중국의 자동차 생산 및 판매는 3천만 대를 돌파했으며 세계 시장 점유율은 새로운 최고치를 기록했습니다!

중국자동차공업협회가 발표한 2023년 최신 데이터에 따르면 우리나라의 자동차 생산과 판매는 전년 대비 11.6% 증가한 각각 3,016만1천대와 3,0094만대를 기록해 다시 한 번 신기록을 세웠습니다. 그리고 12%. 둘 다 3천만 명을 돌파하며 역대 최고치를 경신했다. 이 데이터는 중국 자동차 산업의 강력한 회복을 반영할 뿐만 아니라 세계 자동차 시장에서 중국의 중요한 위치를 더욱 공고히 합니다.

중국의 자동차 시장 점유율 분석에 따르면, 세계 자동차 시장에서 중국의 점유율은 32%에 달하고, 신에너지 자동차 분야에서는 60% 이상의 시장 점유율을 차지하며, 자동차 부문에서 중국의 선두 위치를 충분히 입증했습니다. 신에너지 자동차 분야. 그는 매년 전 세계적으로 판매될 것으로 예상되는 자동차 1억 대 중 60만 대를 중국이 차지할 것으로 예상했다. Cui Dongshu는 중국이 "국내 3천만 대, 해외 3천만 대"라는 목표를 달성할 수 있는 힘을 갖고 있으며 이는 달성 불가능하지 않다고 강조했습니다.

전통적인 연료 자동차 시대에 유럽, 미국, 일본 국가들은 강력한 부품 산업 우위를 바탕으로 세계 자동차 산업의 발전을 주도했으며, 중국 시장에서는 국제 브랜드가 지배하는 상황을 형성했습니다. 그러나 중국의 자동차 산업과 부품 산업은 뒤늦게 출발해 엔진, 기어박스 등 핵심 부품 분야에서는 오랫동안 남의 몫을 독점해 왔다. 그러나 자동차 산업이 전동화 시대로 접어들면서 이러한 상황은 큰 변화를 겪고 있습니다. 배터리, 모터, 전자제어장치 등 핵심부품은 전기차의 핵심으로 자리잡으며 중국 자동차 업계에 '차선변경 추월' 기회를 제공했다. 배터리, 모터, 전자제어장치 등 핵심부품은 전기차의 핵심으로 자리잡으며 중국 자동차 업계에 '차선변경 추월' 기회를 제공했다. 중국 정부는 신에너지 자동차에 대한 지원을 늘리고 전기 자동차 산업의 급속한 발전을 촉진해 왔습니다. 동시에 중국 정부는 완성차의 자주 혁신 역량을 향상시키기 위해 현지 기업이 전기자동차 핵심 부품의 연구, 개발, 생산을 강화하도록 장려하고 지원한다. 최근 몇 년 동안 배터리, 모터, 전자 제어 등 중국의 핵심 부품 산업이 빠르게 성장하여 글로벌 전기 자동차 산업 체인의 중요한 부분이 되었습니다. 중국의 자동차 산업과 부품 산업은 전동화 시대에 들어서 있으며 이러한 상황은 큰 변화를 겪고 있습니다. 배터리, 모터,

2023년 세계 에너지 전망 보고서에 따르면, 전 세계 전기 자동차 대수가 현재의 10배 이상이 되는 2030년에는 글로벌 에너지 시스템이 큰 변화를 겪을 것으로 예상됩니다. 이 예측은 전기화 시대에 중국 자동차 산업의 엄청난 잠재력과 광범위한 전망을 더욱 확증해 줍니다. 지속적인 기술 발전과 지속적인 정책 지원을 통해 중국 자동차 산업은 앞으로도 세계 시장에서 중요한 역할을 담당하고 세계 자동차 산업의 지속 가능한 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.

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