철도청 및 기타 부서: 기관차 업그레이드를 가속화하고 초저공해 차량의 대규모 적용을 촉진합니다.
국가철도청, 국가발전개혁위원회, 생태환경부, 교통부, 중국철도그룹은 공동으로 '철도산업 저탄소 발전 촉진을 위한 시행계획'(이하 '철도산업 저탄소 발전 촉진을 위한 시행계획')을 발표했습니다. 구현 계획'). 이 소식은 2월 5일에 발표되었으며 같은 날 발표되었습니다.
이 사이트에 첨부된 "구현 계획"의 핵심 사항은 다음과 같습니다.
녹색 철도 건설을 촉진합니다. 녹색 설계 및 녹색 건설을 옹호하고 녹색 건설 관련 표준에 따라 새로운 여객역을 엄격하게 설계 및 건설하며 기존 여객역의 녹색 전환을 촉진하고 기존 철도의 전기화 전환을 촉진합니다.
운송 장비의 저탄소 전환을 촉진합니다. 기관차 업그레이드를 가속화하고, 초저배출 및 제로에 가까운 배출가스 차량의 대규모 적용을 촉진합니다, 고에너지 소비 및 고배출 기관차의 업그레이드 및 새로운 에너지원 교체를 촉진하고 배출가스를 줄입니다. 내연기관차 수준.
교통 구조를 최적화하고, 철도 운송을 강화하며, 복합 운송을 촉진합니다. 철도 수집 및 유통을 개선하고 철도 비율을 높이며 기타 운송 수단을 연결합니다.
녹색 운영 및 유지 관리를 장려합니다. 운송 조직을 합리적이고 효율적으로 수행하고, 지능형 열차 배차 및 정리 기술을 적극적으로 개발, 운송 효율성을 개선하고, 운영 및 유지 관리 시스템의 녹색 및 저탄소 전환을 촉진하고, 운영 및 유지 관리에서 에너지 소비 및 환경 오염을 줄입니다. 연결.
탄소 시장 건설에 적극적으로 참여하고, 녹색 및 저탄소 철도 표준 구축을 촉진하며, 기후 거버넌스에 대한 국제 협력을 강화합니다. 지속가능한 발전을 실현하기 위한 장기적인 발전 메커니즘을 구축합니다.
'시행 계획'은 모든 산업과 부서가 기후 변화와 에너지 절약 및 배출 감소에 관한 국가 선도 그룹의 배치를 성실히 이행해야 함을 강조합니다. 동시에 우리는 전반적인 기획과 조정을 강화하고 조직의 리더십을 강화하며 다양한 핵심과제 수행에서 견고한 진전을 보장할 것입니다.
위 내용은 철도청 및 기타 부서: 기관차 업그레이드를 가속화하고 초저공해 차량의 대규모 적용을 촉진합니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!
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츠저우-황산 고속철도가 내일 개통된다고 발표되어 승객들이 구화산(Jiuhua Mountain)과 황산 풍경구(Huangshan Scenic Area)를 더욱 편리하게 여행할 수 있게 되었습니다.
Apr 26, 2024 am 10:00 AM
4월 25일 이 사이트의 소식에 따르면 중국철도그룹은 츠저우-황산 고속철도(이하 츠저우-황산 고속철도)가 4월 26일 완공되어 개통될 것이라고 공식 발표했다. 그때쯤이면 츠저우 승객들이 고속철도를 타고 구화산(Jiuhua Mountain)과 황산 풍경구(Huangshan Scenic Area)까지 편리하게 이동할 수 있을 것입니다. 2019년 12월, 츠황 고속철도 건설이 시작되어 2023년 9월 전체 노선의 선로 부설이 완료되고, 2023년 11월 정적 인수가 시작됩니다. 올해 3월 25일 우리는 안전하고 고품질이며 효율적인 방식으로 다양한 공동 디버깅 및 테스트 작업을 완료하고 성공적으로 운영 테스트 단계에 진입했습니다. 츠저우-황저우 고속철도는 우한-항저우 고속철도 채널의 중요한 부분입니다. 이 노선은 츠저우역에서 시작하여 이셴동역에서 끝나며 황창구간(안후이구간)과 같은 역을 공유합니다. 건설 중인 항저우-창저우 고속철도는 황산북역에서 종착역을 이룬다. 새로 건설된 본선 노선 길이는 약 125km, 설계 속도는 시속 350km이다.
내일, 총 길이 162km의 산터우-산터우 고속철도(산터우-산터우 구간)가 공식적으로 개통됩니다.
Jan 05, 2024 am 10:58 AM
산터우-산터우 고속철도가 12월 26일 공식 개통되어 산웨이와 산터우 두 도시를 연결하는 중요한 교통 허브가 될 예정입니다. 이번 고속철도의 개통은 광둥성 동부 지역의 통합적 발전을 촉진하고 지역 전체의 경제력을 강화하는 데 큰 의미가 있습니다. 12월 26일, 같은 날 산터우역이 공식 개통되었습니다. 산터우-산터우 고속철도의 남쪽-산웨이 구간도 개통되었습니다. 이 사이트에서는 산터우-산터우 고속철도가 산터우역에서 출발해 산터우, 제양, 산웨이의 8개 구와 현을 통과하고 광저우-산터우 고속철도 산웨이역까지 연결된다는 사실을 알 수 있었습니다. 길이는 162㎞, 설계속도는 시속 350㎞다. 사진 출처 중국철도공식계정 산터우, 산터우남, 차오난, 회라이, 루펑동, 루펑난, 산웨이 등 7개의 역이 있으며, 그 중 산터우역과 산웨이역은 기존 역이고 나머지는 신규 역입니다.
우리나라 남서부에서 가장 큰 EMU가 위치한 청두의 천부(Tianfu)가 가동에 들어갔고 동시에 24개의 표준 EMU를 유지할 수 있습니다.
Jun 15, 2024 pm 09:03 PM
6월 15일 이 사이트의 뉴스에 따르면 "중국 철도" 뉴스에 따르면 6월 14일 남서부 최대 EMU인 Tianfu EMU가 공식적으로 가동되었습니다. 이 사이트에 공식 소개가 첨부되어 있습니다. Tianfu EMU는 쓰촨성 청두시 Tianfu New District에 위치하고 있으며 총 계획 면적은 약 2,090에이커입니다. 중국 남서부에서 가장 큰 EMU입니다. Tianfu EMU는 동쪽과 서쪽 마당을 따라 계획되었으며, 이번에는 동쪽 마당이 사용되며 면적은 약 1110에이커입니다. 첫 번째 차량 보관소, 두 번째 차량 보관소의 3개 야드로 구성됩니다. 총 건축 면적은 95,800평방미터이고 12개의 유지 관리 라인이 있어 24세트의 표준 EMU를 동시에 유지 관리할 수 있으며 매일 최대 90세트의 표준 EMU를 처리할 수 있습니다. 창고는 온도, 비, 바람 제어 감각을 향상시키는 지능형 환기 및 온도 제어 시스템으로 업그레이드 및 설치되었습니다.
12306 좌석이 없는 고속철도 2등석 동일가격에 대한 대응 : 향후 채택이 가능한지 제안사항을 기록해 두겠습니다.
Sep 14, 2023 pm 04:05 PM
이날 오전 해당 사이트 소식에 따르면 #비좌석과 2등석 가격은 왜 똑같을까?가 네티즌들 사이에서 열띤 토론을 불러일으키며 화제가 됐다. 한 블로거는 "좌석이 없는 고속철도 열차의 가격이 왜 2등석과 같은지 늘 헷갈렸다"고 말했다. 이에 대해 12306 고객센터는 웨스턴 디시전 측에 "같은 문제다"라고 답했다. 비좌석 및 2등석 가격은 무관하며, 좌석이 없는 스탠딩 티켓의 경우 빈 좌석에 앉으실 수 있으며, 좌석에 앉으신 승객에게 자리를 양보하셔야 합니다. 이에 대한 건의사항을 기록해 향후 관련 운임 및 좌석을 개정할 때 철도부에서 이를 채택할 수 있는지 알아보도록 하겠습니다. 실제로 좌석이 없는 좌석과 2등석(하드시트)의 기본요금은 동일합니다. 두 가지의 운영 비용은 모두 동일하며, 모두 거리, 여행에 따른 우리나라의 기차표 가격 책정 규칙을 따릅니다.
중국산 고속 EMU가 칠레에서 성공적으로 가동돼 남미 지역의 새로운 속도를 개척했다.
Jan 23, 2024 pm 04:18 PM
1월 21일자 이 사이트의 소식. CCTV 파이낸셜 리포트에 따르면 칠레 국철은 현지 시간으로 1월 19일 칠레 최초의 고속철도가 공식적으로 상업 운행에 들어갔다고 발표했습니다. 열차의 최고 속도는 시속 160km이며, 새로운 "남미 속도"를 설정합니다. 이번에 운행되는 새로운 열차는 칠레 국철을 위해 CRRC Sifang이 맞춤 제작한 현대식 이중 동력 EMU인 것으로 알려졌습니다. 칠레 국철은 고속철도가 국철 시설을 업그레이드하려는 칠레 계획의 일부라고 밝혔습니다. 기차는 칠레의 수도인 산티아고 알라메다 중앙역에서 칠레 중부 도시인 쿠리코까지 운행됩니다. 칠레 철도 열차는 운행 개시 후 사상 처음으로 시속 160㎞에 도달했다. 알라메다에서 쿠리코까지 기존 열차보다 20분 단축된 2시간밖에 걸리지 않는다.
광저우-산터우 고속철도(광저우-산터우)가 9월 26일 정식 개통되며 첫날 열차 번호와 출발 시간이 발표됐다.
Sep 26, 2023 pm 04:37 PM
9월 24일 본 사이트의 소식에 따르면 12306철도 공식 홈페이지 정보에 따르면 광저우-산터우 고속철도(광저우-산터우)가 9월 26일 개통된다고 한다. 총 9편성, 즉, G6500, G6476, G6600, G6488, G6480, G6490, G6598, G6596, G6524, 운행 시간은 9:37-19:35이며 가장 빠른 도착 시간은 50분이며 티켓 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 9월 27일, 신탕에서 출발하는 고속철도와 EMU 열차의 수가 23편으로 늘어났습니다. 이 사이트는 공식 홈페이지를 확인한 결과 광저우-산터우 고속철도가 서쪽의 광저우 신탕역에서 출발해 광저우, 후이저우, 심천-산터우 협력구, 산웨이 4개 도시 지역을 거쳐 산웨이에서 끝나는 것을 알게 됐다. 동쪽에 있는 역. 총 길이는 약 202km, 설계 속도는 시속 350km로 두 개의 주요 강(Zengcheng Zengjiang, Bo)을 횡단합니다.
중국-인도네시아 협력, 자카르타-반둥 고속철도 승객 100만 명 이상 수송
Jan 01, 2024 pm 06:31 PM
26일 홈페이지 소식에 따르면 중국국제철도주식유한회사는 25일 "12월 24일 현재 중국-인도네시아의 주력 프로젝트인 자카르타-반둥 고속철도가 '일대일로'와 '일대일로' 공동 건설"이라고 밝혔다. 도로' 협력을 통해 100만 명 이상의 승객을 보냈습니다. 지난 23일 주말이 현지 공휴일과 겹치면서 자카르타 할림역의 승객 흐름이 크게 늘었다. 인도네시아 중국고속철도주식회사(China High Speed Railway Co., Ltd.)는 자카르타-반둥 고속철도 운영을 담당하고 있으며, 열차표 사전 판매를 바탕으로 열차 운행 차트를 신속하게 조정 및 최적화하고 열차 수를 늘릴 예정이다. 2021년 9월 7일 중국과 인도네시아가 협력하여 건설 중인 자카르타-반둥 고속철도가 정식 운행에 들어갔고, 10월 17일에는 외부 세계에도 공식 개통되었습니다. 이 고속철도는 자카르타와 반둥 간 여행을 크게 단축할 것입니다.
산둥 웨이팡-옌타이 고속철도 공동 디버깅 및 테스트 시작: 설계 속도는 시속 350km, 운행 카운트다운 시작
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
7월 13일 이 사이트의 소식입니다. 'CCTV 뉴스'에 따르면 7월 13일 8시에 웨이팡-옌타이 고속철도(이하 '웨이옌 고속철도'라 칭함)의 공동 시운전 및 시험이 진행됩니다. )가 정식 출시되어 운영 카운트다운에 돌입했습니다. 웨이옌고속철도 본선의 총 길이는 237.3km, 설계속도는 시속 350km이다. 이 노선은 웨이팡 창이시, 칭다오 핑두시, 라이저우시, 자오위안시, 룽커우시, 펑라이구, 개발구, 푸산구, 옌타이 지푸구를 통과합니다. 노선 건설은 2020년 12월 착공해 2024년 7월 초 정적 수용이 완료됐다. 전체 노선에는 Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu 및 Yantai South를 포함한 10개의 역이 있습니다. 그 중 후이부역, 라이저우역, 자오위안역, 옌타이서역, 푸산역 등 5개 역이 새로 건설됐다. 산둥 웨이옌 고속철도
