Edmunds 실제 테스트: Tesla Cybertruck의 배터리 수명은 매우 뛰어나며 기대치를 초과합니다.

테슬라가 출시한 순수 전기 픽업트럭 사이버트럭은 출시 이후 많은 관심을 끌었습니다. 특히, 내구성 성능은 대중과 언론의 주목을 받았습니다. 각종 언론에서는 이 모델의 완전 충전 시 구체적인 주행 가능 거리를 검증하기 위해 실제 테스트를 진행했으며, 그 결과를 테슬라 공식 추정 데이터와 비교했다.

과거 테스트에서 사이버트럭의 배터리 수명 성능은 고속도로 주행 등 특정 조건에서 사람들의 기대에 미치지 못했습니다. 다만, 내구성 테스트 결과는 운전 스타일, 주변 온도 등 다양한 외부 요인에 영향을 받기 때문에 완전히 일관적인 결론을 내리기는 어렵다는 점을 지적해야 한다.

미국의 유명 자동차 전문매체 에드먼즈가 최근 사이버트럭에 대한 종합적인 내구성 테스트를 진행했다고 합니다. 이번 테스트는 이전 테스트와 다르며 실제 사용 시 차량의 내구성을 보다 정확하게 입증하기 위해 일일 주행 조건을 시뮬레이션하는 데 더 중점을 둡니다. 이 포괄적인 테스트 방법은 소비자가 실제 주행 상황에서 Cybertruck의 성능을 더 잘 이해하도록 돕고, 더 많은 정보를 바탕으로 구매 결정을 내리는 데 강력한 참고 자료를 제공합니다. 실제 사용 시나리오에 초점을 맞춘 이러한 종류의 테스트 방법은 일상 주행에서 차량의 내구성 성능을 드러내는 데 도움이 될 수 있으며, 이를 통해 소비자는 자신의 필요에 맞는 전기 모델을 선택하는 데 더 큰 자신감을 가질 수 있습니다.

테스트 차량은 듀얼모터 사륜구동 시스템을 탑재한 사이버트럭입니다. Tesla의 공식 데이터에 따르면 사계절 타이어를 장착한 이 사이버트럭 버전의 이론상 항속 거리는 340마일(약 547km)입니다. 다만, 테스트 차량에는 테슬라 특유의 공기역학적 허브캡이 장착되지 않았기 때문에 공식 추정 주행거리는 318마일(약 512km)로 조정됐다.

Tesla는 2019년 Cybertruck을 출시했을 때 듀얼 모터 버전의 주행 범위가 300마일 이상인 반면, 3모터 버전의 경우 500마일 이상에 도달할 수 있다고 주장했습니다. 그러나 현재로서는 공식 US EPA 순항 거리 데이터가 공식적으로 공개되지 않았습니다.

Edmunds 테스트 결과는 사이버트럭의 실제 주행 거리가 최대 334마일(약 537km)에 달하는 것으로 나타났습니다. 이 데이터는 Tesla의 공식 추정치를 초과하며 사이버트럭의 내구성 성능 측면에서 탁월한 성능을 다시 한 번 확인시켜 줍니다. 테스트 기간 동안 차량에 공기 역학적 허브 캡이 장착되지 않았다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 구성이 더욱 최적화되면 순항 범위가 더욱 향상될 것으로 예상됩니다.

Tesla는 최근 공기 역학적 허브캡을 장착한 Cybertruck의 배송을 중단하고 이전 디자인으로 돌아갈 수 있다고 발표했습니다. 이러한 결정은 휠캡으로 인한 타이어 측벽의 잠재적인 손상을 방지하기 위해 내려졌으며 사이버트럭의 내구성을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 이러한 움직임은 최적의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 Cybertruck의 설계를 최적화하려는 Tesla의 지속적인 노력을 보여줍니다. 이번 결정은 또한 Tesla가 사용자 경험과 제품 품질에 중점을 두고 소비자에게 보다 안전하고 안정적인 운전 경험을 제공한다는 점을 반영합니다. 이 변경으로 인해 배송이 다소 지연될 수 있지만 다음과 같이 표시됩니다.

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