리디알 MEGA와 현대스타리아 형제 모델 동시 출시, 중대형 MPV 시장에 새로운 패턴 개척
최근 Li Auto는 첫 MPV 모델 MEGA를 출시하고 공식 출시했습니다. 이와 함께 2024 현대 스타리아도 사전 판매를 시작했다. 이 두 모델의 출시는 의심할 여지 없이 중대형 MPV 시장에 새로운 활력을 불어넣었습니다.
에디터의 이해에 따르면 현대 스타리아 하이브리드 모델은 다양한 소비자의 요구를 충족시키기 위해 3인승, 5인승, 7인승, 9인승, 11인승 등 다양한 좌석 레이아웃을 제공합니다. 동력 시스템 측면에서는 1.6T 하이브리드 시스템을 탑재해 소비자에게 보다 친환경적이고 경제적인 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 하고 있다.
외관 디자인 관점에서 볼 때 현대 스타리아는 이상적인 MEGA와 비슷하지만 전체적인 모양은 더 강인하고 부드러운 라인과 힘 있는 느낌을 줍니다. 신차의 프론트 그릴은 넓은 면적의 도트 매트릭스 요소로 장식되어 전면부의 시각적 임팩트를 높일 뿐만 아니라 차량 전체에 대한 인지도를 높였습니다. 또한, 로우/하이빔 라이트가 전면 그릴 양쪽에 교묘하게 통합되어 차량 전면 전체가 더 넓고 풍성해 보입니다.
차체 사이즈로 보면 현대 스타리아의 길이, 너비, 높이가 각각 5253/1997/1990mm이고, 휠베이스는 3273mm에 이르렀습니다. 중국에서 판매되는 뷰익 GL8과 비교 ES Lu Zun, Toyota Sienna 등 주류 합작 브랜드 MPV에 비해 현대 스타리아는 다양한 차체 크기에서 확실한 장점을 갖고 있으며, 이는 승객에게 더 넓고 편안한 승차 공간을 제공한다는 의미이기도 합니다.
인테리어 측면에서도 현대 스타리아가 좋은 성능을 발휘하고 있습니다. 차량에는 LCD 계기판과 10.25인치 중앙 제어 화면이 탑재돼 조종석 전체를 첨단 기술로 가득 채운다. 이 밖에도 자동 공조, 시트 난방 및 환기, L2 액티브 세이프티 등의 기능도 지원해 운전 편의성과 안전성을 더욱 향상시킨다. USB-C 충전 인터페이스, 새로운 스마트 키, 전면 레이더, 측면 슬라이딩 도어 저속 모드 등 실용적인 구성도 업데이트됐다.
현대 스타리아 하이브리드 모델은 1.6리터 터보차저 엔진과 전기모터로 구성된 하이브리드 시스템을 적용해 총 출력이 최대 230마력에 달합니다. 엔진의 최대 토크는 270Nm, 전기 모터의 최대 토크는 264Nm입니다. 이러한 동력 구성은 차량의 가속 성능과 추월 능력을 보장할 뿐만 아니라 소비자에게 더욱 경제적이고 환경 친화적인 여행 옵션을 제공합니다.
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6월 30일 뉴스에 따르면 L7, L8, L9를 포함한 Li Auto의 L 시리즈 모델은 각 가격대에서 상당한 판매 실적을 달성했습니다. 그러나 편집자의 이해에 따르면 Li Auto는 판매를 더욱 늘리기를 희망하고 있으며 초점은 또 다른 신차인 Li Li L6의 성능에 맞춰져 있습니다. 최근 한 블로거가 고속도로 휴게소에서 위장된 Ideal L6 차량을 촬영한 것으로 알려졌습니다. 해당 블로거가 촬영한 사진에 따르면 릴리 L6로 의심되는 위장 차량은 정상적으로 주행하지 않고 트레일러 위에 주차되어 있는 것으로 나타났다. 옆에 있는 흰색 웨이라이 SUV와 비교하면 L 시리즈 중 가장 낮은 위치에 있는 모델임에도 리디알 L6가 꽤 커 보이는데요. 릴리 L6는 중형 5인승 SUV로 포지셔닝되는 것으로 알려졌다. 이 사진들은 외관 세부 사항에 대한 많은 정보를 제공하지 않지만

Li Auto의 공식 매장은 최근 부조종사를 위해 특별히 설계된 1인용 에어 매트리스를 출시했습니다. 센터콘솔의 시가라이터 인터페이스와 쉽게 연결할 수 있도록 특별히 제작된 매트리스로 전동식 에어펌프를 탑재해 사용자가 단 2분 만에 쉽게 공기를 주입할 수 있어 편안한 휴식 환경을 제공합니다. 가격이 499위안인 이 에어 매트리스는 사용자에게 차 안에서 휴식을 취할 수 있는 편안한 옵션을 제공합니다. 편집자의 이해에 따르면, 이 에어 매트리스는 Li Auto의 원래 공장에서 맞춤 제작되어 크기가 좌석에 완벽하게 맞고 사용자에게 최고의 수면 경험을 제공합니다. 매트리스 디자인은 다중 에어백 구조를 채택하여 좌석 간격을 효과적으로 메우고 전신 지지력을 제공합니다. 소재면에서는 표면이 가늘고 부드러운 인조 스웨이드 원단으로 되어 있어 촉감이 편안하고, 내부 레이어는 내마모성 및 주름 방지 고품질 PVC로 제작되었습니다.

2월 4일 뉴스에 따르면 Li Auto는 새로운 '7kW AC 충전 파일'을 곧 출시할 예정이며 내일 Li Auto Mall에 출시할 계획이라고 발표했습니다. 공식 Weibo 계정에 따르면 이 충전 파일은 Li Auto가 독자적으로 개발했으며 Li Auto의 L 시리즈 모델용으로 특별히 설계되었습니다. 가격은 4,999위안입니다. 충전 파일은 공식적으로 보증 기간이 최대 4년이라고 주장하며 지능형 기능도 갖추고 있으며 피크 외 충전도 지원합니다. 공공 충전 파일에 비해 이 충전 파일을 사용할 때마다 약 47위안의 전기 요금을 절약할 수 있다고 합니다. 또한 충전 파일은 개인 모드와 공용 모드 간 전환도 제공하며 사용자는 필요에 따라 선택할 수 있습니다. 흥미롭게도 충전건의 충전 포트 커버가 자동으로 열릴 수 있어 사용자에게 더욱 편리한 충전 경험을 제공합니다. 편집자의 이해에 따르면 사용자는 Ideal Mall에서 주문한 후 공인 서비스 제공업체에 문의해야 합니다.

18일 두뉴스에 따르면 36Kr Auto에 따르면 Li Auto는 최근 총 200명이 넘는 '엔드 투 엔드 자율주행' 법인 조직을 설립했다. 회사도 프로젝트를 유연하게 지원하고 있습니다. 보고서에 따르면 이상적인 지능형 운전 팀은 주로 알고리즘 연구 개발과 대량 생산 연구 개발의 두 그룹으로 나뉘며 약 800명으로 구성된 팀이 있습니다. 주요 "엔드 투 엔드" 연구 개발은 이상적인 지능형 운전 기술 연구 개발 책임자인 Jia Peng이 이끄는 알고리즘 연구 개발 그룹에 배치됩니다. 알고리즘 연구개발 그룹은 인지 알고리즘, 행동지능, 인지지능 등의 그룹으로 구성되어 있습니다. "인식 알고리즘"은 Chang Li가 주도합니다. "행동 지능"에는 엔드 투 엔드 아키텍처, 엔드 투 엔드 모델, 제어 모델 등이 포함되며 Yang Yi가 주도합니다. 클라우드 모델 등을 담당하며 실제로 Zhan Kun이 주도하고 있습니다. 대량 생산

최근 Li Auto의 수석 디자인 디렉터인 Ben Baum은 소셜 플랫폼에 Li Auto의 M 시리즈 모델 스파이 사진을 공개했습니다. 신차의 순수 전기 SUV는 MEGA에 비해 조금 더 절제된 스타일을 가지고 있습니다. 크기로 볼 때 신차는 아이디얼 M8일 수도 있고, 2025년 이후 출시될 수도 있다. Bitauto 보고서에 따르면, 스파이 사진에 따르면 신차의 전체적인 모양은 MEGA에 비해 더욱 유선형적인 디자인을 가지고 있으며, 신차는 이중 A 필러 디자인을 취소하고 큰 각도의 경사 전면 유리창을 채택했습니다. 루프 라인은 차량 전면에서 후면까지 이어지는 아치형으로 후면의 D필러와 결합된다. 차량 후면의 올인클루시브 구조는 고정식 대형-바처럼 이상적인 MEGA와 일치한다. 사이즈 리어 스포일러. 이 밖에도 신차에는 새롭게 디자인된 반밀폐형 휠과 히든 휠도 채택될 예정이다.

2월 4일, Li Auto는 AEB 시스템이 업계 표준을 뛰어넘어 뛰어난 지능과 안전 성능을 입증했다고 발표했습니다. 이 소식은 Li Auto가 L 시리즈 모델에 대한 OTA5.0.4 업그레이드를 성공적으로 출시한 후 발표되었으며, 이는 차량의 능동 안전 성능을 크게 향상시켰습니다. Li Auto의 AEB 시스템은 운전자에게 더 높은 수준의 안전 보호를 제공하고 충돌 위험을 줄입니다. 이 시스템은 전방의 장애물을 능동적으로 감지하고 적시에 경고를 발령할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자가 충돌을 피하거나 완화하기 위해 적시에 반응하지 못할 경우 자동으로 제동할 수도 있습니다. Li Auto는 업계 표준을 뛰어넘어 스마트 장치 분야의 리더십을 더욱 공고히 했습니다. Li Auto는 AEB 시스템의 성능을 보다 직관적으로 보여주기 위해 AEB 시스템을 강조하는 비디오를 공개했습니다.

Li Auto는 새로운 5C 슈퍼 충전 파일 출시를 발표하여 전기 자동차 충전 속도의 새로운 시대를 열었습니다. Li Auto의 공식 소개에 따르면, 이 5C 슈퍼차저는 고속 충전 모드에서 단 12분 만에 전기 자동차의 주행 거리 500km를 추가할 수 있으며, 단일 파일의 최대 충전 전력은 최대 520kw입니다. 도시 충전 모드에서는 속도는 느리지만 25분 이내에 500km의 에너지 보충 효과를 달성할 수 있습니다. 이때 단일 파일의 최대 충전 전력은 250kw입니다. 이 속도는 시중에 나와 있는 대부분의 충전 장비의 성능을 훨씬 능가하며 의심할 여지 없이 전기 자동차 사용자의 경험을 크게 향상시킬 것입니다. 또한 이상적인 슈퍼차저 스테이션은 800V 효율적인 에너지 보충 서비스도 제공하며, 충전 건 디자인도 사용자 경험과 무게를 충분히 고려했습니다.

4월 7일 뉴스에 따르면 Li Auto는 최근 Li Li MEGA 및 Li Li L 시리즈 모델 소유자에게 새로운 '전용 휴식 공간'을 제공하는 Tide 앱을 차량 내 시스템에 성공적으로 도입했다고 발표했습니다. 공식 설명에 따르면 Tide App은 두 가지 독특한 경험 모드를 제공합니다. 첫 번째는 배려심 깊은 조력자 같은 낮잠 모드로, 차 안에서 짧은 휴식을 취할 수 있도록 설계됐다. 자동차 소유자와 승객이 차 안에서 평화로운 휴식을 취하고 싶을 때 수면을 돕는 음악과 함께 해변, 숲, 따뜻한 캠프파이어 등 가상의 자연 환경을 선택할 수 있습니다. 이 기능의 출현은 차 안에서 잠시 휴식을 취하기 위해 고안되었습니다. 자동차 소유자와 승객이 차 안에서 휴식을 취하고 싶을 때 해변, 숲, 따뜻한 곳 등 가상의 자연 환경을 선택할 수 있습니다.
