Tesla Cybertruck 자동 변속 테스트: 지능형 주행의 새로운 장을 열다
4월 21일자 뉴스에 따르면 최근 일부 자동차 소유자들은 Tesla의 새로운 모델이 화면 전환 방식을 전면적으로 사용하고 있어 조작이 직관적이지 않고 편리하지 않다는 의문을 제기했습니다. 그러나 실제로 그 뒤에는 Tesla의 보다 심오한 기술적 레이아웃이 있습니다. 자동차 황제는 최근 테슬라 사이버트럭의 자동 변속 기능을 독점적으로 실전 테스트해 화면 변속의 진짜 의도를 드러냈다.
Data Car Emperor는 Cybertruck의 자동차-기계 시스템에서 발견된 "주차 중 자동 변속"이라는 새로운 기능으로, 차량이 전면 및 후면 카메라 블록을 통해 주차 상태에 있어야 하는지 후진해야 하는지 여부를 지능적으로 결정할 수 있음을 의미합니다. . 실제 테스트에서는 사이버트럭이 주차 기어(P 기어)에 있고 앞에 차량이 있을 때 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 뒤에 차량이 있을 때 차량이 자동으로 후진 기어로 전환됩니다. , 차량이 자동으로 후진 기어로 전환됩니다. 브레이크를 밟으면 차량이 자동으로 전진 기어(D 기어)로 전환됩니다. 이러한 모든 작업에는 운전자가 수동으로 기어를 전환할 필요가 없으므로 운전 중 지루한 작업이 크게 단순화됩니다.
그러나 네티즌들은 이 새로운 기능에 대해 정당한 우려도 제기했습니다. 특히 주차 단계에서 차량을 자주 전진 및 후진해야 하는 경우 자동 변속 시스템이 여전히 정확하게 판단하고 안전하게 작동할 수 있는지가 모두의 관심의 초점이 되었습니다. 이와 관련하여 어떤 사람들은 새로운 기술의 출시는 시장 테스트와 사용자 피드백을 통해 지속적으로 개선되어야 하며 자동 변속 기술의 실용성과 안전성도 실제 적용에서 검증될 것이라고 말했습니다. 하지만 최근 떠오르는 기술인 만큼 자동변속 기술의 실용성과 안전성은 실제 적용에서도 검증될 예정이다.
테슬라의 자동 변속 기술은 현재 사이버트럭 해외 버전에서만 테스트되고 있으며, 국내 모델은 아직 관련 OTA 업그레이드 푸시를 받지 못했습니다. 그러나 이러한 혁신은 의심할 여지없이 자율주행 기술의 또 다른 발전을 예고합니다. 앞으로 기술이 계속해서 성숙되고 발전함에 따라 우리는 더 많은 지능형 운전 지원 기능이 시장에 등장하는 것을 볼 수 있을 것입니다.
자동 변속 기술의 실용성에 대해서는 의견이 다릅니다. 하지만 확실한 것은 지속적인 기술 발전으로 인해 자동차 운전은 점점 더 지능화되고 편리해질 것이라는 점입니다. 이러한 Tesla의 혁신에 있어 시장과 소비자의 피드백은 지속적인 개선과 개선을 위한 중요한 참고 자료가 될 것입니다.
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4월 23일 뉴스에 따르면 최근 많은 기대를 모았던 Great Wall Tank 300Hi4-T가 마침내 공식적으로 시장에 출시되었습니다. 이 모델은 독특한 구성과 한정된 희소성으로 인해 많은 주목을 받았습니다. 이번에는 Tank 300Hi4-T의 한 가지 구성만 출시되었으며 권장 소매가는 269,800위안이며 판매 가능한 수량은 3,000대만인 것으로 알려졌습니다. 외관 디자인 측면에서 탱크 300Hi4-T는 강렬한 오프로드 분위기를 보여준다. 하중을 지지하지 않는 차체를 갖춘 전문적인 오프로드 섀시를 채택하여 차량의 안정성과 오프로드 성능이 향상되었음을 보여줍니다. 차량 전면부에는 아이코닉한 원형 라이트 세트가 3프레임 수평 그릴을 보완하고, 실버 크롬 도금 전면 그릴이 차량을 더욱 강인하고 강력해 보이게 합니다. 차체와 동일한 색상의 휠 아치와 외부 미러가 이 차의 품격을 더욱 돋보이게 합니다.

2024년 4월 25일, Great Wall Haval은 차세대 Haval H6, 차세대 Haval H9, 2024 Haval Raptor 및 기타 스타 모델과 함께 제18회 베이징 국제 자동차 전시회에서 성대하게 모습을 드러냈습니다. China Haval은 전 세계의 신뢰를 받고 있으며 Haval 브랜드는 글로벌 시장 추구에 박차를 가하고 있습니다. 이번 모터쇼에서 Great Wall Haval은 "세계가 신뢰하는 중국 Haval"을 주제로 삼아 Haval 브랜드의 탄탄함을 충분히 설명합니다. '글로벌 SUV 전문가'로서 사용자를 향한 약속. Great Wall Haval은 기술 혁신을 통해 13년 동안 SUV 분야에 깊이 관여해 왔으며 하드 코어 제품 기능과 신뢰할 수 있는 서비스를 사용하여 소비자에게 고품질 SUV 제품을 제공했습니다. 중국을 선도하는 것에서 세계로 나아가는 것까지, Great Wall Haval은 계속해서 뛰어난 SUV 제품 경험을 창조하고, 더 많은 사용자의 기대와 신뢰에 부응하며, 중국 브랜드의 세계화를 써 나가고 있습니다.

7월 24일 본 홈페이지 소식에 따르면, 테슬라 CEO 엘론 머스크(Elon Musk)는 오늘 실적 컨퍼런스콜에서 회사가 엔비디아 H100 2천대를 탑재할 역대 최대 규모의 인공지능 훈련 클러스터를 곧 완성할 예정이라고 밝혔다. GPU. 머스크는 또한 회사 수익 결산에서 투자자들에게 Nvidia의 GPU가 비싸기 때문에 Tesla가 Dojo 슈퍼컴퓨터 개발에 참여할 것이라고 말했습니다. 이 사이트는 Musk의 연설 일부를 다음과 같이 번역했습니다. Dojo를 통해 NVIDIA와 경쟁하는 길은 어렵지만 이제 우리는 NVIDIA에 과도하게 의존하고 있다고 생각합니다. 엔비디아 입장에서는 필연적으로 시장이 감당할 수 있는 수준까지 GPU 가격을 인상하겠지만,

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2024년 5월 9일 보도에 따르면, 올해 베이징국제오토쇼에서 만리장성자동차(Great Wall Motors)의 자회사 웨이브랜드(Wei Brand)가 새로운 모델인 블루마운틴 스마트 드라이빙 에디션(Blue Mountain Smart Driving Edition)을 출시해 많은 관람객들의 관심을 끌었다. '아는 차 황제의 비전'에 따르면 많은 기대를 모으고 있는 이 신차는 올해 6월 정식 출시될 예정이다. 블루마운틴 스마트 드라이빙 에디션의 디자인은 현재 판매 중인 블루마운틴 DHT-PHEV의 클래식한 모습을 이어가면서도 지능형 주행 인식 측면에서 대폭 업그레이드됐다. 가장 눈길을 끄는 점은 지붕에 감시탑형 라이더가 설치되는 것과 동시에 3밀리파 레이더와 12개의 초음파 레이더, 11개의 고화질 시각 인식 카메라도 탑재됐다는 점이다. 총 27개의 주행 보조 센서가 차량의 환경 인식 능력을 크게 향상시킵니다. ~에 따르면

2007년 5월 9일 뉴스에 따르면, 폭스바겐 마고탄은 2007년 중국 시장에 진출한 이후 독일 프로토타입에서 파생된 정교한 장인정신과 종합적인 성능을 활용해 중국에서 200만대 이상의 자동차를 판매하며 소비자들의 인정을 받아왔다. . 최근 많은 기대를 모으고 있는 신세대 폭스바겐 마고탄(B9 Magotan)이 6월 공식 데뷔해 전면적인 업그레이드와 혁신을 가져올 예정이다. 신형 마고탄은 외관 디자인과 실내 레이아웃 모두에서 과감한 개편을 거쳤다. 가장 중요한 변화는 새 모델에 DJI의 최첨단 지능형 주행 기술이 적용되어 자율 주행 및 보조 주행의 지능 수준이 크게 향상된다는 점입니다. 외관 디자인 측면에서는 신형 마고탄의 더욱 슬림해진 헤드라이트 디자인과 관통형 라이트 스트립 및 조명 로고가 결합되어 차량 전면에 더욱 넓은 시각적 효과를 연출합니다.

4월 25일 뉴스에 따르면, Huawei는 최근 HarmonyOS4.2Beta의 업데이트 푸시를 시작했습니다. 이는 사용자에게 많은 새로운 기능을 제공하며, 그 중 가장 눈길을 끄는 것은 자동차 제어 기능 추가입니다. 사용자 피드백에 따르면 Huawei WATCH4는 이번 업데이트에서 Wenjie M9 및 Zhijie S7 모델에 대한 NFC 자동차 키 및 Bluetooth 자동차 키에 대한 지원을 추가했습니다. 이는 이제 사용자가 시계에서 직접 자동차의 잠금을 해제하고 시동을 걸 수 있어 사용 편의성이 크게 향상되었음을 의미합니다. 동시에 AITO 애플리케이션의 시계 버전도 업그레이드되어 Wenjie 모델 사용자에게 트렁크 열기 및 닫기, 잠금 해제 및 잠금 등의 작업을 포함하여 음성으로 차량을 제어할 수 있는 기능을 제공합니다. 또한 사용자의 개인화에 맞춰 Wenjie M9 전용 시계 모드가 특별히 맞춤화되었습니다.

4월 25일 뉴스에 따르면, 오늘 BYD 다이너스티의 신형 중형차 Qin LDM-i가 2024년 베이징 국제 오토쇼에서 세계 최초 공개돼 큰 관심을 끌었습니다. 이 모델은 독특한 내외관 디자인 스타일과 5세대 DM-i 하이브리드 시스템이 강조돼 중형 세단 시장에서 BYD의 새로운 레이아웃을 예고한다. Qin L의 크기는 차체 길이 4830mm, 너비 1900mm, 높이 1495mm, 휠 베이스 2790mm로 눈길을 사로잡습니다. BYD의 기존 세단 매트릭스에서 Qin 제품군은 컴팩트한 차체로 판매 1위를 차지했으며, Han 제품군은 중대형 세단 시장을 장악하고 있습니다. Qin L의 출시는 둘 사이의 시장을 정확하게 채워줍니다.
