포르쉐 타이칸 터보 GT, 테슬라보다 17초 앞서 뉘르부르크링 전기차 기록 경신

포르쉐 타이칸 터보 GT가 최근 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 가장 빠른 양산형 전기차 신기록을 세웠습니다. 바이작 패키지를 장착한 전기차는 녹색 지옥으로 알려진 트랙에서 좋은 성적을 거두며 이전 기록 보유자인 테슬라 모델 S 플레이드(Tesla Model S Plaid)보다 17초 이상 빠른 7분 7.55초라는 놀라운 기록을 세웠습니다.

뉘르부르크링은 울퉁불퉁한 도로, 급커브, 좁은 선로 제한으로 유명하며 이는 운전자와 차량 모두에게 큰 도전 과제입니다. 하지만 타이칸 터보 GT 레이서 라스 컨(Lars Kern)은 뛰어난 운전 실력과 차량의 뛰어난 성능 덕분에 이러한 난관을 성공적으로 극복했습니다.

에디터의 이해에 따르면 타이칸 터보가 이번에 기록을 세웠습니다. GT에는 배출 시동 모드에서 최대 1,019마력, 1,339Nm의 토크를 생산할 수 있는 듀얼 모터 시스템이 탑재됐다. 표준 모드에서 차량의 최대 출력은 777마력입니다. 또한 새로운 '공격 모드'는 10초간 버튼 터치만으로 160마력을 추가로 발휘할 수 있어 운전자에게 더 많은 추월 기회를 제공합니다.

바이자흐 패키지 옵션에는 어댑티브 리어 윙과 거니 플랩이 추가되어 총 다운포스가 485파운드로 증가할 뿐만 아니라, 뒷좌석을 제거하는 등의 방법을 통해 타이칸 터보보다 차량을 더 가볍게 만들었습니다. 약 157파운드 이러한 개선으로 차량의 핸들링과 안정성이 크게 향상되어 뉘르부르크링 트랙에서 뛰어난 성능을 입증했습니다.

최상급 2025 Porsche Taycan은 옵션인 Weissach 패키지 없이 단 2.2초 만에 시속 0에서 60마일까지 가속할 수 있습니다. 옵션 장비 이후 가속 시간은 2.1초로 더욱 단축될 수 있다. 이 결과는 여전히 Tesla 모델보다 낫습니다. S Plaid가 주장하는 1.99초는 0.1초 약간 느리지만 Porsche Taycan이 모터 2개만 사용한다는 점을 고려하면 Tesla Model S는 Plaid에는 3개의 모터가 있는데 이 간격은 이미 상당히 작습니다. 이는 퍼포먼스 경쟁에서는 힘 자체뿐만 아니라 힘을 어떻게 도로에 효과적으로 전달하느냐도 중요하다는 것을 보여준다.

위 내용은 포르쉐 타이칸 터보 GT, 테슬라보다 17초 앞서 뉘르부르크링 전기차 기록 경신의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!