Perang harga telah berakhir, Volkswagen, Toyota, Honda dan Volvo akan menyesuaikan strategi mereka pada bulan Julai dan mengurangkan diskaun

Menurut berita pada 18 Julai, BMW China baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan menarik diri daripada perang harga dan memutuskan untuk menstabilkan harga dengan mengurangkan jumlah jualan dari Julai untuk mengurangkan tekanan operasi ke atas kedai. Langkah ini telah menarik perhatian meluas di pasaran dan juga menyerlahkan pelarasan strategik jenama kereta mewah di tengah-tengah perubahan pasaran. Menurut wawancara dengan Red Star Capital Bureau, banyak jenama terkenal seperti Volkswagen, Toyota, Honda, dan Volvo juga telah memutuskan untuk melaraskan polisi terminal mereka bermula dari Julai, mengurangkan diskaun terminal, malah memilih untuk tidak menurunkan harga lagi. Siri langkah ini menunjukkan bahawa industri automotif cuba menyingkirkan strategi perang harga masa lalu dan mencari laluan pembangunan yang lebih stabil dan mampan.

1 Walaupun pengedar beberapa jenama seperti Nissan, Mercedes-Benz dan Audi menyatakan bahawa mereka masih belum menerima notis rasmi pelarasan harga daripada jenama tersebut, mereka mempunyai sikap positif terhadap strategi "pengurangan volum dan penstabilan harga". dan akan membuat pelarasan dinamik berdasarkan keadaan pasaran. Fleksibiliti dan pandangan jauh seperti ini menunjukkan wawasan dan keupayaan jenama ini untuk bertindak balas dengan cepat dalam menghadapi perubahan pasaran.

2. Namun, strategi penurunan harga nampaknya tidak membawa pertumbuhan jualan yang dijangkakan kepada jenama mewah. Sebaliknya, pemotongan harga yang berterusan boleh menyebabkan kerugian besar kepada nilai jenama kereta mewah. Mengambil BMW sebagai contoh, walaupun jumlah penghantaran globalnya mencapai peningkatan tahun ke tahun sebanyak 2.3% pada separuh pertama tahun ini, mencecah 1.0965 juta kenderaan, jualannya di pasaran China merosot kepada 375,900 kenderaan (termasuk jenama MINI ), penurunan tahun ke tahun sebanyak 4.2%. Data ini sudah pasti menyediakan asas pasaran yang kukuh untuk pelarasan strategik BMW China.
3. Pada masa yang sama, pemerhatian dan ramalan dalam industri juga memberikan sokongan untuk trend ini. Pada Forum Automobil China 2024, Wang Qing, timbalan pengarah Institut Ekonomi Pasaran Pusat Penyelidikan Pembangunan Majlis Negeri, menilai bahawa perang harga akan reda pada separuh kedua tahun ini. Selain itu, eksekutif daripada syarikat automotif seperti Geely, Chery, JAC, dsb. juga telah menyeru industri untuk menjauhi perang involusi dan harga serta bergerak ke arah penambahbaikan jenama. -->

Atas ialah kandungan terperinci Perang harga telah berakhir, Volkswagen, Toyota, Honda dan Volvo akan menyesuaikan strategi mereka pada bulan Julai dan mengurangkan diskaun. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!