포르쉐 마칸 전기 버전 공식 출시: 전기 SUV의 새로운 시대를 열다

포르쉐가 어젯밤, 최고급 순수 전기 플랫폼을 기반으로 한 최초의 전기 SUV인 마칸 EV를 출시했습니다. 포르쉐 패밀리의 두 번째 순수 전기 모델이자 최초의 전기 SUV인 마칸 EV는 전 세계 자동차 팬들의 큰 관심을 불러일으켰습니다. 이 자동차는 독특한 디자인과 뛰어난 성능이 돋보이며 소비자에게 새로운 전기 주행 경험을 선사합니다. 마칸 EV는 포르쉐의 전통과 혁신을 결합하여 전기 자동차의 미래에 대한 브랜드의 의지를 독특하게 보여줍니다. 강력한 파워와 탁월한 핸들링 성능은 물론, 긴 항속거리와 빠른 충전 능력까지 갖춰 사용자에게

Porsche는 기자간담회에서 마칸 4와 마칸 터보라는 두 가지 새로운 모델을 출시했습니다. 두 자동차 모두 100kWh 배터리와 듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 갖추고 있지만 구체적인 매개변수는 다릅니다. 마칸 EV는 신형 모델이지만 연료 버전의 우아함과 역동적인 차체 라인을 그대로 유지하고 있습니다. 동시에 순수 전기 버전은 폐쇄형 그릴과 분할 헤드라이트 디자인을 채택하여 미래주의적인 느낌을 더합니다. 세부적으로 보면 마칸 4와 마칸 터보의 헤드라이트에는 약간의 차이가 있지만 주의 깊게 관찰하지 않으면 이러한 차이를 감지하기 어렵습니다.

마칸 EV는 차체 크기가 길이 4784mm, 너비 1938mm, 높이 1622mm, 휠베이스 2893mm의 중형 쿠페 SUV인 것으로 파악됩니다. 기존 연료 차량에 비해 순수 전기 플랫폼의 장점으로 인해 Macan EV는 84L에 달하는 더 큰 전면 트렁크 용량을 가질 수 있습니다. 트렁크 볼륨의 경우, 마칸 4의 트렁크 볼륨은 540L에서 1348L 사이로 조절이 가능한 반면, 터보 버전은 고급 오디오 시스템으로 인해 트렁크 볼륨이 480L에서 1288L로 약간 더 작습니다. 이러한 크기 및 볼륨 설정은 Macan EV에 사용자 요구 사항을 충족할 수 있는 더 큰 저장 공간을 제공합니다.

인테리어 측면에서 마칸 EV는 포르쉐 최초의 전기 모델 타이칸의 디자인 컨셉을 그대로 유지하며 트리플 스크린 레이아웃과 전체적인 T자형 구조를 사용합니다. 부조종사 화면은 필요에 따라 선택적으로 설치할 수 있어 소비자에게 더 많은 선택권을 제공합니다. 또한 자동차 시스템은 CarPlay 및 Android 휴대폰 매핑 기능도 지원하는데, 이는 의심할 여지 없이 iPhone 사용자에게 반가운 소식입니다. 이러한 디자인과 기능적 구성은 마칸 EV를 인테리어 측면에서 더욱 진보되고 지능적으로 만들어줍니다.

전력 측면에서 Macan EV는 최신 세대의 영구 자석 동기 모터를 사용합니다. 그 중 마칸 4는 최대 출력이 300kW, 최대 토크가 650Nm입니다. 터보는 최대 출력 470kW, 놀라운 최대 토크 1,130Nm로 더욱 강력해졌습니다. 가속 성능 측면에서 마칸 4는 0-100km/h 가속에 5.2초가 소요되는 반면, 마칸은 터보는 3.3초밖에 걸리지 않습니다. 에너지 효율을 높이기 위해 포르쉐는 리어 액슬 펄스 인버터에 탄화규소 반도체 소재를 사용하여 펄스 인버터의 변환 손실을 줄일 뿐만 아니라 더 높은 변환 주파수를 달성하여 차량의 항속 거리를 늘립니다.

마칸 EV에는 12개의 모듈과 180개의 정사각형 셀로 구성된 총 용량 100kWh의 리튬이온 배터리 팩이 탑재됐다. 배터리 팩에 포함된 니켈, 코발트, 망간의 비율은 8:1:1이지만 기술적으로 5kWh 용량은 잠겨 있다. 따라서 WLTP 작동 조건에서 마칸은 4의 총 순항 거리는 613km이며, 마칸은 터보는 591km. CLTC 표준에 따라 테스트한 경우 두 모델 모두 순항 범위는 700km를 초과할 수 있습니다. 또한 800V 기술 아키텍처 지원 덕분에 Macan은 EV의 최대 충전 전력은 270kW에 달할 수 있습니다. 충전 파일은 400V 기술만 지원하지만, 마칸은 EV는 '결합 충전' 기능을 활성화하여 충전 프로세스를 가속화할 수도 있습니다. 이 기능은 병렬 충전을 위해 800V 배터리를 2개의 400V 정격 배터리로 분할하여 21분 만에 10%에서 80%까지 충전합니다.

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