우한-광저우 고속철도, 상하이-항저우 여객철도 등 4개 철도의 티켓 가격이 6월 15일부터 인상되기 시작해 19~20% 인상됐다.
5월 4일 본 사이트 소식, 우한-광저우 철도여객 전용선 유한회사, 상하이-항저우 철도여객 전용선 유한회사, 상하이-쿤밍 철도여객 전용선 유한회사, 상하이-곤명 철도여객 전용선 유한회사, 상하이 -곤명철도여객전용선 장시(江西)유한회사, 상하이-곤명철도여객전용선 후난(湖南)유한회사, 항저우-닝보철도여객전용선(주)는 5월 2일 공고를 발표했다. 우한-광저우 고속철도, 상하이-항저우 여객 전용, 상하이-쿤밍 여객 전용, 항저우-닝보 여객 전용은 가격 인상 기간 동안 상승률은 약 19%-20%입니다. 구체적인 정보는 본 사이트에 다음과 같이 정리되어 있습니다.
우한-광저우 고속철도
2024년 6월 15일부터 우한-광저우 철도 여객 전용선 유한회사는 우한에서 시속 300km 이상의 EMU 열차에 대해 발표된 요금을 인상할 예정입니다. - 베이징-광저우 고속철도 구간의 운임이 약 20% 인상됩니다.
우한-광저우 가격 조정 발표 고속철도 운영의 질을 더욱 향상시키고 승객의 다양한 여행 요구를 충족시키기 위해 "가격법", "철도법", "중앙 가격 카탈로그"에 따라 기타 국가 법률 및 규정에 따라 당사는 2024년 6월 15일부터 시작하기로 결정했습니다. 이제부터 베이징-광저우 고속철도를 운행하는 시속 300km 이상의 EMU 열차의 공시 요금이 최적화됩니다. 조정되며, 시장 상황, 계절, 날짜, 시간대, 좌석 및 기타 요소를 기반으로 유연한 가격 책정 메커니즘을 구축하고 실행합니다. 등락을 고려한 차별화된 할인 및 변동 전략입니다.
각 역 간 시행되는 요금은 공시 요금을 상한으로 하고 5.5% 할인을 하한으로 적용합니다. (예를 들어 우한 역에서 광저우 남역까지의 2등석 최저 가격은 304위안입니다. (현재 운임보다 약 34% 저렴함) 다양한 등급과 유연한 할인을 갖춘 변동 운임 시스템은 승객에게 더 많은 여행 선택권을 제공합니다. 열차별 구체적인 요금은 티켓 구매 시 12306 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다.
항저우 여객 전용 철도
2024년 6월 15일부터 항저우 여객 전용 고속철도 요금이 인상됩니다. 항저우여객특급(Hangzhou Passenger Express)은 현재 상하이 훙차오(Shanghai Hongqiao)에서 항저우 동부(Hangzhou East)까지의 2등석 요금을 73위안에서 87위안으로 19.18% 인상했습니다.
철도 운영의 질을 더욱 향상시키고 승객의 다양한 여행 요구를 충족시키기 위해 당사는 "가격법", "철도법", "중앙 가격 카탈로그" 및 기타 국가 법률 및 규정에 따라 은 2024년 6월 15일부터 운행을 시작하기로 결정했습니다. 고속철도 상하이-항저우 구간에서 시속 300km 이상의 EMU 열차 요금은 현지 시장 상황에 따라 최적화 및 조정됩니다. 계절, 날짜, 기간, 좌석 등을 구별하여 유연한 가격 책정 메커니즘을 구축하여 차별화된 할인 변동 전략을 구현합니다.
각 역 간 시행되는 요금은 공시 요금을 상한으로 하고 55% 할인을 하한으로 적용합니다. (예를 들어 상하이 훙차오역에서 항저우 동역까지의 2등석 최저 가격은 48위안입니다. (현재 요금보다 약 34% 저렴함) 승객에게 더 많은 여행 선택권을 제공하기 위해 다양한 수준과 유연한 할인을 갖춘 변동 요금 시스템이 구현됩니다. 열차별 구체적인 요금은 티켓 구매 시 12306 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다.
상하이-쿤밍 여객선
절강 여객선은 저장성, 장시성 및 후난성 남부 노선의 요금 인상을 조정했습니다. 예를 들어 현재 항저우 동부에서 창사 남부까지의 2등석 티켓 가격이 405에서 인상되었습니다. 현재 항저우 남부에서 난창 서부까지의 2등석 티켓 가격은 257위안에서 308위안으로 19.84% 인상되었습니다.
Hangzhou-Ningbo Passenger Express
Hangzhou-Ningbo Passenger Express는 현재 항저우 동부에서 닝보까지 2등석 티켓 가격을 71위안에서 85위안으로 19.72% 인상했습니다.
더 개선하기 위해 고속철도 운영의 품질과 승객의 다양한 여행 요구를 충족시키기 위해 "가격법", "철도법", "중앙 가격 카탈로그" 및 기타 국가 법률 및 규정에 따라 당사는 가격 책정을 실시하기로 결정했습니다. 2024년 6월 15일부터 항저우-선전 철도 항유 구간을 운행하는 시속 300km 이상의 EMU 열차에 대한 공지. 시장 상황에 따라 최적화 및 조정하고 축제, 날짜, 시간과 같은 요소를 구별합니다. 기간, 좌석 등 유연한 가격 책정 메커니즘을 구축하고 가격 상승 및 하락에 따라 차별화된 할인 및 변동 전략을 구현합니다.
각 역 간 시행되는 요금은 공시 요금을 상한으로 하고 5.5% 할인을 하한으로 합니다. 예를 들어 항저우 동역에서 닝보역까지의 최저 2등 요금은 47위안입니다. 현재 운임보다 약 34% 저렴함) 다양한 등급과 유연한 할인을 갖춘 변동 운임 시스템은 승객에게 더 많은 여행 선택권을 제공합니다. 열차별 구체적인 요금은 티켓 구매 시 12306 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다.
저희 회사는 계속해서 승차 조건을 개선하고 서비스 품질 향상을 위해 노력할 것입니다. 고속철도 EMU 열차 여행을 선택하신 승객을 진심으로 환영합니다.
위 내용은 우한-광저우 고속철도, 상하이-항저우 여객철도 등 4개 철도의 티켓 가격이 6월 15일부터 인상되기 시작해 19~20% 인상됐다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!
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츠저우-황산 고속철도가 내일 개통된다고 발표되어 승객들이 구화산(Jiuhua Mountain)과 황산 풍경구(Huangshan Scenic Area)를 더욱 편리하게 여행할 수 있게 되었습니다.
Apr 26, 2024 am 10:00 AM
4월 25일 이 사이트의 소식에 따르면 중국철도그룹은 츠저우-황산 고속철도(이하 츠저우-황산 고속철도)가 4월 26일 완공되어 개통될 것이라고 공식 발표했다. 그때쯤이면 츠저우 승객들이 고속철도를 타고 구화산(Jiuhua Mountain)과 황산 풍경구(Huangshan Scenic Area)까지 편리하게 이동할 수 있을 것입니다. 2019년 12월, 츠황 고속철도 건설이 시작되어 2023년 9월 전체 노선의 선로 부설이 완료되고, 2023년 11월 정적 인수가 시작됩니다. 올해 3월 25일 우리는 안전하고 고품질이며 효율적인 방식으로 다양한 공동 디버깅 및 테스트 작업을 완료하고 성공적으로 운영 테스트 단계에 진입했습니다. 츠저우-황저우 고속철도는 우한-항저우 고속철도 채널의 중요한 부분입니다. 이 노선은 츠저우역에서 시작하여 이셴동역에서 끝나며 황창구간(안후이구간)과 같은 역을 공유합니다. 건설 중인 항저우-창저우 고속철도는 황산북역에서 종착역을 이룬다. 새로 건설된 본선 노선 길이는 약 125km, 설계 속도는 시속 350km이다.
내일, 총 길이 162km의 산터우-산터우 고속철도(산터우-산터우 구간)가 공식적으로 개통됩니다.
Jan 05, 2024 am 10:58 AM
산터우-산터우 고속철도가 12월 26일 공식 개통되어 산웨이와 산터우 두 도시를 연결하는 중요한 교통 허브가 될 예정입니다. 이번 고속철도의 개통은 광둥성 동부 지역의 통합적 발전을 촉진하고 지역 전체의 경제력을 강화하는 데 큰 의미가 있습니다. 12월 26일, 같은 날 산터우역이 공식 개통되었습니다. 산터우-산터우 고속철도의 남쪽-산웨이 구간도 개통되었습니다. 이 사이트에서는 산터우-산터우 고속철도가 산터우역에서 출발해 산터우, 제양, 산웨이의 8개 구와 현을 통과하고 광저우-산터우 고속철도 산웨이역까지 연결된다는 사실을 알 수 있었습니다. 길이는 162㎞, 설계속도는 시속 350㎞다. 사진 출처 중국철도공식계정 산터우, 산터우남, 차오난, 회라이, 루펑동, 루펑난, 산웨이 등 7개의 역이 있으며, 그 중 산터우역과 산웨이역은 기존 역이고 나머지는 신규 역입니다.
12306 좌석이 없는 고속철도 2등석 동일가격에 대한 대응 : 향후 채택이 가능한지 제안사항을 기록해 두겠습니다.
Sep 14, 2023 pm 04:05 PM
이날 오전 해당 사이트 소식에 따르면 #비좌석과 2등석 가격은 왜 똑같을까?가 네티즌들 사이에서 열띤 토론을 불러일으키며 화제가 됐다. 한 블로거는 "좌석이 없는 고속철도 열차의 가격이 왜 2등석과 같은지 늘 헷갈렸다"고 말했다. 이에 대해 12306 고객센터는 웨스턴 디시전 측에 "같은 문제다"라고 답했다. 비좌석 및 2등석 가격은 무관하며, 좌석이 없는 스탠딩 티켓의 경우 빈 좌석에 앉으실 수 있으며, 좌석에 앉으신 승객에게 자리를 양보하셔야 합니다. 이에 대한 건의사항을 기록해 향후 관련 운임 및 좌석을 개정할 때 철도부에서 이를 채택할 수 있는지 알아보도록 하겠습니다. 실제로 좌석이 없는 좌석과 2등석(하드시트)의 기본요금은 동일합니다. 두 가지의 운영 비용은 모두 동일하며, 모두 거리, 여행에 따른 우리나라의 기차표 가격 책정 규칙을 따릅니다.
중국산 고속 EMU가 칠레에서 성공적으로 가동돼 남미 지역의 새로운 속도를 개척했다.
Jan 23, 2024 pm 04:18 PM
1월 21일자 이 사이트의 소식. CCTV 파이낸셜 리포트에 따르면 칠레 국철은 현지 시간으로 1월 19일 칠레 최초의 고속철도가 공식적으로 상업 운행에 들어갔다고 발표했습니다. 열차의 최고 속도는 시속 160km이며, 새로운 "남미 속도"를 설정합니다. 이번에 운행되는 새로운 열차는 칠레 국철을 위해 CRRC Sifang이 맞춤 제작한 현대식 이중 동력 EMU인 것으로 알려졌습니다. 칠레 국철은 고속철도가 국철 시설을 업그레이드하려는 칠레 계획의 일부라고 밝혔습니다. 기차는 칠레의 수도인 산티아고 알라메다 중앙역에서 칠레 중부 도시인 쿠리코까지 운행됩니다. 칠레 철도 열차는 운행 개시 후 사상 처음으로 시속 160㎞에 도달했다. 알라메다에서 쿠리코까지 기존 열차보다 20분 단축된 2시간밖에 걸리지 않는다.
중국-인도네시아 협력, 자카르타-반둥 고속철도 승객 100만 명 이상 수송
Jan 01, 2024 pm 06:31 PM
26일 홈페이지 소식에 따르면 중국국제철도주식유한회사는 25일 "12월 24일 현재 중국-인도네시아의 주력 프로젝트인 자카르타-반둥 고속철도가 '일대일로'와 '일대일로' 공동 건설"이라고 밝혔다. 도로' 협력을 통해 100만 명 이상의 승객을 보냈습니다. 지난 23일 주말이 현지 공휴일과 겹치면서 자카르타 할림역의 승객 흐름이 크게 늘었다. 인도네시아 중국고속철도주식회사(China High Speed Railway Co., Ltd.)는 자카르타-반둥 고속철도 운영을 담당하고 있으며, 열차표 사전 판매를 바탕으로 열차 운행 차트를 신속하게 조정 및 최적화하고 열차 수를 늘릴 예정이다. 2021년 9월 7일 중국과 인도네시아가 협력하여 건설 중인 자카르타-반둥 고속철도가 정식 운행에 들어갔고, 10월 17일에는 외부 세계에도 공식 개통되었습니다. 이 고속철도는 자카르타와 반둥 간 여행을 크게 단축할 것입니다.
광저우-산터우 고속철도(광저우-산터우)가 9월 26일 정식 개통되며 첫날 열차 번호와 출발 시간이 발표됐다.
Sep 26, 2023 pm 04:37 PM
9월 24일 본 사이트의 소식에 따르면 12306철도 공식 홈페이지 정보에 따르면 광저우-산터우 고속철도(광저우-산터우)가 9월 26일 개통된다고 한다. 총 9편성, 즉, G6500, G6476, G6600, G6488, G6480, G6490, G6598, G6596, G6524, 운행 시간은 9:37-19:35이며 가장 빠른 도착 시간은 50분이며 티켓 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 9월 27일, 신탕에서 출발하는 고속철도와 EMU 열차의 수가 23편으로 늘어났습니다. 이 사이트는 공식 홈페이지를 확인한 결과 광저우-산터우 고속철도가 서쪽의 광저우 신탕역에서 출발해 광저우, 후이저우, 심천-산터우 협력구, 산웨이 4개 도시 지역을 거쳐 산웨이에서 끝나는 것을 알게 됐다. 동쪽에 있는 역. 총 길이는 약 202km, 설계 속도는 시속 350km로 두 개의 주요 강(Zengcheng Zengjiang, Bo)을 횡단합니다.
산둥 웨이팡-옌타이 고속철도 공동 디버깅 및 테스트 시작: 설계 속도는 시속 350km, 운행 카운트다운 시작
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
7월 13일 이 사이트의 소식입니다. 'CCTV 뉴스'에 따르면 7월 13일 8시에 웨이팡-옌타이 고속철도(이하 '웨이옌 고속철도'라 칭함)의 공동 시운전 및 시험이 진행됩니다. )가 정식 출시되어 운영 카운트다운에 돌입했습니다. 웨이옌고속철도 본선의 총 길이는 237.3km, 설계속도는 시속 350km이다. 이 노선은 웨이팡 창이시, 칭다오 핑두시, 라이저우시, 자오위안시, 룽커우시, 펑라이구, 개발구, 푸산구, 옌타이 지푸구를 통과합니다. 노선 건설은 2020년 12월 착공해 2024년 7월 초 정적 수용이 완료됐다. 전체 노선에는 Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu 및 Yantai South를 포함한 10개의 역이 있습니다. 그 중 후이부역, 라이저우역, 자오위안역, 옌타이서역, 푸산역 등 5개 역이 새로 건설됐다. 산둥 웨이옌 고속철도
2023년 중국철도그룹의 총 매출은 1조 2500억 위안, 순이익은 33억 위안에 달해 두 가지 모두 역사적 기록을 경신할 예정이다.
May 05, 2024 am 08:01 AM
중화인민공화국 국영철도그룹(State Railway Group Co., Ltd.)이 2023년 운영 결과를 발표했습니다. 올해는 국영철도그룹 역사상 최고의 해이기도 하며 총 수익과 순이익 모두 역사적 기록을 경신했습니다. 제공된 데이터에 따르면, 중국철도그룹의 총수입은 2023년 10.62% 증가했고, 순이익은 마이너스에서 플러스로 전환해 처음으로 30억 위안을 넘어 33억 400만 위안에 이르렀다. 두 데이터 모두 총 매출이 10.62%, 이익이 25.24% 증가한 2019년 최고 실적을 넘어섰다. 2019년과 비교해 2023년에는 각각 10.62%, 30.90% 증가했다. 중국철도그룹은 우한-광저우 고속철도, 상하이-항저우 여객철도, 상하이-쿤밍 여객철도, 항저우-닝보 여객철도 등 4개 고속철도 요금이 6월부터 인상되기 시작한다고 발표했습니다. 될거야
