【ITBEAR】Menurut berita pada 15 Ogos, Xpeng Motors hari ini memberikan jawapan rasmi terperinci kepada isu hayat bateri sebenar model Xpeng Motors MONA di bawah penggunaan penghawa dingin musim panas yang menjadi perhatian ramai pengguna baru-baru ini. Model M03 Xpeng Motors, terima kasih kepada konsep reka bentuk kuasa rendah yang sangat baik, telah mencapai tahap penggunaan tenaga yang sangat rendah iaitu 11.5kWj/100km Data ini adalah yang terbaik antara model pada tahap yang sama dalam keadaan kerja yang komprehensif Kadar pencapaian adalah setinggi 88%, menunjukkan hayat baterinya yang sangat baik. Menurut ITBEAR, dalam persekitaran pemanduan sebenar jalan bandar, prestasi hayat bateri model ini sangat cemerlang, menghampiri atau bahkan melebihi standard CLTC (lebih daripada 95%) Hasil pengukuran sebenar ini membuktikan komitmen Xpeng Motors terhadap bateri keaslian kehidupan. Ia memecahkan fenomena "standard maya" yang biasa dalam industri. Dalam acara pandu uji media yang lain, walaupun dalam persekitaran suhu tinggi sehingga 39°C, dengan suhu penyaman udara ditetapkan kepada 23°C yang selesa dan diuji terutamanya di lebuh raya, penggunaan tenaga kereta masih Ia dikawal dengan berkesan di bawah 10kWj/100km, dan kadar ketahanan sebenar melebihi 90%, yang seterusnya mencerminkan kebolehpercayaan ketahanannya. Kereta baharu Xpeng Motors menawarkan dua pilihan motor, 140kW dan 160kW, serta dilengkapi dengan bateri lithium iron phosphate dengan kapasiti 51.8kWj dan 62.2kWh Bergantung pada konfigurasi, julat pelayaran di bawah keadaan CLTC adalah berbeza. Selepas penukaran, penggunaan kuasa bagi setiap 100 kilometer hanya 10kWj, yang menunjukkan sepenuhnya prestasi cemerlang model ini dari segi kecekapan tenaga.
Atas ialah kandungan terperinci Hayat bateri Xpeng M03 melebihi 95% pada musim panas? Adakah tanda maya terbalik telah menjadi tradisi?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!