40일간 지속되는 2024년 춘절 기간 우리나라의 지역 간 여객 흐름은 84억 명을 초과할 것으로 예상됩니다.
3월 6일 이 사이트의 뉴스에 따르면, 교통부 데이터에 따르면 우리나라의 2024년 봄 축제 기간 동안 사회를 넘어 지역 간 사람들의 이동이 사상 최고치인 84억명을 초과할 것으로 예상됩니다. 올해 춘절 여행 기간은 1월 26일부터 3월 5일까지 총 40일이다.

국철은 총 4억 8,400만 명의 승객을 수송했습니다, 하루 평균 승객 수는 1,208만 9,000명으로 전년 동기 대비 39%, 2019년 같은 기간 대비 18.8% 증가했습니다.
민간 항공 데이터에 따르면 2024년 춘절 여행 기간 동안민간 항공은 전국 총 8,345만 명의 승객을 수송했습니다. 이는 하루 평균 208.6만 명 이상의 승객을 수송했으며, 이는 전년 대비 51.1% 증가한 수치입니다. 2023년 춘절 여행 기간은 2019년 대비 14.5% 증가했습니다. 여객 운송량은 사상 최대치를 기록했습니다. 총 683,000편의 항공편이 보장되었으며, 하루 평균 17,000편 이상으로 전년 대비 27.4% 증가했습니다. 2023년 춘절을 맞아 2019년 대비 2.7% 증가했다.
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11일 이 사이트의 소식에 따르면 중국철도 마이크로 플랫폼(China Railway Micro Platform)에 따르면 중국철도출판주식회사(China Railway Publishing Co., Ltd.)는 최근 최신 버전의 국철 노선도를 발표했다. ▲이미지 출처 : 중국철도출판유한공사(해당 사이트는 아직 고해상도 이미지를 찾지 못했습니다) 2023년 말 현재 전국 철도 운행거리는 고속 45,000km를 포함해 159,000km에 달합니다. 철도. 2023년에는 전국 철도의 고정자산 투자가 7,645억 위안에 달해 전년 대비 7.5% 증가했다. 그 중 고속철도 2,776km를 포함해 총 3,637km의 신규 노선이 개통돼 연간 철도 사업이 성공적으로 마무리됐다. 건설 작업. 리장-상그릴라 철도, 구이양-난닝 고속철도 등 34개 프로젝트가 완공되어 운행에 들어갔다. 완저우 고속철도, 청두-충칭 중선 고속철도가 개통되었습니다.

최근 공지에 따르면 2024년 청명절 연휴는 4월 4일(목)부터 4월 6일(토)까지이며, 4월 7일(일)은 근무일이다. 오늘(3월 21일)부터 승객들은 이미 청명절 연휴 첫날(4월 4일)의 기차표를 구매할 수 있습니다. 이 사전 티켓 구매 방식은 여행자들이 휴가 일정을 쉽게 계획하고 축제 기간 동안 교통 혼잡을 피할 수 있도록 고안되었습니다. 승객들은 원활한 여행을 위해 사전에 티켓을 구매할 수 있는 기회를 잡을 수 있습니다. 청명절 기간 동안 모든 여행객들이 행복한 휴가를 보내길 바랍니다. 이 사이트의 친구들은 철도 12306 티켓 구매 앱이 조용히 "동일 열차 환승" 기능을 시작했다는 사실을 발견했습니다. 일부 열차는 허브역에서 열차 번호를 변경하므로 티켓을 별도로 구매해야 합니다. 다만, "동일차량 환승" 기능을 이용하신 후에는

12306철도 예약 및 티켓 수령 방법 12306철도 APP에서 직접 예약 및 티켓 수령이 가능하지만 대부분의 친구들은 12306철도 예약 및 티켓 수령 방법을 모릅니다. 다음으로 편집자는 사용자에게 사진을 가져옵니다. 그리고 12306번 철도 예약 및 티켓 구매 방법에 대한 텍스트입니다. 튜토리얼, 관심 있는 사용자가 와서 살펴보세요! Railway 12306 사용자 튜토리얼 Railway 12306 티켓 예약 방법 1. 먼저 Railway 12306 앱을 열고 메인 페이지에 들어가서 목적지를 선택한 후 아래의 [티켓 확인]을 클릭하세요. 2. 그런 다음 아래 그림의 페이지에서 [이동]을 클릭하세요. 3. 열차 번호와 좌석 유형을 선택하고 아래의 [완료]를 클릭합니다. 4. 구매 정보 사전 입력 기능 페이지에서 [+ 승객 추가] 서비스 기능을 선택합니다.

7월 12일 중국철도마이크로플랫폼(China Railway Micro Platform)에 따르면 올해 상반기 국철의 여객운송 실적은 괄목할 만하다. 여객 회전율은 7,779억 5,200만 명/킬로미터로 전년 동기 대비 18.4%, 14.1% 증가하여 모두 같은 기간 사상 최고치를 기록했습니다. 현재 우리나라의 철도 승객 수와 거래량 등 지표는 세계 1위를 차지하고 있습니다. 첫 번째 주요 성과는 승객의 여행 수요를 충족시킬 수 있는 운송 능력을 과학적으로 마련한 것입니다. 고속철도와 일반 고속철도의 자원을 조정하고 츠저우-황산 고속철도, 란저우-장예 고속철도 란저우-우웨이 구간 등 신규 노선의 용량을 최대한 활용합니다. 상반기 개통과 함께 시속 350㎞의 베이징-광저우 고속철도 운행실적을 확보해 국철 일평균 1만256량의 여객열차를 운행하게 됐다. 전년대비 88%
