Menurut berita pada 7 Mei, Pameran Auto Beijing tahun ini adalah yang paling meriah dalam beberapa tahun kebelakangan ini, malah popularitinya mengatasi Pameran Auto Shanghai yang dimulakan semula tahun lepas. Dalam jamuan kereta ini, ketua pelbagai kereta muncul satu demi satu, terutamanya Lei Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Xiaomi Kumpulan Kemunculannya membawa trafik dan perhatian yang hebat kepada pameran kereta. Walau bagaimanapun, apabila pameran kereta berakhir, setiap keretasyarikat akhirnya perlu membuktikan kekuatannya dengan jumlah jualan. Semasa cuti Hari Mei, syarikat tenaga baharu kereta mengumumkan hasil jualan April mereka. Antaranya, Ideal Automobile melepasi tanda tanya buat kali pertama tahun ini dan mendahului senarai kuasa baharu, menghasilkan 25,787 kereta baharu, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 0.4%. NIO Auto juga menyampaikan data cemerlang lebih daripada 15,000 kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 134.6% dan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 31.6%. Sebagai kuasa baharu, Xiaomi Auto menyampaikan 7,058 unit model pertamanya, SU7, pada bulan pertama, dan bilangan pesanan terkunci adalah setinggi 88,063 unit, menunjukkan daya saing pasaran yang kukuh.
Menurut pemahaman editor, Li Auto melancarkan model flagship L6 pada bulan April, dan pesanan terkumpul melebihi 20,000 unit dalam masa 12 hari selepas pelancarannya. Selain itu, Li Auto turut mengumumkan sistem harga baharu, menawarkan diskaun sehingga 20,000 yuan untuk beberapa model, dan memberikan subsidi tunai untuk perbezaan harga kepada pemilik kereta lama. Langkah-langkah ini sudah pasti akan memacu pertumbuhan jualan yang diingini. Huawei mengumumkan data jualan buat kali pertama bulan ini melalui Hongmeng Smart, termasuk jualan gabungan Wenjie dan Zhijie, dengan jumlah hampir 30,000 kereta baharu dihantar. Walau bagaimanapun, jumlah penghantaran jenama Wenjie pada bulan April jatuh sebanyak 21% bulan ke bulan, dan telah diatasi oleh Li Auto. NIO melancarkan pelan pembelian kereta "0 bayaran pendahuluan" pada bulan Mei, serta subsidi eksklusif sehingga 20,000 yuan untuk pengguna "tukar masuk", yang dijangka memberi kesan positif terhadap jualan. Prestasi Xpeng Motors terus lebih rendah daripada jangkaan Pada bulan April, ia menjual kurang daripada 10,000 kereta baharu, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 33% dan peningkatan bulan ke bulan sebanyak 4%, tetapi ia masih tidak mencapai. tahap 10,000 unit. Untuk meningkatkan jualan, Xpeng Motors melakukan dua pusingan pemotongan harga pada bulan April, tetapi kesannya tidak jelas. Selain itu, Leapao Auto dan Nezha Auto juga menunjukkan trend pasaran yang sangat berbeza. Leapmotor menghantar 15,005 kenderaan pada bulan April, peningkatan 72% tahun ke tahun, meneruskan impaknya ke atas eselon pertama. Walaupun Nezha Automobile menghantar 9,017 kereta baharu pada April, penurunan daripada tempoh yang sama tahun lalu, tempahan untuk model baharunya Nezha L telah melebihi 15,000 unit, dan penghantaran berskala besar dijangka bermula bulan ini. Jualan BYD Auto pada bulan April sekali lagi melebihi paras 300,000, lonjakan tahun ke tahun sebanyak 48.96%. Antaranya, eksport kereta penumpang luar negara melonjak 177% tahun ke tahun. Banyak jenama BYD Auto juga telah mencapai hasil jualan yang mengagumkan. Walaupun jualan GAC Aian merosot kedua-dua bulan ke bulan dan tahun ke tahun pada bulan April, kedudukannya dalam pasaran tenaga baharu kekal kukuh. Secara keseluruhannya, Pameran Auto Beijing tahun ini bukan sahaja mempamerkan teknologi dan produk terkini pelbagai syarikat kereta, tetapi juga menggambarkan persaingan sengit dan perkembangan pesat pasaran kenderaan tenaga baharu. Dengan kemajuan berterusan teknologi dan pengembangan berterusan pasaran, masa depan pasaran kenderaan tenaga baharu mengandungi kemungkinan yang tidak terhingga.Atas ialah kandungan terperinci Kad laporan jualan April dikeluarkan: Ideal mencapai puncak kuasa baharu, Xiaomi Motors mencapai keputusan yang baik dalam pertempuran pertamanya. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!