르노는 한때 EU 보조금 금지 조사에 반대했던 샤오미 및 리 오토와 기술 협력을 협상했다.

4월 28일자 뉴스: 최근 Automotive News Europe에 따르면 르노는 중국 전기차 제조업체와 협력 기회를 적극적으로 모색하고 있습니다. 르노는 리오토, 샤오미와 스마트 전기차 기술에 관해 심도 있는 교류를 진행한 것으로 전해졌다. 르노는 글로벌 자동차 시장의 치열한 경쟁 속에서 중국 전기차 제조사와의 협력을 통해 새로운 성장 기회를 열어가고자 한다. 세계 최대의 전기 자동차 시장인 중국은 풍부한 기술 및 시장 자원을 보유하고 있으며, 중국 기업과의 협력은 르노에게 중요한 경쟁 우위를 제공할 것입니다. 르노의 조달 및 협력 책임자인 프랑수아 프로보(Francois Provost)는 소셜 미디어를 통해 회사의 CEO인 루카 드 메오(Luca de Meo)가 업계의 많은 리더들과 중요한 대화를 나눴다고 밝혔습니다. 참가자에는 Geely, Dongfeng 등 르노의 기존 파트너뿐만 아니라 중국의 Li Auto, Xiaomi 등 새로운 잠재적 파트너도 포함됩니다. 이는 르노가 전기차 분야에서 협력 네트워크를 적극적으로 확대하고 새로운 돌파구를 모색하고 있음을 보여준다.

Luca de Meo에 따르면 유럽은 현재 현지 시장을 보호하면서 중국의 선진 자동차 제조업체로부터 배우는 방법에 대한 도전에 직면해 있습니다. 그는 중국이 전기 자동차와 지능형 커넥티드 자동차 소프트웨어 개발에서 중요한 선두 위치를 달성했다고 강조했습니다. 따라서 중국과의 기술 협력은 르노에 엄청난 발전 기회를 가져올 것입니다. Luca de Meo에 따르면, 중국이 점차 글로벌 자동차 제조의 리더가 됨에 따라 르노는 중국의 기술 협력과 긴밀히 협력하여 기술 개발을 공동으로 추진할 것입니다. 이번 협력은 르노에 엄청난 개발 기회를 가져다 줄 것이며, 이를 통해 르노는 전기 자동차 및 지능형 커넥티드 자동차 소프트웨어 개발에서 중국의 선도적 위치를 활용할 수 있게 될 것입니다. 요컨대 중국과의 기술 협력은 르노에

을 가져올 것입니다. 이전에 르노는 열 에너지 및 하이브리드 시스템 분야에서 Geely와 협력했으며 Google 및 Qualcomm과 협력하여 스마트 조종석 기술을 개발했습니다. 이러한 협력 사례는 기술 혁신과 국제 협력에 대한 르노의 의지를 충분히 보여줍니다.

오늘 3월 말, Luca de Meo는 EU에 편지를 보내 EU가 중국 전기 자동차에 대한 보조금 조사를 개시할 가능성에 대한 반대 의사를 분명히 밝혔습니다. 그는 중국에 대한 문을 완전히 닫는 것이 최악의 대응이 될 것이라고 믿고 있다.

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