머스크는 자율주행의 10년 전망을 이야기하고, 테슬라는 국내외 시장 진출을 가속화한다.

3월 15일 뉴스: 텍사스 공공정책재단(Texas Public Policy Foundation)은 최근 자율주행 기술에 대해 우려를 표명하며, 이 기술이 이동 추적 및 개인 이동성 제한으로 이어질 수 있다고 믿고 있으며, 심지어 "디스토피아적인" 미래를 가져올 수 있다고 경고했습니다. 이에 대해 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 소셜미디어를 통해 도로 위의 대부분 자동차의 자동운전 기능이 실현되려면 최소 10년은 걸릴 것이라고 답했으며, 이 기간 안에 위의 우려는 합리적이라고 믿고 있다.

자율주행 기술은 몇 가지 논란과 과제에 직면해 있지만 Tesla는 이 분야의 연구 개발에 적극적으로 투자해 왔습니다. 테슬라는 이르면 2020년 초 FSD(Full Self-Driving) 기능을 출시했는데 당시 가격은 64,000위안(약 6,500만원)에 달했다. 그러나 이 기능은 북미에서 주로 테스트되고 있으며 여전히 운전자의 감독이 필요하며 아직 진정한 자율 주행을 완전히 구현하지 못했습니다.

최근 머스크가 최신 FSD 테스트 버전 V12.3을 추진하기 시작한 것으로 파악됩니다. 이 버전은 처음으로 "엔드 투 엔드 신경망" 기술을 사용합니다. 이는 자동차의 제어 로직이 더 이상 프로그래머가 작성한 코드에 전적으로 의존하지 않고 신경망에 의해 더 많이 처리된다는 것을 의미합니다. 이 기술의 도입으로 자율주행 시스템의 지능성과 적응성이 더욱 향상될 것으로 기대된다.

최근 세계 차량 규정 조화 포럼에서 새로운 규정이 통과되어 Tesla FSD 유럽 버전이 2025년에 유럽 시장에 진출할 것임을 확인했습니다. 이번 결정은 테슬라의 자율주행 기술이 더 폭넓게 검증되고 적용된다는 점에서 매우 의미가 크다. 이는 유럽 시장에서 Tesla의 향후 발전을 위한 초석을 마련하는 동시에 글로벌 자율주행 기술 발전을 향한 큰 발걸음이 될 것입니다.

보도에 따르면 Tesla는 올 여름 FSD 베타의 중국어 버전을 출시할 계획입니다. Tesla China는 현재 이 계획을 적극적으로 추진하고 있다고 말했습니다. 이는 테슬라가 중국 시장에서 자율주행 기술 개발과 적용에 박차를 가하고 있음을 보여준다. 자율주행 기술은 여전히 ​​도전과 논란이 남아있지만, 지속적인 기술 발전과 시장 확대로 향후 더욱 폭넓은 적용과 보급이 이뤄질 것으로 기대된다.

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