Pentadbiran Penerbangan Awam China membina sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa '3+7+N': dengan Beijing, Shanghai dan Guangzhou sebagai teras

Menurut berita dari laman web ini pada 23 Ogos, Pentadbiran Penerbangan Awam China dan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara bersama-sama mengeluarkan "Pendapat Panduan Mengenai Mempromosikan Pembinaan Hab Penerbangan Antarabangsa" (selepas ini dirujuk sebagai " Pendapat Panduan").
"Pendapat Panduan" membuat rancangan keseluruhan untuk pembinaan hab penerbangan antarabangsa, mempercepatkan pembinaan sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa "3+7+N" dari aspek kedudukan berfungsi, perancangan dan pembinaan, operasi yang diselaraskan, pengangkutan perkhidmatan, dsb., dan menyediakan panduan tentang pembangunan hab penerbangan antarabangsa telah diperhalusi dan diperdalam.
"3" merujuk kepada hab penerbangan antarabangsa seperti Beijing, Shanghai, dan Guangzhou Ketiga-tiga tempat itu adalah pintu masuk sempadan untuk pembukaan negara saya kepada dunia luar. Mereka akan meningkatkan keupayaan sambungan antara benua dan keupayaan radiasi global. laluan antarabangsa jarak jauh akan disediakan ke Beijing, Shanghai, dan Beijing dengan cara yang munasabah dan teratur di Guangzhou dan kawasan tertumpu lain.
"7" merujuk kepada 7 hab penerbangan antarabangsa termasuk Chengdu, Shenzhen, Chongqing, Kunming, Xi'an, Urumqi, dan Harbin Mereka mempunyai kelebihan perbandingan geografi yang kukuh dan nilai lokasi strategik, dan menumpukan pada peningkatan fungsi komposit pintu masuk serantau. .
"N" merujuk kepada beberapa hab penerbangan serantau, termasuk Dalian, Nanjing, Hangzhou, Hefei, Fuzhou, Xiamen, Jinan, Qingdao, Wuhan, Changsha, Nanning, Haikou, dsb.
Tapak ini mendapati bahawa "Pendapat Panduan" menggunakan 2025, 2035 dan 2050 sebagai nod untuk merancang matlamat pembangunan tiga peringkat bagi pembinaan hab penerbangan antarabangsa negara saya:
Menjelang 2025, sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa pada asasnya akan terbentuk . Skala pengeluaran pengangkutan dan liputan perkhidmatan domestik dan antarabangsa telah dipulihkan sepenuhnya, ketersambungan dan kecekapan transit telah dipercepatkan, dan daya saing antarabangsa telah dipulihkan pada kadar yang dipercepatkan.
Menjelang 2035, sistem berfungsi hab penerbangan antarabangsa akan siap sepenuhnya. Antaranya, skala pengeluaran pengangkutan, liputan antarabangsa, ketersambungan dan kecekapan pemindahan hab penerbangan antarabangsa dengan fungsi komposit portal serba-serbi semakin pesat ke arah tahap kelas pertama dunia.
Menjelang 2050, beberapa syarikat penerbangan bertaraf dunia dan hab penerbangan kelas pertama akan dibina, dan sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa akan dipertingkatkan lagi untuk menyokong negara saya dalam membina kuasa pengangkutan udara kelas pertama dengan jaminan kukuh, kepuasan rakyat, dan daya saing yang kuat.

Atas ialah kandungan terperinci Pentadbiran Penerbangan Awam China membina sistem fungsi hab penerbangan antarabangsa '3+7+N': dengan Beijing, Shanghai dan Guangzhou sebagai teras. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!