


Zhiji Auto dan NIO Energy menyedari sambungan rangkaian pengecasan
Zhiji Auto Technology Co., Ltd. ("Zhiji Auto") dan Wuhan NIO Energy Co., Ltd. ("NIO") bersama-sama hari ini mengumumkan bahawa kedua-dua pihak telah mencapai kerjasama secara rasmi mengenai kesalinghubungan dan kebolehoperasian rangkaian pengecasan.
Pengguna boleh melihat maklumat terperinci cerucuk pengecasan NIO di seluruh negara dalam masa nyata melalui Apl rasmi dan peta pengecasan kenderaan, termasuk lokasi geografi, harga, status semasa dan penggunaannya. Ini termasuk lokasi, harga, status semasa, penggunaannya, dsb. Pengguna bukan sahaja boleh mengimbas kod QR untuk mengecaj dan memesan serta membayar dengan mudah, tetapi juga terus menggunakan kebenaran kuasa pintar untuk membayar.
Mengikut pemahaman editor, kerjasama ini meluaskan lagi liputan rangkaian pengecasan kereta pintar. Sehingga penghujung Mei, rangkaian sambung sambungan Zhiji telah menghubungkan lebih 800,000 senapang pengecas, meliputi lebih 360 bandar di seluruh negara. Jumlah ini dijangka meningkat kepada lebih daripada 920,000 senapang pengecas menjelang pertengahan Jun dan akan menjangkau penghujung tahun ini Zhiji menjangkakan sumber pengecasan yang saling berkaitan akan melebihi satu juta senapang pengecas.
NIO telah menunjukkan dinamik positif dalam pembinaan dan kerjasama rangkaian pengecasan. Sebelum ini, Weilai telah mencapai kerjasama sambungan rangkaian pengecasan dengan banyak jenama kereta seperti Geely Automobile Group, Jiyue, SAIC-GM, dan Deep Blue. Selain itu, dalam bidang pertukaran bateri, NIO juga telah menandatangani perjanjian kerjasama pertukaran bateri dengan jenama seperti China FAW, GAC Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery Automobile, Jiangxi Automobile Group dan Lotus untuk bersama-sama mempromosikan pengecasan dan pertukaran kenderaan tenaga baru Pembangunan kemudahan elektrik.
Atas ialah kandungan terperinci Zhiji Auto dan NIO Energy menyedari sambungan rangkaian pengecasan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!

Alat AI Hot

Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik

AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.

Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma

Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI

AI Hentai Generator
Menjana ai hentai secara percuma.

Artikel Panas

Alat panas

Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma

SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan

Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa

Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual

SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)

Topik panas



Dalam pasaran telefon pintar, tidak pernah kekurangan pemain baharu, tetapi hanya sebilangan kecil sahaja yang berjaya berada di atas meja. Oleh sebab itu, apabila pengasas NIO Li Bin mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa NIO akan memasuki pasaran telefon mudah alih, tiada siapa yang optimis mengenainya. Semua orang seolah-olah berfikir bahawa ini hanyalah percubaan jangka pendek. Tetapi Weilai berterusan. Bukan itu sahaja, ia juga mengeluarkan Telefon NIO 2 baharu pada 27 Julai. Ia masih mempunyai konfigurasi perkakasan peringkat pertama dan sistem pengendalian yang mudah dan bersih Sebagai editor telefon mudah alih profesional, kali ini Biarkan saya mengupas label "dibuat oleh pengeluar kereta" dan lihat prestasi NIOPhone 2 sebagai telefon pintar. Penampilan: Setiap perincian cukup indah, bermula dari penampilan

Telefon NIO NIO baharu (NIOPhone 2) akan dikeluarkan pada 27 Julai. Apabila tarikh keluaran semakin hampir, pada 24 Julai, Bai Jian, Naib Presiden NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., menjawab dua daripada soalan paling biasa mengenai Telefon NIO dalam kalangan netizen. NIOPhone "Mengapa NIO berkeras untuk membuat telefon mudah alih?" Bai Jian menjawab bahawa Weilai telah mula berfikir dan merancang untuk membuat telefon bimbit sangat awal, dan ia bukanlah sesuatu yang sesuka hati, apatah lagi seperti yang dikatakan oleh sesetengah orang, kerana beberapa jenama telefon bimbit telah mula membuat kereta. Bai Jian menyampaikan berita tentang "kereta pintar dan telefon mudah alih" NIOPhone baharu

Menurut berita pada Julai 2021, SAIC Zhiji telah mengumumkan nama bateri keadaan pepejal generasi pertama Zhiji L6 pada Weibo—Lightyear Solid-State Battery. Menurut Liu Tao, walaupun "Lightyear" adalah generasi pertama bateri keadaan pepejal, ia mempunyai prestasi yang sangat baik dan boleh memberikan kuasa 30% lebih daripada bateri cecair tradisional pada berat yang hampir sama. Apa yang lebih menarik ialah hayat baterinya boleh mencapai 1,000 kilometer dengan mudah, menunjukkan sepenuhnya nilai hebat bateri keadaan pepejal dalam menggantikan bateri cecair. Liu Tao menegaskan dalam kenyataan awalnya bahawa Zhiji L6 akan dilengkapi dengan bateri keadaan pepejal pengecasan ultra-pantas pertama dalam industri yang akan dikeluarkan secara besar-besaran dalam kereta. Bateri ini berdasarkan platform prestasi super 900V dan mencapai jarak pelayaran yang menakjubkan melebihi 1,000 kilometer Ini sudah pasti merupakan tindak balas yang kuat terhadap isu kebimbangan hayat bateri. juga,

Laman web ini melaporkan pada 16 Mei bahawa NIO secara rasmi melancarkan jenama ONVO malam tadi, pengasas NIO, Li Bin berkata bahawa ONVO bermaksud "kebahagiaan keluarga dan pengemasan", dan jenama itu diletakkan di pasaran keluarga. Selepas keluaran jenama kedua NIO Letao, pengasas bersama dan presiden NIO Qin Lihong berkata: Akan ada kontrak dan perbezaan antara kedua-dua jenama NIO. Dijangkakan dalam masa lebih kurang setahun, jenama ketiga NIO juga akan dilancarkan di pasaran. Di samping itu, Li Bin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif NIO, juga menyatakan pada mesyuarat komunikasi media Ledo bahawa R&D, pemasaran dan dana lain Ledo pada masa ini termasuk dalam perbelanjaan pelaburan NIO, dan ia tidak akan mempertimbangkan penyenaraian berasingan pada masa hadapan. Pra-pesanan sedang diterima, dengan harga pra-jualan bermula dari 219,900 yuan Butiran boleh didapati dalam laporan sebelumnya di laman web ini. untuk

Menurut berita pada 17 Februari, NIO Germany merancang untuk memperkenalkan model perdananya ET7 ke dalam medan teksi dan menunjukkan teksi itu kepada orang ramai buat kali pertama pada acara industri di Hamburg. Langkah ini menandakan susun atur strategik NIO dalam pasaran teksi dan menunjukkan cita-cita dan keazaman mereka dalam bidang perjalanan masa hadapan. Di Hamburg, teksi elektrik menjadi trend baharu apabila pengangkutan bandar beralih ke arah pelepasan sifar. Pada masa ini, terdapat hampir 600 teksi elektrik beroperasi di jalan-jalan di Hamburg, dan jumlah keseluruhan teksi di bandar ini adalah kira-kira 3,000. Kerajaan bandar Hamburg telah menjelaskan bahawa ia merancang untuk hanya membenarkan kenderaan pelepasan sifar beroperasi sebagai teksi secara tempatan mulai tahun 2025. Dengan latar belakang ini, penambahan NIO ET7 sudah pasti telah menyuntik tenaga baharu ke dalam pasaran teksi elektrik Hamburg.

Pada 9 Mei 2024, kenderaan keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO melancarkan barisan pemasangan di kilang kedua NIO yang terletak di Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park di Hefei, Anhui. Model keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO ialah ES8 baharu. Pada acara luar talian itu, pengasas dan pengerusi NIO Li Bin mendedahkan bahawa pada 15 Mei, NIO secara rasmi akan melancarkan jenama keduanya, Letao. Kereta pertamanya, L60, juga akan diumumkan secara rasmi. Nama jenama Ledao bermaksud "Setiap jalan dengan keluarga adalah Ledao". Selain Letao, NIO juga sedang membangunkan kenderaan elektrik kecil kedua bernama kod "Firefly", diletakkan sebagai kenderaan elektrik kecil untuk pemanduan bandar, dan harganya dijangka kurang daripada 200,000 yuan. Selain itu, Le Dao dan

DoNews melaporkan pada 19 Jun bahawa Wawanan Auto mengetahui bahawa jabatan R&D NIO baru-baru ini telah menyelesaikan pelarasan struktur. Sebelum ini, jabatan penyelidikan dan pembangunan pemanduan pintar NIO terdiri daripada jabatan persepsi, kawalan dan integrasi. Selepas pelarasan, pasukan persepsi dan kawalan telah digabungkan ke dalam pasukan model besar, dan pasukan penyepaduan disusun semula ke dalam pasukan penghantaran. Pasukan model besar yang digabungkan itu diketuai oleh Peng Chao, bekas ketua pasukan persepsi NIO. Jabatan R&D pemanduan autonomi yang disusun semula akan tetap bertanggungjawab ke atas Ren Shaoqing, Naib Presiden R&D Pemanduan Pintar NIO. Selepas pelarasan ini, Ren Shaoqing menyampaikan kepada pasukan bahawa paradigma tradisional "kawalan persepsi-keputusan" yang telah digunakan dalam industri selama bertahun-tahun harus ditinggalkan. Ini bermakna NIO akan meneroka dengan lebih jelas penggunaan model besar hujung ke hujung untuk mencapai pemanduan pintar peringkat tinggi. Ren Shaoqing lulus daripada latihan bersama antara Universiti Sains dan Teknologi China dan Microsoft Research Asia

Baru-baru ini, foto pengintip model pertama jenama baharu NIO "Firefly" telah mencetuskan perbincangan hangat di Internet. Foto-foto kereta baharu ini menunjukkan gaya reka bentuk yang padat dan bulat, dan saiz badan yang serupa dengan BYD Yuan hanya menambah rasa ingin tahu orang ramai tentang kedudukannya. Model pertama "Firefly" dalam foto pengintip Walaupun kebanyakan badan ditutup dengan bahan penyamaran, bahasa reka bentuknya yang unik masih boleh dilihat. Berbanding dengan model sedia ada NIO, muka hadapan kereta baharu itu lebih ringkas dan dijangka menggunakan reka bentuk muka hadapan tertutup untuk menyerlahkan konsep perlindungan alam sekitar bagi kenderaan tenaga baharu. Garis sisi badan adalah licin, dan walaupun ia tidak menggunakan reka bentuk pemegang pintu tersembunyi yang popular, berdasarkan ketinggian badan dan ketinggian casis, kereta itu lebih seperti sedan hatchback daripada SUV. Reka bentuk belakang juga mengekalkan gaya yang ringkas dan elegan, dengan bentuk bulat
