메르세데스-벤츠 G클래스, 신형 페이스리프트 공개, L6 엔진, 럭셔리 오프로드의 새로운 트렌드 선도

3월 27일 뉴스에 따르면, 메르세데스-벤츠 G클래스가 세계 최초로 공개됐다. 신형 G 500, G 450 d, AMG G 63이 럭셔리 오프로드 차량의 새로운 트렌드를 선도하며 놀라운 데뷔를 했다고 한다. 그 중 G 500의 동력 시스템 업그레이드는 전통적인 V8 엔진을 잃고 보다 효율적인 L6 엔진으로 교체되면서 사람들은 V8이 없는 메르세데스-벤츠 그랜드 G가 전설적인 지위를 이어갈 수 있을지 고민하게 만든다. ?

외관적으로 보면, 신형 메르세데스-벤츠 G클래스는 여전히 클래식한 사각형 박스 형태를 유지하고 있으며, 전면의 둥근 헤드라이트, 노출된 도어 보호 스트립, 아이코닉한 외부 스페어 타이어 등이 특징입니다. 하지만 자세히 살펴보면 새 차에는 디테일에 새로운 요소가 많이 포함되어 있다는 사실을 어렵지 않게 발견할 수 있습니다. 프론트 그릴에는 새로운 4스포크 장식 스트립 디자인이 적용되었으며, 프론트 및 리어 범퍼에도 새로운 모습이 적용되었습니다. 또한, 여러 구성 요소에서 공기 역학적 성능을 최적화했으며, 새로운 차음 재료를 사용하여 운전 정숙성을 향상시켰습니다.

인테리어 측면에서도 신형 차량은 메르세데스-벤츠 G클래스의 클래식한 스타일을 이어가며 듀얼 12.3인치 고화질 디스플레이를 기본으로 탑재해 더욱 풍성해졌습니다. 운전자에게 정보를 표시하고 편리한 작동 경험을 제공합니다. 동시에 MBUX 고급 후방 엔터테인먼트 시스템은 11.6인치 고화질 화면 2개도 제공하여 뒷좌석 승객에게 더 많은 엔터테인먼트 옵션을 제공합니다. 새 차량에는 한 번의 클릭으로 전문적인 오프로드 주행 데이터 디스플레이를 열 수 있는 새로운 "디지털 오프로드 조종석" 버튼이 있어 운전자가 차량 상태를 실시간으로 제어할 수 있습니다.

파워 면에서는 신형 G 500에는 최대 출력 330kW, 최대 토크 560Nm의 3.0리터 인라인 6기통 트윈 터보차저 엔진이 장착되어 있습니다. 마일드 하이브리드 시스템을 갖춘 ISG 지능형 모터 시스템은 단시간에 추가적인 출력과 토크 지원을 제공할 수 있습니다. 엔진은 9단 자동변속기와 조화를 이루며, 0~100초 가속 시간은 5.4초로 기존 모델보다 0.5초 빨라졌다. 또한, 신차에는 풀타임 4륜 구동 시스템도 탑재되어 있으며, 저속 오프로드 기어에서 40:60의 토크 배분을 달성할 수 있어 트랜스퍼 케이스 변속비가 1:2.93에 달합니다. 차량의 통과 제한.

새로운 AMG G 63에는 여전히 최대 출력 430kW, 최대 토크 850Nm의 4.0리터 V8 트윈 터보차저 엔진이 탑재되어 있습니다. AMG SPEEDSHIFT TCT 경기 9단 변속기를 적용한 후 0~100km 가속은 4.3초로 이전 모델보다 0.2초 빨라졌다. 이 강력한 출력 성능은 의심할 여지 없이 럭셔리 오프로드 분야에서 AMG G 63의 선두 위치를 계속해서 확고히 할 것입니다.

전반적으로 신형 메르세데스-벤츠 G-클래스는 클래식한 요소를 유지하면서도 디테일과 동력 시스템을 완전히 업그레이드했습니다. 비록 G 500을 L6 엔진으로 교체해 논란이 됐지만 실제 성능으로 볼 때 이번 변화는 메르세데스-벤츠 G클래스의 오프로드 성능과 럭셔리 품질에는 영향을 미치지 않았다. 오히려 신형 메르세데스-벤츠 G클래스는 새로운 요소를 접목하고 기술 구성을 개선해 럭셔리 오프로드 시장에서 선두 위치를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다.

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