UK telah memutuskan untuk mengekalkan status quo dan pada masa ini tidak bersedia untuk mengikuti EU dalam mengenakan cukai ke atas kenderaan elektrik China

Berita pada 20 Julai: Baru-baru ini, Setiausaha Perniagaan dan Perdagangan Britain, Jonathan Reynolds menjelaskan pada mesyuarat menteri perdagangan Kumpulan Tujuh (G7) di Itali bahawa UK pada masa ini tidak mempunyai rancangan untuk mengikuti EU dan mengenakan levi ke atas kenderaan elektrik yang diimport dari China. Reynolds berbincang dengan rakan-rakan Eropah pada mesyuarat keputusan EU untuk mengenakan tarif ke atas kenderaan elektrik China sebagai tindak balas kepada apa yang EU anggap sebagai subsidi tidak adil China kepada industri kenderaan elektrik. Bagaimanapun, walaupun Reynolds menyatakan beberapa kebimbangan mengenai perkara ini, beliau menegaskan bahawa UK tidak berhasrat untuk segera melancarkan siasatan rasmi ke atas import kenderaan elektrik China.

1. Mengikut pemahaman editor, kenyataan Reynolds telah mendapat perhatian meluas dalam industri. Orang dalam mendedahkan, "Menteri telah menjelaskan bahawa dia akan mengambil langkah yang perlu untuk melindungi industri automotif British." Tetapi pada masa yang sama, orang itu juga menunjukkan bahawa Reynolds masih belum sampai ke peringkat mengarahkan siasatan.

2. Pada masa ini, industri automotif British belum secara rasmi mengemukakan permintaan kepada Pejabat Pemulihan Perdagangan British untuk penyiasatan balas terhadap kenderaan elektrik China Ini merupakan langkah penting sebelum melancarkan siasatan yang berkaitan. Pada masa yang sama, Financial Times turut menyatakan pandangannya bahawa kenderaan elektrik China membawa lebih banyak peluang daripada ancaman kepada pasaran British.

3. Menurut data terkini daripada Persatuan Pengilang dan Peniaga Motor British, eksport kereta British pada tahun 2023 ialah kira-kira 700,000 kenderaan, di mana hanya 7% akan dijual ke China, manakala sehingga 60% daripada kereta akan dieksport ke EU , termasuk jenama terkenal seperti Nissan, Jaguar Land Rover dan MINI. Pasaran kenderaan elektrik domestik UK kini diterajui oleh jenama seperti Tesla, BMW dan SAIC MG. -->

Atas ialah kandungan terperinci UK telah memutuskan untuk mengekalkan status quo dan pada masa ini tidak bersedia untuk mengikuti EU dalam mengenakan cukai ke atas kenderaan elektrik China. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!