Jualan sangat teruk sehinggakan CEO Porsche China telah diganti

Jualan jatuh sebanyak 30% tahun ke tahun

Pengarang｜Wang Lei Liu Yajie

tidak dapat meningkat, dan bahagian atas bos Porsche China akan diganti.

Pada 20 Julai, Porsche mengumumkan bahawa

Alexander Pollich

akan berkhidmat sebagai Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Porsche China seawal 1 September tahun ini dan akan berpangkalan di Shanghai.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Porsche China semasa

Michael Kirsch akan dipindahkan ke jawatan penting lain dalam kumpulan. Hanya sehari sebelum pengumuman rasmi, pada 19 Julai, Obermühne, Pengerusi Lembaga Pengurusan Kumpulan Volkswagen dan Pengerusi Lembaga Eksekutif Porsche AG, datang ke China semula selepas 3 bulan dan pergi ke ibu pejabat Porsche China di Shanghai akan mengadakan Mesyuarat mesyuarat dalaman.

Pada masa itu, keluar berita bahawa Obermühne berhasrat untuk menggantikan Michael Kirsch, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Porsche China Hanya sehari kemudian, berita itu disahkan.

01,

Bergerak untuk mendapatkan bantuan

Polic, yang memegang jawatan sebagai CEO China, juga seorang veteran Porsche. Menurut maklumat rasmi, Policchi yang berusia 57 tahun itu mempunyai latar belakang profesional dalam pentadbiran perniagaan dan ekonomi dan telah bekerja di Porsche selama 23 tahun.

Bekerja di bahagian strategi Porsche dan terlibat dalam pembangunan rangkaian jualan pasaran global. Beliau telah berkhidmat dalam pelbagai jawatan pengurusan utama dalam kumpulan Sejak Julai 2018, beliau telah berkhidmat sebagai Pengerusi Lembaga Eksekutif Porsche Germany Beliau juga telah berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Canada dan UK, dengan berjaya mengembangkan perniagaan tempatan jenama itu.

Perlu dinyatakan bahawa jualan Porsche di pasaran Jerman jatuh sebanyak 11% tahun ke tahun pada 2018. Tetapi tahun selepas Polich mengambil alih di Jerman, jualan Porsche di pasaran Jerman meningkat sebanyak 10% tahun ke tahun. Pada separuh pertama tahun ini, jualan Porsche di pasaran Jerman meningkat sebanyak

22%

tahun ke tahun, menduduki tempat pertama dalam pasaran serantau. Mungkin kerana pengalamannya dalam mengubah Porsche di pasaran Jerman, Detlev von Platen, ahli lembaga eksekutif global Porsche AG, berkata, “Kami berbesar hati kerana Encik Pollich menerajui pasaran China yang amat mencabar. . Beliau adalah pakar Jualan yang berpengalaman akan meningkatkan lagi pengaruh jenama Porsche di China." Bercakap mengenainya, pendahulunya Ke Shimai juga menaruh harapan tinggi daripada kumpulan itu.

Dari 2012 hingga 2016, Ke Shimei berkhidmat sebagai Ketua Pegawai Operasi Porsche China, bertanggungjawab untuk jualan, pembangunan peniaga dan perniagaan langsung. Dalam tahun keempat memegang jawatan, pasaran China telah menjadi pasaran tunggal terbesar Porsche di dunia. Selepas itu, Ke Shimai bersara selepas kejayaannya dan berturut-turut berkhidmat sebagai ketua pasaran Porsche Korea dan Jepun.

Pada 2021, Porsche menjual 96,000 kenderaan di China, menyumbang hampir satu pertiga daripada jualan global Porsche. Memasuki 2022, jualan Porsche di China merosot buat kali pertama sejak memasuki China, dengan jualan pada separuh pertama tahun itu jatuh 16% tahun ke tahun. Pada Jun 2022, Cosmet sekali lagi akan mengambil alih perniagaan Porsche China sebagai CEO.

Apabila pengumuman rasmi dibuat, Feng Peide berkata: "Michael Kirsch telah membuat sumbangan besar kepada kejayaan pengembangan perniagaan Porsche di Asia sepanjang tempoh perkhidmatannya sebelum ini dalam pelbagai pasaran. Ditambah dengan pengalaman pengurusannya di Porsche China, kami percaya bahawa dia layak sepenuhnya untuk mengambil alih peranan Porsche Orang yang menerajui pasaran strategik penting di China ini,”

Namun, pengalaman kaya sebelum ini dalam mengendalikan pasaran China dan Asia tidak membenarkan Kesimai terus berkembang maju di China. pasaran. Data menunjukkan bahawa jualan global Porsche pada tahun 2022 akan meningkat sebanyak 3% tahun ke tahun, tetapi jualan di pasaran China akan menurun sebanyak 2.5% tahun ke tahun. Pada tahun 2023, jualan Porsche di China jatuh sebanyak 15% tahun ke tahun, menjadi satu-satunya segmen pasaran Porsche di dunia yang merosot menggantikan China sebagai pasaran tunggal terbesar Porsche.

Pada masa itu, Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Obermaugh turut menyatakan keyakinan bahawa jualan di pasaran lain telah meningkat, yang boleh menampung penurunan dalam pasaran China dan bekalan produk ke China juga akan diselaraskan pada 2023 .

Namun, dari Januari hingga Jun tahun ini, jualan Porsche di China semakin meningkat, dengan penurunan tahun ke tahun sebanyak 33%. pasaran jatuh sebanyak 6% tahun ke tahun, dan jualan global jatuh sebanyak 7% tahun ke tahun.

Jumlah jualan di China telah menurun selama dua tahun berturut-turut, yang turut menjejaskan peniaga hiliran. 🎜🎜🎜

Pada bulan Mei tahun ini, disebabkan penurunan mendadak dalam jualan, Porsche China masih memilih untuk mengurangkan inventori walaupun peniaga menjual kereta dengan kerugian. Jadi para peniaga memberontak dan memaksa ibu pejabat Jerman untuk bermain: beberapa pengedar Porsche berhenti menerima penghantaran kereta dan meminta ibu pejabat Porsche untuk memberikan subsidi dan menggantikan eksekutif yang berkaitan.

Sehingga kini, jualan Porsche masih kurang baik Pada awal Julai, pengenalan jualan dari Pusat Porsche di Shanghai berkata, "Semua model Porsche kecuali 911 kini menawarkan kadar faedah sifar untuk masa yang terhad, tanpa faedah selama lima tahun. dan tiada yuran pengendalian." Model Porsche Cayenne Harganya diskaun 19%, model 911 diskaun 10%, dan model elektrik Taycan mendapat potongan sekurang-kurangnya 40%. "

Secara luaran, ia tidak boleh mengalahkan jenama bebas China; secara dalaman, ia ditikam belakang oleh peniaga. Diskaun tinggi yang diberikan oleh "harga untuk volum" tidak menarik kepada pengguna seperti yang dibayangkan. "Bukannya Porsche tidak boleh mampu, tetapi ia adalah Xiaomi SU7 lebih menjimatkan kos" masih menjadi meme hangat. Kemunculan jenama bebas China bagi kenderaan tenaga baharu menggalakkan kesaksamaan teknologi, dan Porsche hanya boleh menggigit peluru dan "bertahan daripada bencana".

Berdepan dengan situasi sebegini, Obermo sememangnya tidak boleh melakukannya lagi Optimis, cuma memilih untuk merekrut bala

02, Jualan teruk, elektrifikasi tidak bagus

Sejak sekian lama, tiga perkataan Porsche adalah emas. tanda, dan banyak pengedar kereta bersaing untuk mendapatkan sumber yang berkualiti tinggi, tetapi kini Pengedar memilih untuk "memaksa keluar" untuk mendedahkan konflik kepada umum Punca semua ini adalah bahawa produk tidak boleh dijual

Disebabkan penurunan mendadak Penjualan Porsche di China, perpindahan Michael Kirsch kini kelihatan lebih seperti pemecatan

Melihat keseluruhan pelantikan dan pemecatan kakitangan Porsche di China, sejak 2004, tempoh jawatan pemimpin tertinggi Porsche di China secara amnya adalah kira-kira 4 tahun

.

Anda mesti tahu bahawa Ke Shimai akan bermula dari 1 Jun 2022. Sejak itu, dia telah menggantikan Jens Puttfarcken sebagai Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Porsche China Dia telah diganti hanya

selama dua tahun memang begitu pantas terlalu pantas

Sebagai nota sampingan, pelarasan ini mempunyai banyak kaitan dengan penurunan jualan Porsche di pasaran China

Dan seawal 24 Mei, ahli jawatankuasa pakar Persatuan Peniaga Automobil China berkata di platform sosial. , “Ibu pejabat Porsche telah ditutup Pasukan penyiasat telah dihantar untuk menyiasat masalah dalam pasaran China, yang menunjukkan bahawa ibu pejabat Jerman tidak lagi mempercayai CEO China. ”

Selain itu, semasa boikot peniaga yang tercetus pada bulan Jun, beberapa peniaga teras pada masa itu membuat permintaan untuk "

menggantikan eksekutif China".

Sekarang Ke Tidak disangka Schimai telah dipindahkan

Dan Alexander Pollich, yang menggantikan Michael Kirsch, telah disifatkan oleh Porsche dalam siaran akhbar sebagai "

seorang pakar jualan dengan pengalaman antarabangsa ".

Mempunyai pengalaman di banyak negara dan mahir dalam jualan, yang sebenarnya. sepadan dengan kesusahan semasa Porsche di China

Anda mesti tahu bahawa tahun ini adalah

tahun kemas kini untuk produk Porsche, termasuk Panamera generasi ketiga, Taycan elektrik tulen baharu, Porsche Macan generasi kedua dan jangka pertengahan. facelift 911 akan dikeluarkan, boleh dikatakan tahun ini merupakan tahun penggantian produk terbesar dalam sejarah Porsche, jadi pada nod kritikal ini, Porsche tidak boleh lalai dalam pengumuman Porsche, Polici telah merancang dengan jelas tugas utamanya selepas mengambil alih . Terasnya adalah untuk membalikkan penurunan jualan Porsche di pasaran China

Selain melaksanakan strategi pertumbuhan jenama di pasaran China, beliau juga akan bekerjasama dengan rakan kongsi pengedar, serta pengoptimuman lanjut proses dan struktur dalaman. juga akan mempromosikan transformasi elektrifikasi Porsche di China

Jadi untuk dirumuskan dalam satu ayat, tumpuannya terbahagi terutamanya kepada empat mata, iaitu harga, jumlah jualan, Peniaga dan elektrifikasi

Mengikut matlamat perancangan Porsche, kenderaan tenaga baharu jualan akan menyumbang separuh daripada jumlah jualan pada tahun 2025, dan bahagian kenderaan elektrik tulen akan mencapai lebih daripada 80% menjelang 2030.

Pada masa ini, kadar pertumbuhan pasaran semakin perlahan proses elektrifikasi akan lebih bergantung kepada pasaran tunggal China Jurulatih baru akan menghadapi banyak kesukaran

Dan terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa membeli sebuah kereta Xiaomi telah menjadi perkara yang telah berlalu perang harga satu demi satu, Porsche juga mesti menstabilkan sistem harga China dan mengekalkan nilai dan ketinggian jenamanya yang sangat mewah Sama ada ia adalah jualan atau transformasi elektrifikasi, cabarannya sangat besar, lihat sahaja di Polici Artikel ini datang daripada akaun awam WeChat: akaun awam WeChat (ID: null), pengarang: Wang Lei Liu Yajie

Atas ialah kandungan terperinci Jualan sangat teruk sehinggakan CEO Porsche China telah diganti. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!