Sidang akhbar Lei Jun, tiada kereta baharu

Sempena ulang tahun ketiga Xiaomi Motors, ucapan tahunan Lei Jun mendedahkan jalan Xiaomi untuk membina kereta. Walaupun sasaran jualan 100,000 telah dicapai lebih awal daripada jadual, kapasiti pengeluaran dan cabaran rantaian bekalan masih wujud. Pada masa hadapan, bolehkah mitos jualan Xiaomi Auto diteruskan?
Sejak tiga bulan sejak Xiaomi memasuki pasaran secara rasmi, Lei Jun dan pasukannya mengadakan "Ucapan Tahunan" kelima. Pada sidang media ini, Lei Jun memberikan penjelasan sistematik tentang selok-belok pembuatan kereta Xiaomi dan kisah-kisah yang berlaku dalam tempoh tiga tahun lalu.
Lei Jun mendedahkan bahawa penciptaan kereta Xiaomi adalah disebabkan oleh kemalangan. Pada tahun 2021, telefon bimbit Xiaomi telah disekat oleh Amerika Syarikat Bagi menghadapi kesusahan pada masa itu, Xiaomi mempertimbangkan untuk membina kereta Untuk perniagaan baharu ini iaitu membina kereta, hampir semua eksekutif Xiaomi menyatakan persetujuan mereka.
Untuk mendapatkan pemahaman yang lebih mendalam tentang industri, Xiaomi menubuhkan pasukan penyelidikan khas yang terdiri daripada lebih daripada 60 orang, menjalankan lebih daripada 80 tinjauan di beberapa bandar, mengadakan empat mesyuarat eksekutif dan menemu bual lebih daripada 200 orang dalam industri automotif . Semasa proses penyelidikan, Li Bin, ketua NIO, dan He Xiaopeng, pengasas Xpeng Motors, kedua-duanya menggalakkan Lei Jun untuk membina kereta.
Berdepan dengan masalah memasuki industri kereta terlalu lewat, Lei Jun berkata secara terang-terangan bahawa kecerdasan adalah jiwa kereta, dan era kecerdasan baru sahaja bermula ia, adalah yang terbaik untuk bermula pada bila-bila masa.
Mengenai kemajuan terbaharu Xiaomi dalam pembuatan kereta, Lei Jun mendedahkan bahawa syarikat itu dijangka mencapai sasaran jualan tahunannya sebanyak 100,000 kenderaan pada bulan November lebih awal daripada jadual. Pada masa yang sama, rangkaian jualan Xiaomi Auto juga telah ditubuhkan dengan sangat cepat Pada bulan Julai sahaja, ia berjaya berkembang ke 4 bandar baharu dan membuka 17 kedai baharu. Untuk bandar yang masih belum membuka kedai, Lei Jun berjanji kepada peminat: "Tunggu sebentar lagi, jangan risau
Kali ini, Lei Jun juga mendedahkan matlamat Xiaomi untuk 10 tahun akan datang - untuk menjadi penjual terbaik di pasaran." Nürburgring Northern Circle Model elektrik empat pintu terpantas. Sebagai tempat suci dalam dunia perlumbaan, Nürburgring Nordschleife telah menyaksikan kelahiran legenda yang tidak terkira banyaknya. Jika ia berjaya, Xiaomi akan selangkah lebih dekat untuk membina "kereta idaman" setanding dengan Porsche.
01 Xiaomi Motors, keluaran sendiri dan dijual
Lei Jun menekankan pada sidang akhbar bahawa sasaran tahunan Xiaomi Motors sebanyak 100,000 unit dijangka siap pada November tahun ini, terutamanya disebabkan oleh penyahpepijatan dan penambahbaikan kapasiti pengeluaran Xiaomi Motors baru-baru ini.
Seorang pekerja barisan hadapan kilang Xiaomi pernah memberitahu "Leopard Change" bahawa kapasiti pengeluaran yang direka bentuk bagi barisan pengeluaran ialah 40 unit sejam, dan satu syif selama 10 jam ialah kira-kira 420 unit Selepas syif dua kali dimulakan pada bulan Jun , kapasiti pengeluaran telah meningkat, dan kapasiti pengeluaran adalah 7 jam 320 kenderaan Walaupun purata kapasiti pengeluaran sejam telah meningkat kepada 45.7 kenderaan, panjang satu syif juga semakin berkurangan menghasilkan kuota harian Jika output mencukupi, ia akan berhenti Sasaran pengeluaran bulanan kilang Xiaomi pada bulan Jun Ia tidak kurang daripada 10,000 kenderaan.
Terdapat dua sebab utama pengeluaran kuantitatif: di satu pihak, pusing ganti pekerja barisan hadapan di kilang Xiaomi adalah terlalu pantas, dan pendatang baru yang berada di sini kurang daripada satu bulan menyumbang lebih daripada separuh daripada satu syif; sebaliknya, sejak 6 Barisan pengeluaran telah dipercepatkan sejak Januari, dan robot tidak dapat mengikuti irama pengeluaran barisan pemasangan.
Disebabkan kapasiti pengeluaran yang terhad, ramai peminat beras pergi ke kawasan komen Weibo Lei Jun untuk meninggalkan mesej mendesak penghantaran Lei Jun menjawab: "Penghantaran pada bulan Jun pasti akan melebihi 10,000 pada masa ini, untuk menyelesaikan masalah ini. Xiaomi memberi masa kepada pendatang baru Sesuaikan dengan barisan pengeluaran dan perlahan-lahan meningkatkan kapasiti pengeluaran. Sebaliknya, kilang Xiaomi akan memberi pekerja cuti pada bulan Julai dan memasang semula barisan pengeluaran, dan akan meningkatkan pengeluaran semula selepas menyambung semula kerja.
Lei Jun mendedahkan bahawa terima kasih kepada pengubahsuaian barisan pengeluaran, jumlah penghantaran terkumpul semasa Xiaomi Motors telah melebihi 30,000 kenderaan.
Selepas tiga tahun pembuatan kereta, daripada bergabung dengan BAIC untuk mendapatkan tiket pengeluaran dan jualan kepada mendapatkan kelayakan pembuatan kereta bebas, Xiaomi Motors secara beransur-ansur berada di landasan yang betul.
Pada 12 Julai, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan bahawa empat kenderaan elektrik tulen "jenama Xiaomi" telah diluluskan, dan label ekor baharu Xiaomi SU7 telah didaftarkan, bertukar daripada "Beijing Xiaomi" yang asal kepada "Xiaomi" .Ini bermakna Xiaomi Motors secara rasminya telah memperoleh kelayakan untuk membina kereta bebas.
Difahamkan bahawa Xiaomi Motors telah memperoleh kelayakan pembuatan kereta terakhir di China, dan plat lesennya tidak boleh dijual beli atau dibeli pada masa hadapan.
Mengikut piawaian Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, jika syarikat kereta baharu ingin mendapatkan kelayakan pembuatan kereta bebas, syarikat itu mesti memenuhi keperluan pengeluaran sebanyak 30,000 kenderaan Namun, Xiaomi sedang membina kereta buat kali pertama . Tanpa kelayakan, ia tidak boleh mengeluarkan secara besar-besaran dan hanya boleh bergabung dahulu BAIC telah memperoleh kelayakan pengeluaran untuk memenuhi sasaran pengeluaran besar-besaran 30,000 kenderaan.
Sekarang kelayakan bebas telah diluluskan, bermakna pengeluaran besar-besaran kereta Xiaomi telah melebihi 30,000 unit. Bagi pasukan pembuat kereta baharu yang mengeluarkan produk pertamanya kurang daripada 4 bulan yang lalu, kemajuan pesat.
Ambil Weilai Automobile sebagai contoh Ia memulakan penghantaran rasmi pada bulan Jun 2018, dan sehingga Disember 2019 barulah jumlah pengeluaran besar-besaran dan penghantaran terkumpul mencapai 30,000 kenderaan.
Seorang orang dalam Xiaomi percaya bahawa selepas kelayakan pembuatan kereta Xiaomi diluluskan, ini juga bermakna Xiaomi sendiri mempunyai fleksibiliti dan autonomi dalam perancangan pengeluaran, pembangunan produk dan strategi pasaran. Selain itu, memperoleh kelayakan pembuatan kereta yang lengkap juga akan meningkatkan pengaruh jenama Xiaomi Auto.
"Lagipun, produk yang dihasilkan sendiri dan dijual sendiri lebih meyakinkan daripada OEM."
02 Bolehkah mitos jualan diteruskan?
Permulaan yang hebat, membolehkan Xiaomi Motors mencipta mitos "mengunci pesanan untuk lebih daripada 70,000 unit" dalam masa satu bulan pelancarannya Memandangkan popularitinya perlahan-lahan merosot, pertumbuhan jualan Xiaomi SU7 juga menunjukkan aliran turun naik dan lemah.
Untuk mengekalkan populariti, dalam dua bulan lalu, Lei Jun, sebagai "jurucakap imej" dan "pembicara" yang paling berpengaruh di Xiaomi Motors, telah sama ada membuat video pendek, dalam perjalanan untuk membuat video pendek, atau melakukan siaran langsung. Lei Jun terus berjalan di sekitar kedai Xiaomi Auto di seluruh negara untuk menyokong Xiaomi Auto.
Pemasaran sentiasa dianggap sebagai kelebihan terbesar Xiaomi. Dalam proses pembangunan telefon mudah alih Xiaomi, Lei Jun telah menggunakan beberapa siri strategi yang unik dan berjaya, daripada pemilihan telefon kelas rendah kepada pelaksanaan konsep "pemasaran kelaparan", dan telah mencapai kemajuan yang baik.
Malah Liu Qiangdong pernah menyatakan pengiktirafannya terhadap keupayaan pemasaran Lei Jun Dia pernah berkata dalam rancangan itu, "Jangan bandingkan pemasaran dengan Lei Jun. Mampu menjual telefon bimbit Xiaomi dengan harga berpuluh bilion pastinya bukan orang biasa."
Sebelum ini, apabila Xiaomi Motors mengeluarkan SU7, Lei Jun menggunakan keupayaan pemasarannya untuk membina momentum secara berterusan. Dia secara peribadi menjalankan satu siri pemasaran "penghormatan" melalui akaun Weibo peribadinya, membeli papan iklan di beberapa bandar, dan secara khusus mengeluarkan poster untuk memberi penghormatan kepada syarikat kenderaan tenaga baharu China secara berseloroh menyebutnya sebagai "corak dibuka."
Kini, Lei Jun juga telah berjaya menyalin keupayaan pemasarannya kepada kereta Xiaomi.
Pada bulan pertama selepas keluaran Xiaomi SU7, bilangan pesanan terkunci melebihi 88,000 unit, manakala penghantaran sebenar dari April hingga Jun masing-masing ialah 7,058 unit, 8,630 unit dan 10,000 unit.
Mengenai isu kapasiti pengeluaran masa hadapan, Lei Jun pernah berkata bahawa Kilang Automobil Xiaomi akan memulakan pengeluaran dua syif pada bulan Jun untuk memastikan jumlah penghantaran pada bulan Jun akan melebihi 10,000 kenderaan. Beliau juga berjanji akan menjamin penghantaran 100,000 kenderaan sepanjang 2024 dan memecut ke arah sasaran menghantar 120,000 kenderaan.
Pada penghujung persidangan malam ini, Lei Jun turut menunjukkan kepada dunia luar gambaran penuh Xiaomi SU7 Ultra, dilengkapi dengan Xiaomi Super Motor V8s. Menurut rancangan itu, pada Oktober tahun ini, prototaip itu akan mencabar rekod pusingan pengeluaran Afrika Utara Baru.
Adakah anda fikir Xiaomi Auto boleh mengekalkan mitos jualannya?

Atas ialah kandungan terperinci Sidang akhbar Lei Jun, tiada kereta baharu. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!