FAW 아우디 상하이, 차량-전기 분리 솔루션 구현, 4분기 e-트론의 경제성 돋보여

1월 11일 뉴스에 따르면, FAW 아우디는 최근 상하이에서 전기 모델인 아우디 Q4에 대한 눈길을 끄는 자동차 구매 계획을 시작했습니다. e-트론은 차량과 전기를 분리한 판매 모델을 채택하고 있다. 이 모드에서는 아우디 Q4 e-트론 40 e-트론이 Enactus 버전의 무전원 본체 가격은 136,000위안이고 월 배터리 대여료는 1,158위안입니다. 동일한 시리즈의 Chuangjing 버전 무전원 본체의 가격은 156,000위안이며 월 배터리 대여료는 변경되지 않습니다.

기존 차량 구매 방식에 비해 이 솔루션은 상당한 가격 이점을 보여줍니다. 아우디 Q4를 타고 예를 들어 e-트론 보급형 버전의 기준 가격은 289,900위안으로, 차량-전기 분리 모드를 통해 구매하면 150,000위안 이상의 가격 차이를 누릴 수 있다. 월 배터리 렌탈료 1,158위안을 기준으로 계산하면 1년 배터리 비용은 13,896위안이다. 이는 사용자가 약 8년 동안 지속적으로 배터리를 리스해야 차량 구입 및 배터리 렌탈 비용이 총액에 가까워진다는 뜻이다. 현재 시장 단말기 가격.

에디터의 이해에 따르면, 이번 자동차 구매 계획은 가격 측면에서는 매력적이지만, FAW 아우디의 전기차 판매 실적은 만족스럽지 않습니다. 데이터에 따르면 지난해 9월부터 아우디 Q4가 e-트론의 판매량은 계속해서 감소하고 있으며, 11월 판매량은 지난해 6월 최고 판매량에 비해 26% 감소한 1,910대에 그쳤다. 이러한 판매 상황은 의심할 여지없이 전기 자동차 시장에서 FAW Audi의 레이아웃에 어느 정도 압력을 가하고 있습니다. 향후 차량-전기 분리와 같은 혁신적인 판매 모델을 통해 판매 감소를 되돌릴 수 있을지 여부는 시장에서 지켜봐야 합니다.

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