Semasa penggunaan kren 25 tan XCMG, kegagalan pendikit jauh kadangkala berlaku, menyebabkan kesukaran dalam pengendalian dan menjejaskan kecekapan pengendalian. Editor PHP Xigua akan memperkenalkan secara terperinci kaedah pembaikan kegagalan pendikit jauh kren 25 tan XCMG dalam artikel ini, supaya pengguna dapat menyelesaikan masalah dalam masa dan memastikan operasi normal kren. Untuk butiran tentang kaedah pembaikan, teruskan membaca di bawah.
Untuk berfungsi dengan lancar dan selamat, dengan tekanan minyak hidraulik yang stabil, kren dan jengkaut juga memerlukan output kuasa yang stabil, tiada pembaikan diperlukan
E01: Amplitud kerja terlalu kecil atau sudut boom terlalu besar
Punca: Amplitud melebihi amplitud minimum jadual prestasi atau sudut lebih tinggi daripada sudut maksimum jadual prestasi
Penyelesaian: Tukar amplitud ke bawah kepada amplitud yang dibenarkan oleh jadual prestasi atau Sudut
E02: Amplitud kerja terlalu besar atau sudut boom terlalu kecil
Punca: Amplitud melebihi amplitud maksimum jadual prestasi atau sudut lebih rendah daripada sudut minimum jadual prestasi. Sebabnya ialah amplitud ke bawah lengan utama luffing terlalu besar
Penyelesaian: Zum ke atas kepada amplitud atau sudut yang dibenarkan oleh jadual prestasi
E04: Keadaan kerja tidak wujud atau kawasan putaran tidak dibenarkan
Punca: Kod keadaan kerja yang tidak wujud telah dipilih, dan lengan utama berada di kawasan putaran yang tidak dibenarkan
Penyelesaian: Tetapkan keadaan kerja yang betul putar ke kawasan kerja yang dibenarkan
E05: Panjang boom tidak dalam julat panjang yang dibenarkan
Punca: Lengan utama memanjang terlalu banyak atau tidak cukup panjang; set spring gegelung termasuk roda pemanduan, dan kemudian laraskan sensor panjang seperti di atas
3 Bagaimana untuk melaraskan komputer kren XCMG?
2 Buka penutup kotak kabel, dan potensiometer pengesanan panjang dipasang di dalam kotak kabel. ketuk pusat potensiometer, dan dua kabel lain harus disambungkan dengan sewajarnya Untuk dua wayar potensiometer yang lain, tarik wayar dengan perlahan Pada masa ini, nilai AD panjang akan meningkat, kedua-duanya wayar hendaklah disambung secara terbalik.
3. Urutan pelarasan adalah untuk melaraskan kepada sifar dahulu dan kemudian kepada penuh.
4 Masukkan antara muka pelarasan panjang komputer Dalam antara muka pemantauan utama, tekan butang untuk memasuki antara muka penyahpepijatan Selepas memasukkan kata laluan yang betul, masukkan antara muka pelarasan panjang.
4 Bagaimana menangani kegagalan komputer E12 kren XCMG pada 07?
5 Bagaimana untuk melaraskan keadaan kerja komputer kren XCMG?
Biasanya, injap pengatur tekanan dilaraskan serta-merta, dan tidak perlu melaraskannya berulang kali
6. Bagaimana untuk menentukur timbangan berkomputer kren XCMG?
Pertama sekali, anda perlu meletakkan kren rata di atas tanah yang kukuh dan periksa sama ada semua komponen kren adalah utuh sebelum penentukuran.
Kemudian, kalibrasi mengikut arahan penggunaan penimbang komputer kren XCMG, yang biasanya dicapai dengan melaraskan ketegangan tali dawai untuk memastikan bacaan kren yang tepat di bawah beban yang berbeza.
Selain itu, alat penimbang elektronik perlu diperiksa dan ditentukur dengan kerap untuk memastikan ketepatan dan kestabilannya.
Akhir sekali, sebelum dan selepas penentukuran, ujian kedudukan sifar diperlukan, iaitu, keluarkan semua bahagian kren dan kosongkan beban, dan semak sama ada bacaan alat penimbang elektronik adalah sifar. Jika perlu, sila rujuk kepada pengilang atau juruteknik profesional.
7 Panjang paparan komputer kren XCMG adalah salah?
8 Adakah lampu kerosakan brek kren XCMG sentiasa menyala?
Kekurangan cecair brek juga akan disertai dengan kekurangan kuasa brek yang jelas, dan dalam kes yang teruk, kuasa brek mungkin hilang. Dalam kes ini, isikan semula cecair brek tepat pada masanya.
2. Suis brek rosak: Dalam kes ini, pedal brek dan suis sensor brek tidak bersentuhan dengan baik atau suis sensor rosak dan perlu dibongkar untuk pemeriksaan.
3. Kehausan dan penuaan pad brek: Kehausan dan penuaan pad brek juga boleh menyebabkan lampu brek kekal menyala , biasanya 0.8cm, kemudian Ia berkemungkinan besar pecah semasa memandu dan menyebabkan bahaya.
4 Selain faktor kerosakan, kemungkinan juga pemilik kereta terlupa meletakkan brek tangan menyebabkan lampu penunjuk brek terus menyala.
原因是氧氣感知器很有可能出現問題。通常,氧氣感知器可以使用三年或更長時間,可以檢查新車引擎故障的黃燈,看看氧氣感知器的插頭是否鬆動。
部分原因是非標加油站加了劣質汽油,導致油和蒸汽混合燃燒不充分,導致故障燈點亮。這種情況不會影響安全駕駛,但長期使用或多或少會對引擎產生不利影響。
能夠在4s店使用維修工具將油箱內的汽油抽出,然後重新加註優質汽油。如今,燃油的混合品質和市場上擁擠的城市道路條件導致火星塞容易產生積碳,這往往導致引擎運轉不良,因此故障燈打開。可以檢查火星塞是否有積碳,如果有,用銅刷清除。
原因是氧氣感知器很有可能出現問題。通常,氧氣感知器可以使用三年或更長時間,可以檢查新車引擎故障的黃燈,看看氧氣感知器的插頭是否鬆動。
部分原因是非標加油站加了劣質汽油,導致油和蒸汽混合燃燒不充分,導致故障燈點亮。這種情況不會影響安全駕駛,但長期使用或多或少會對引擎產生不利影響。
能夠在4s店使用維修工具將油箱內的汽油抽出,然後重新加註優質汽油。如今,燃油的混合品質和市場上擁擠的城市道路條件導致火星塞容易產生積碳,這往往導致引擎運轉不良,因此故障燈打開。可以檢查火星塞是否有積碳,如果有,用銅刷清除。
Atas ialah kandungan terperinci Pembaikan kerosakan pendikit jauh kren 25 tan XCMG?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!