Gergasi berbilion dolar itu gagal bertahan dalam perang harga - China Grand Automobile

Pada 16 Julai, harga penutup China Grand Automobile telah berada di bawah 1 yuan selama 19 hari berturut-turut, dan harga penutupan pada hari itu ialah 0.87 yuan Walaupun jika had harga dinaikkan pada hari berikutnya, harga saham akan sukar untuk dikembalikan kepada 1 yuan. Pada ketika ini, China Grand Automobile mencetuskan keperluan penyahsenaraian "harga saham kurang daripada 1 yuan untuk 20 hari dagangan berturut-turut". sejarah saham-A, dengan 72 Jumlah berbilion-bilion yang besar.
Namun, menurut laporan kewangan, hasil China Grand Automobile pada tahun 2023 masih akan mencapai 137.998 bilion yuan, dengan jumlah jualan kenderaan sebanyak 713,000 kenderaan Ia masih merupakan kumpulan pengedar kereta terbesar di China dari segi jumlah jualan kenderaan penumpang dan kedua dalam skala pendapatan . Dalam pasaran modal, selepas membuka pintu belakang Metro Pharmaceuticals untuk didedahkan kepada umum pada 2015, harga saham China Grand Automobile melonjak kepada maksimum 32.12 yuan sesaham, dan nilai pasarannya pernah mencecah paras 100 bilion, menjadikannya kejayaan yang tiada tandingannya.
Bagaimanakah bekas gergasi bilionair ini jatuh ke tahap ini?
1. Di sebalik jatuh bangunnya Guanghui Automobile ialah Sun Guangxin, orang terkaya di Xinjiang.
Pada 26 Mac 1999, Guangqi Honda membuka kedai 4S di Daerah Baiyun, Guangzhou. Ini adalah kedai 4S pertama dalam sejarah automotif China, yang mempelopori model jualan dan perkhidmatan "empat dalam satu". Beberapa bulan kemudian, Sun Guangxin menubuhkan China Grand Automobile di Urumqi.
Dalam sepuluh tahun berikutnya, China Grand Automobile muncul dengan kemakmuran berterusan industri automobil China - mempercepatkan pengembangannya di bandar-bandar peringkat pertama dan kedua China melalui pembinaan baharu, penggabungan dan pengambilalihan, usaha sama, dsb., membentuk 4S di seluruh negara rangkaian pengedaran.
Pada 24 Jun 2015, China Grand Automobile berjaya diumumkan kepada umum melalui penggabungan pintu belakang dengan Luomei Pharmaceutical. Ia berada di kemuncaknya apabila ia memulakan kerjayanya, dengan nilai pasaran penutup sebanyak 84.6 bilion yuan pada hari itu. Pada tahun-tahun berikutnya (2015-2017), China Grand Automobile menunjukkan prestasi yang baik - hasil meningkat daripada 93.7 bilion kepada 160.7 bilion, dan keuntungan bersih yang boleh diagihkan kepada syarikat induk meningkat daripada 2 bilion kepada 3.9 bilion.
Pasaran kereta yang hangat dan prestasi cemerlang menjadikan Sun Guangxin yakin dengan prospek masa depan syarikat dan meningkatkan leverage untuk menggunakan perniagaan pengedaran jenama mewah. Pada 2016, Guanghui membelanjakan berpuluh-puluh bilion untuk memperoleh Baoxin Automobile, pengedar BMW terbesar di dunia.
Selepas penggabungan dan pengambilalihan selesai, ia tidak mengambil masa yang lama untuk mengatasi syarikat American AutoNation dan menjadi pengedar kereta terbesar di dunia. Tetapi apa yang tidak dijangkakan oleh Sun Guangxin ialah Guanghui mula beralih daripada kemakmuran kepada penurunan pada tahun 2018, dengan pertumbuhan hasil pada dasarnya tidak berubah dan keuntungan yang boleh diagihkan kepada syarikat induk itu terus menurun Menjelang 2021, ia hanya akan menjadi 1.6 bilion yuan.
Dalam tempoh ini, Kumpulan Guanghui telah berinteraksi dengan Kumpulan Evergrande merancang untuk membuat pelaburan strategik sebanyak 14.5 bilion yuan dan menjadi "pemegang saham kedua terbesar", yang pernah menimbulkan sensasi dalam pasaran modal. Bagi Sun Guangxin, 2022 mungkin tahun yang paling sukar. Pendapatan China Grand Automobile menjunam sebanyak 25 bilion kepada 133.5 bilion, dengan kerugian keuntungan yang besar sebanyak 2.7 bilion. Ini adalah kerugian pertama syarikat itu sejak penyenaraiannya, dan rentetan 11 tahunnya menjadi No. 1 dalam industri itu berakhir secara mendadak dan mengatasinya dan menduduki tempat kedua.
Pada tahun 2023, wabak ini telah dilonggarkan sepenuhnya, dan China Grand Automobile telah menukar kerugian kepada keuntungan, tetapi keuntungannya adalah tipis seperti kertas - margin keuntungan kasar hanya melebihi 6%, dan margin keuntungan bersih kurang daripada 0.5 %. Pada suku pertama tahun ini, prestasi terus merosot, dengan hasil jatuh 12% dan keuntungan menjunam hampir 90%. Apabila operasi mengecut dan keuntungan semakin merosot, pasaran modal secara semula jadi mengundi dengan kakinya.
Pada separuh pertama tahun ini, harga saham Guanghui jatuh sebanyak 60%, dan ia berada di ambang penyahsenaraian sehingga hari ini.
Mungkin boleh dikatakan bahawa permulaan, pertumbuhan, kenaikan dan penurunan China Grand Automobile adalah mikrokosmos industri pengedar kereta China.
2. Kenapa ni? "Semua masalah ini sentiasa ada, di mana-mana, tetapi ia akan ditutup apabila pasaran baik. Sekarang peniaga tidak membuat wang. Perang harga berlaku setiap hari di pasaran kereta, dan Guanghui diseret hingga mati. "Orang dalam industri mengulas. .
Adakah kenyataan ini masuk akal?
Satu fakta yang tidak boleh diabaikan ialah prestasi operasi China Grand Automobile dalam beberapa tahun kebelakangan ini sangat pesimis.
Suatu ketika dahulu, China Grand Automobile, yang bermula dengan menjual jenama usaha sama kenderaan bahan api seperti Toyota, Honda, General Motors dan Volkswagen, juga mempunyai detik-detik kegemilangannya. Dalam era apabila jenama asing menjana wang sendiri, China Grand Automobile Co., Ltd. juga memperoleh banyak wang. Walau bagaimanapun, dengan kebangkitan kenderaan tenaga baharu dan jenama bebas domestik, China Grand Automobile, yang tidak berpusing tepat pada masanya, mula menuruni bukit.
Menurut laporan kewangan, China Grand Automobile mengalami kerugian pertama sejak penyenaraiannya pada 2022, mencecah hampir 3 bilion yuan. Walaupun ia menghasilkan keuntungan pada tahun 2023, berbanding dengan hasil sebanyak 138 bilion yuan, keuntungan bersih sebanyak 392 juta yuan masih kelihatan agak tipis.
Antara jenama kereta yang dijual oleh China Grand Automobile pada masa lalu, 30% adalah jenama kereta mewah dan 70% adalah jenama pasaran besar-besaran. Ini memungkinkan walaupun pada tahun kemuncak 2018, hasil basikal China Grand Automobile menduduki tempat terakhir dalam kalangan sepuluh pengedar kereta terbaik di China, pada kira-kira 140,000 yuan, yang hampir 10 tahun di belakang Zhongsheng Group, yang menduduki tempat kedua 10,000. iaitu hampir 200,000 yuan lebih rendah daripada Lei Shing Hong yang menduduki tempat ketiga.
Harga unit yang lebih rendah bermakna keupayaan syarikat untuk menentang risiko juga lebih teruk. Ketika perang harga antara syarikat kereta bermula, keuntungan China Grand Automobile mengalami kemunduran yang berat.
Selepas hampir dua tahun pelarasan, sehingga 31 Disember 2023, China Grand Automobile mengendalikan sejumlah 735 cawangan perniagaan, di mana kedai kereta mewah telah meningkat kepada 1/3 daripada jumlah kedai. Namun, apa yang membuatkan Sun Guangxin tertekan ialah apabila perang harga antara syarikat kereta semakin sengit, bukan sahaja kereta jenama Volkswagen menurunkan harga, malah jenama kereta mewah seperti Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Cadillac, dan Porsche juga mempunyai juga menyertai promosi dalam beberapa bulan kebelakangan ini Perang telah menggandakan tekanan ke atas peniaga.
China Grand Automobile gab ebenfalls eine Ankündigung als Reaktion auf den sich verschärfenden Wettbewerb bekannt. Es wird erwartet, dass der den Aktionären börsennotierter Unternehmen zuzurechnende Nettogewinnverlust im ersten Halbjahr 2024 583 Millionen Yuan bis 699 Millionen Yuan erreichen wird.
Außerdem ist es noch erschreckender als die Preissenkung, dass niemand es kaufen wird, selbst wenn der Preis gesenkt wird. Mit dem Aufstieg von Fahrzeugen mit neuer Energie hat die aktuelle Inlandsdurchdringungsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie 48,4 % erreicht, und der Marktanteil inländischer unabhängiger Marken bei Chinas Automobilen hat 50 % überschritten. China Grand Automobile betreibt derzeit hauptsächlich Joint-Venture-Marken für Kraftstofffahrzeuge. Es verfügt nur über 68 neue Energie- und Eigenmarkengeschäfte, weniger als 1/10 der Gesamtzahl. Sie können sich vorstellen, wie schwierig der Betrieb ist.
China Grand Automobile verstärkt auch seine Bemühungen zur Umstellung auf Fahrzeuge mit neuer Energie. Bis Ende Juni dieses Jahres hatte Guanghui 70 neue Genehmigungen für Energiespeicher beantragt. Das aktuelle Marktumfeld ist jedoch nicht optimistisch, auch Fahrzeuge mit neuer Energie steigen im Preis und das Transformationsdilemma traditioneller Autohändler ist immer noch schwer zu lösen.
Für eine Händlergruppe gilt: Je größer der Umfang, desto wichtiger wird der Cashflow, und die Betriebsschwierigkeiten von China Grand Automobile haben sich auf die Kapitalkette der Gruppe ausgewirkt.
Laut dem Bericht „Eye of the Storm“ von Phoenix.com hat China Grand Automobile derzeit in seinen Filialen in vielen Städten im ganzen Land Lohnrückstände. Selbst wenn die Löhne gezahlt werden, gibt es grundsätzlich einen Rabatt von 50 %.
Neben Gehaltskürzungen hat China Grand Automobile im vergangenen Jahr tatsächlich Maßnahmen zur Kostensenkung und Effizienzsteigerung umgesetzt, wie zum Beispiel Entlassungen und Filialschließungen. Dem Finanzbericht zufolge wird China Grand Automobile im Jahr 2023 35.750 Mitarbeiter beschäftigen, ein Rückgang um 6.991 gegenüber 42.741 im Jahr 2022. Darüber hinaus wird China Grand Automobile im Jahr 2023 aufgrund von Entwicklungsplanung und operativen strategischen Anpassungen 50 weniger profitable Geschäftsfilialen reduzieren und die Markenumstellung von 17 Filialen abschließen.
Wie können keine Eier zurückbleiben, wenn das Nest abgedeckt ist? Neben China Grand Automobile haben es auch die meisten Autohändler in China schwer.
Nach Angaben der China Automobile Dealers Association wird der Anteil der Händlerverluste im Jahr 2023 bis zu 43,5 % betragen. Etwa 1.500 bis 2.000 Autohändler im ganzen Land haben sich aus dem Netzwerk zurückgezogen. „King of 4S Stores“ befindet sich in der Zwickmühle des Delistings und Delistings. .

Atas ialah kandungan terperinci Gergasi berbilion dolar itu gagal bertahan dalam perang harga - China Grand Automobile. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!