Menurut berita pada 15 Ogos, seperti yang kita semua tahu, sikap Toyota terhadap kenderaan elektrik sentiasa agak samar-samar Sebaliknya, ia masih mempunyai semangat yang tinggi untuk kenderaan bahan api dan kenderaan hibrid. Baru-baru ini, media Jepun melaporkan bahawa Toyota sedang membangunkan enjin pengecas turbo 2.0 liter (dibahagikan kepada beberapa versi, termasuk perlumbaan, jalan raya, dan kuasa rendah yang paling penting ialah ia boleh meletupkan 600 kuasa kuda secara langsung tanpa bantuan elektrik (PS). kuasa.
1 Selain versi perlumbaan teratas, enjin ini juga menyediakan versi jalan berprestasi tinggi, yang dijangka mengeluarkan 400 kuasa kuda dan 550 Nm tork. Selain itu, Toyota juga akan melancarkan versi berkuasa rendah, tetapi juga dengan 300 hp dan 400 Nm.
- Menariknya, Toyota sedang mempertimbangkan untuk menghidupkan semula kereta sport MR2 dan melancarkan kedua-dua versi enjin elektrik dan pembakaran dalaman tulen. Antaranya, model GRMN berprestasi tinggi akan dilengkapi dengan enjin 2.0 liter dan sistem pacuan empat roda GR-Four, atau ia akan dilengkapi dengan versi jalan berprestasi tinggi enjin 2.0T ini.
- Ada tanda-tanda Toyota akan membina enjin pembakaran dalaman yang baharu. Pada bulan Mei, Toyota mengesahkan ia bekerjasama dengan Subaru dan Mazda untuk membangunkan enjin 1.5 liter dan 2.0 liter baharu.
- Pada masa itu, Toyota menekankan bahawa enjin baharu itu akan mempunyai kecekapan tinggi, kuasa tinggi, keserasian hibrid dan keserasian bahan api alternatif.
- Pada masa yang sama, ia secara khusus menegaskan bahawa enjin pengecas turbo 2.0 liter baharu akan mengatasi enjin pengecas turbo 2.4 liter sedia ada dari segi kuasa, dan akan menjadi lebih kecil dan lebih jimat bahan api untuk memenuhi peraturan pelepasan yang ketat dalam berbeza pasaran di seluruh dunia. -->
Atas ialah kandungan terperinci Enjin pembakaran dalaman adalah abadi! Enjin 2.0T baharu Toyota terdedah: maksimum 600 kuasa kuda. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!