포드와 GM, 중국의 전기 자동차 문제 해결을 위해 힘을 합치다: 비용 절감을 위한 기술 협력 모색

Ford Motor와 General Motors의 CEO는 최근 회의에서 중국 경쟁사의 지속적인 도전에 직면하여 전기 자동차 기술의 연구 개발 비용을 줄이기 위해 다른 자동차 제조업체와 협력 가능성을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 이번 조치는 급변하는 시장 수요에 맞춰 경쟁 우위를 유지하고 전기차 홍보를 가속화하기 위한 것이다. 이번 협력은 양측 모두에게 더 큰 혁신 잠재력을 가져오고 전기 자동차 산업 발전에 기여할 것입니다.

포드 자동차 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 포드가 전기 자동차 배터리 비용을 줄이기 위해 다른 자동차 제조업체와 협력할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 중국 경쟁업체와 공정하게 경쟁하지 못하면 회사의 수익이 위험에 처할 것이라고 지적했습니다. 이를 위해 포드는 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 협력해 구매력과 배터리 경쟁력을 높이는 방안을 모색하고 있다.

포드 전기차 사업부 임원인 마린 자야는 중국 자동차 제조사에 대한 우려를 표명했습니다. 그는 중국 자동차 시장이 초창기 일본이나 한국 자동차 시장처럼 극도의 가격 경쟁력을 통해 고객을 유인할 수 있다고 지적했다. Jaya는 Ford가 전기 자동차 기술에서 획기적인 발전을 이룰 수 없다면 회사는 불확실한 미래의 위험에 직면하게 될 것이라고 경고했습니다.

General Motors CEO Mary Barra는 특히 소비자 기술과 관련되지 않은 분야에서 다른 회사와 협력할 의향이 있다고 말했습니다. 그녀는 이러한 협력이 연구 개발과 자본을 보다 효과적으로 사용하여 중국 경쟁업체의 도전을 막아낼 것이라고 믿습니다.

Ford는 최근 전기화 전략을 재평가하고 있으며 새로운 저비용 플랫폼을 사용하여 소형 전기 자동차를 출시할 계획이라고 발표했습니다. 이번 결정은 포드의 전기 자동차 사업부인 모델 E가 2023년에 약 47억 달러의 손실을 입을 것으로 예상되는 가운데 나온 것으로, 이는 이전 예상인 30억 달러를 뛰어넘는 수치입니다.

이 경우 포드와 제너럴모터스(GM)의 중국 경쟁사와의 협력이 중요해진다. 양사는 협력을 통해 기술을 공유하고, 비용을 절감하며, 전기차 시장 경쟁력을 높일 수 있다. 그러나 어떻게 독립성을 유지하고 협력을 통해 기술 혁신을 이루는지는 그들이 해결해야 할 중요한 과제가 될 것입니다.

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