테슬라의 신형 모델 3 퍼포먼스 홍보 영상이 노출되거나 '루디크러스(Ludicrous)'라는 제목이 붙을 수도 있다는 의혹이 제기됐다.
최근 테슬라가 '모델 3 루디크러스(Model 3 Ludicrous)'로 명명될 수 있는 신형 모델 3 퍼포먼스 홍보 영상 촬영을 적극적으로 준비하고 있다는 루머가 돌고 있습니다. 많은 기대를 모으고 있는 이 모델은 많은 관심을 끌었으며, 성능과 디자인에 많은 기대를 걸고 있습니다. 테슬라는 고성능, 에너지 효율성이 뛰어난 전기차 출시에 전념해왔기 때문에 이번 신차 출시에 많은 관심이 모아지고 있다. 테슬라는 전기차 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 지속적인 신제품 출시 노력도 기술 혁신과 시장 경쟁을 반영한 것으로, 지난해 신형 모델3를 출시한 이후 자동차 팬들의 기대를 모으고 있다. 퍼포먼스 버전. 하지만 지난해 신형 모델 3 출시 당시 테슬라는 후륜구동 표준형 버전과 듀얼모터 장거리 버전만 출시했을 뿐, 많은 기대를 모았던 퍼포먼스 버전은 출시하지 않아 많은 팬들을 안타깝게 만들었다. 자동차 팬들은 더욱 강력한 성능과 드라이빙의 즐거움을 경험하길 바라며 퍼포먼스 버전의 출시를 기다려왔다. 테슬라가 하루빨리 퍼포먼스 버전을 출시해 팬들의 기대에 부응하고, 더욱 짜릿한 드라이빙 경험을 선사할 수 있었으면 좋겠다.
하지만 최근 몇 달간 신형 모델 3 퍼포먼스에 대한 루머가 끊이지 않았습니다. 일부 목격자들은 일반 모델로 위장한 신형 모델3 퍼포먼스 테스트 차량이 도로에서 테스트되는 것을 목격했다고 주장했다. Performance 버전의 정체성은 이러한 테스트 차량에 장착된 더 큰 브레이크 캘리퍼를 보면 명확하게 확인할 수 있습니다.
최근 스페인 발렌시아 거리에서 신형 모델 3 퍼포먼스의 위장되지 않은 프로토타입이 다시 한 번 목격되었으며, 홍보 영상이 촬영되고 있는 것으로 추측됩니다. 차량 후면에 "Ludicrous" 로고가 있습니다. 이 로고는 이전에 Model S Performance 모델에 표시되었으며 나중에 "Plaid"로 대체되었습니다. 이 소식이 사실이라면 신형 모델 3 퍼포먼스는 '루디크러스(Ludicrous)' 로고를 단 테슬라 최초의 세단이 될 것으로 예상된다.
구 모델 3와 함께 성능과 비교했을 때, 곧 출시될 새 모델에는 외관상 더 많은 하드웨어 업그레이드가 있을 수 있습니다. 편집자의 이해에 따르면 새 모델에는 다른 앞 범퍼, 새롭게 디자인된 시트, 독특한 휠 및 더욱 눈길을 끄는 스포일러가 장착될 수 있습니다. 또한, 새로운 모델 3 퍼포먼스 역시 더욱 강력해진 성능을 선보이며 운전자에게 더욱 짜릿한 드라이빙 경험을 선사할 것으로 기대된다.
현재 Tesla는 새로운 Model 3 Performance 또는 "Ludicrous" 모델의 정확한 출시 날짜를 발표하지 않았습니다. 하지만 이미 홍보 영상 촬영이 진행 중인 만큼, 많은 기대를 모은 신차가 코앞으로 다가왔을 가능성도 있다. 눈길을 끄는 이 모델의 정식 출시를 기대해 보세요!
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4월 8일 뉴스에 따르면, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 최근 테슬라가 자율주행차 기술을 본격적으로 개발하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 많은 기대를 모으고 있는 무인 자율주행택시 로보택시가 8월 8일 정식 출시될 예정이다. 데이터 편집자는 머스크의 다음과 같은 진술을 알게 되었습니다. 앞서 로이터통신은 테슬라의 자동차 운전 계획이 로보택시 생산에 집중할 것이라고 보도한 바 있다. 그러나 머스크는 이를 반박하면서 로이터가 저가차 개발 계획을 취소하고 또다시 허위 보도를 했다고 비난하면서 저가차 모델2와 로보택스가

7월 24일 본 홈페이지 소식에 따르면, 테슬라 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)는 오늘 실적 컨퍼런스콜에서 회사가 엔비디아 H100 2천대를 탑재할 역대 최대 규모의 인공지능 훈련 클러스터를 곧 완성할 예정이라고 밝혔다. GPU. 머스크는 또한 회사 수익 결산에서 투자자들에게 Nvidia의 GPU가 비싸기 때문에 Tesla가 Dojo 슈퍼컴퓨터 개발에 참여할 것이라고 말했습니다. 이 사이트는 Musk의 연설 일부를 다음과 같이 번역했습니다. Dojo를 통해 NVIDIA와 경쟁하는 길은 어렵지만 이제 우리는 NVIDIA에 과도하게 의존하고 있다고 생각합니다. 엔비디아 입장에서는 필연적으로 시장이 감당할 수 있는 수준까지 GPU 가격을 인상하겠지만,

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3월 6일 뉴스에 따르면 최근 언론에서는 테슬라의 신형 모델3 고성능 버전이 한국 관련 인증을 통과했다고 밝히며 눈길을 끄는 출력 매개변수를 잇달아 공개했다. 이 신차에는 전면에 장착된 3D3 유도 비동기 모터와 후면에 장착된 4D2 영구자석 동기 모터 등 첨단 듀얼 모터 시스템이 탑재돼 놀라운 출력을 낼 것으로 알려졌다. 구체적으로 프론트 모터는 215마력, 리어 모터는 최대 412마력을 제공하여 차량의 총 출력은 무려 461kW에 이릅니다. 후면 4D2 모터만으로도 약 303kW의 출력을 낸다. 이 신형 자동차의 모터 설계는 속도가 110km/h에 도달할 때 최고 출력에 도달할 수 있어 고속 주행 시 신형 Model 3의 성능이 더 좋아집니다.

4월 29일 뉴스에 따르면, 테슬라는 최근 많은 기대를 모았던 완전 자율주행 FSD 기술을 독일에서 처음으로 공개 시연하며, FSD 기술이 유럽 시장에 공식 진출했음을 알렸습니다. 시연 행사에서 스웨덴 교통부의 수석 고문인 Rikard Fredriksson이 이를 경험할 기회를 가졌습니다. 그는 테슬라 모델Y를 타고 FSD(완전자율주행)의 편리함을 직접 경험했다. 독일 도로에서의 성능. Fredriksson은 Apple의 자동차 프로젝트에서 제품 안전 관련 직책을 맡았으며 자율 주행 기술에 대해 깊이 이해하고 있습니다. Fredriksson의 운전 보조 시스템을 경험한 후 FSD+12의 운전은 부드럽고 자연스럽습니다. 그는 또한 뮌헨 도심에서 공항으로 이동할 때 다음과 같이 구체적으로 언급했습니다.

4월 24일 뉴스에 따르면, 테슬라는 오늘 2024년 1분기 재무보고서를 공개했다. 보고서에 따르면 Tesla는 해당 분기 동안 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 1천만 달러의 매출을 달성한 것으로 나타났습니다. 이 수치는 시장 분석가들이 예측한 223억 달러보다 약간 낮았습니다. 동시에 회사의 순이익은 11억 2900만 달러로 전년 동기 대비 55% 급감했습니다. Tesla는 자동차 판매에서 큰 성공을 거두었습니다. 1분기에는 전 세계적으로 386,800대의 차량이 인도되었으며, 이는 시장의 이전 예상인 약 430,000대보다 훨씬 낮은 수치입니다. 지난해 같은 기간과 비교하면 배송량이 8.3% 줄었고, 전분기와 비교해도 20.1% 급감했다. 이는 테슬라가 2020년 이후 처음으로 전년 동기 대비 납품 감소를 기록한 것이다. 속도를 늦추려면
