0.6위안으로 추산하면 BMW의 수주금액은 960억위안에 달한다. BMW는 이전에도 대형 원통형 배터리 분야에서 CATL, EV 리튬과 전략적 협력을 맺은 바 있어 이번 추가 주문은 타당하다. 그러나 이번에 두 회사에 주어진 약 70GWh 주문은 원통형 배터리에만 국한되지 않습니다. 이 사이트의 공개 정보에 따르면 Honeycomb Energy는 2018년 Great Wall의 전력 배터리 사업부에서 탄생했으며 장쑤성 창저우에 본사를 두고 있습니다.
