나타자동차 CEO, 연말 상여금 연기에 대응하며 어려운 시기에 회사의 의지와 끈기를 강조

최근 나타 자동차 CEO 겸 회장이 약속한 연말 보너스 연장이 사회의 큰 관심을 끌었습니다. 앞서 가오허자동차의 조업 및 생산 중단은 국내 자동차업체의 영업상황에 대한 우려를 불러일으켰고, 나타자동차 사건은 자동차업체의 현황에 대한 대중의 호기심과 논의를 더욱 자극했다.

뉴스에 따르면 일부 네티즌들은 나타 자동차의 CEO이자 회장이 새해를 앞두고 직원들에게 연말 상여금을 새해 초에 지급하겠다고 약속했다고 말했습니다. 그러나 근무 시작 후 직원들에게 상여금 지급이 연기될 것이라는 소식이 전해지자 곧바로 많은 추측과 논의가 촉발됐다.

이 문제에 대해 나타 자동차의 장용 대표는 게시물을 통해 신속하게 자세하게 답변했습니다. 먼저, 춘제 기간 동안 정부 적립금 센터의 공제 및 징수 시간이 지연됨에 따라 적립금 지급이 지연된다는 점을 설명하고, 적립금은 정부 적립금이 일률적으로 징수 및 공제된다는 점을 분명히 했습니다. 월요일(2월 26일)에 펀드센터를 방문했는데, 다른 회사들도 비슷한 상황에 직면했다고 생각합니다. 둘째, 당초 2월 15일 지급 예정이었던 2024년 1월 급여를 춘절을 고려해 춘절 전(2월 7일 전) 직원 개인계좌로 미리 지급했다고 언급했다. 직원들이 우려하는 2023년 상여금 지급 문제에 대해 장용 대표는 상여금은 성과평가와 관련이 있다고 밝혔으며, 현재 직원의 연간 성과지급계수와 금액은 아직 최종 검토 및 확정 단계에 있을 것으로 예상된다. 이 정보는 또한 직원들에게 내부적으로 통보되었습니다.

Zhang Yong은 또한 2016년부터 회사가 직원들에게 임금, 상여금, 사회보장금을 하루 이상 지급한 적이 없다고 강조했습니다. 지난해 어려움을 겪었을 때에도 회사는 급여를 삭감하거나 직원을 해고하는 것을 결코 고려하지 않았습니다. 그는 일부 직원이 힘든 생활에 익숙하지 않을 수 있으므로 모든 사람에게 추위를 전파하고 모두에게 알릴 필요가 있음을 인정했습니다. 빡빡한 준비.

2023년 나타 자동차의 누적 판매량은 약 127,400대로 전년 동기 대비 약 16% 감소한 것으로 알려졌습니다. 이 중 12월 판매량은 5,135대에 불과해 절반으로 줄었습니다. 시장의 심각한 도전에 직면한 장융(Zhang Yong)은 연말에도 자신의 마케팅 시스템에 대한 불만을 공개적으로 거의 표현하지 않았으며 마케팅팀을 직접 개편하기도 했습니다. 마케팅 업무를 진행하여 매출 하락 반전을 위해 노력하고 있습니다.

Nezha Automobile이 시장 도전과 내부 조정에 직면하고 있는 이 중요한 순간에 연말 보너스 연기는 의심할 여지 없이 회사의 이미지와 시장 신뢰에 일정한 영향을 미쳤습니다. 그러나 Zhang Yong의 답변을 보면 회사는 여전히 직원의 복지와 헌신을 매우 중요하게 여기며 책임 있는 태도를 유지하고 있음을 알 수 있습니다. 앞으로 나타자동차가 치열한 경쟁 시장에서 반격을 펼칠 수 있을지는 더 많은 시장 관찰을 통해 평가해 볼 필요가 있다.

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