Menurut berita dari laman web ini pada 24 Ogos, Baidu mengumumkan laporan kewangan Q2 pada hari Khamis Antaranya, pesanan Q2 Luobo Kuaibo adalah kira-kira 899,000, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 26%. Sehingga 28 Julai 2024, Luobo Kuaipao telah menyediakan lebih daripada 7 juta perkhidmatan perjalanan memandu sendiri kepada orang ramai. Mengenai operasi Luobo Kuaipao di Wuhan, Baidu Robin Li berkata bahawa Luobo Kuaipao Wuhan mempunyai armada kira-kira 400 kenderaan dan kini menyumbang sebahagian kecil daripada pasaran perkhidmatan teksi Wuhan, kira-kira 1%. Peningkatan sudah tentu akan menjadi proses beransur-ansur yang mungkin akan mengambil masa bertahun-tahun.
▲ Kenderaan autonomi generasi keenam Baidu Luobo Kuaipao sedang menjalani ujian jalan raya di Wuhan Pada bulan Mei tahun ini, Luobo Kuaipao mengeluarkan kenderaan yang dilengkapi dengan penyelesaian pemanduan autonomi generasi keenam, menggunakan sepenuhnya "model besar pemanduan berautonomi + produk perkakasan. penyelesaian " + Seni Bina Keselamatan". Data menunjukkan bahawa kadar kemalangan sebenar Luobo Kuaipao hanyalah satu perempat daripada kadar kemalangan pemandu biasa.
Pada 19 Jun, Luobo Kuaipao mula menyediakan perkhidmatan ride-hailing tanpa pemandu sepenuhnya 100% di hampir seluruh Wuhan (bandar operasi terbesarnya), menandakan peristiwa penting untuk projek ini. Selain itu, kenderaan autonomi generasi keenam Luobo Kuaipao RT6 telah memulakan ujian jalan raya tanpa pemandu sepenuhnya berskala besar.
Baidu sebelum ini menyatakan bahawa Luobo Kuaishou "Apollo RT6" dijangka meletakkan 1,000 unit beroperasi di Wuhan pada 2024. Kapasiti pengeluaran yang dirancang tahunan akan meningkat secara beransur-ansur daripada 10,000 unit kepada 100,000 unit mengikut kadar operasi dan penggunaan, dan dijangka akan tersedia di 65 bandar pada 2025. Operasi akan meliputi 100 bandar menjelang 2030.
Tapak ini mendapati bahawa Luobo Kuaipao (platform perkhidmatan perjalanan memandu sendiri Baidu) telah dibuka untuk operasi di bandar-bandar seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing dan Wuhan Spesifikasi pengebilan di Wuhan adalah seperti berikut:
The tambang termasuk yuran permulaan, Yuran perbatuan, yuran masa, yuran jauh.
Pelbagai bayaran dikenakan mengikut piawaian bersatu pada hari rehat Perbatuan permulaan ialah 1 km dan tempohnya ialah 2 minit Yuran perbatuan ialah 2.7 yuan/km; ; yuran jarak jauh ialah 0.9 yuan/km untuk lebih daripada 10 kilometer.
Hari biasa dibahagikan kepada empat tempoh Mengambil contoh yuran perbatuan, yuran ialah 3 yuan setiap kilometer dari 0 hingga 9, 2.7 yuan setiap kilometer dari 9 hingga 17, 3 yuan setiap kilometer dari 17. hingga 20, dan 3 yuan setiap kilometer dari 20 hingga 0:00 Yuran kilometer ialah 2.7 yuan.
Robin Li berkata bahawa Robotaxi telah lama dianggap oleh industri sebagai bidang yang sangat maju, jadi tiada siapa yang dapat meramalkan dengan tepat berapa lama masa yang diperlukan untuk benar-benar merealisasikannya, tetapi Baidu akan mencapai titik pulang modal serantau.
"Kami sentiasa mengurangkan kos melalui inovasi. Dengan ujian berskala besar model Apollo RT6 kenderaan tanpa pemandu generasi keenam, kami menjangkakan model RT6 akan membawa pengurangan kos berterusan selepas ia beroperasi secara rasmi." juga menyebut , semua kereta Luobo Kuaipao dikendalikan oleh Baidu, dan Baidu bertanggungjawab untuk perbelanjaan modal perkakasan dan kos susut nilai, dan terbuka kepada pelbagai model perniagaan dan perkongsian.
Atas ialah kandungan terperinci Baidu Robin Li: Luobo Kuaipao telah mengerahkan kira-kira 400 kenderaan di Wuhan, menyumbang hanya kira-kira 1% daripada pasaran teksi. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!