Kerajaan AS akan menggandakan kelajuan pengecas EV awam sebanyak tiga kali ganda pada $33,000 sekelip apabila Honda menambat Midwest sebagai padang pasir yang mengecas

Pentadbiran Biden-Harris telah memperuntukkan lebih daripada $5 bilion untuk dana Infrastruktur Kenderaan Elektrik Negara (NEVI) yang menyasarkan untuk mempunyai 500,000 pengecas EV beroperasi pada tahun 2030.

Sebaliknya hanya memberikan geran untuk membina pengecas baharu. dana NEVI melakukan perkara yang bijak dan akan membaiki yang sedia ada juga.

Kerajaan AS telah memulakan program Kebolehpercayaan dan Kebolehcapaian Pengecas Kenderaan Elektrik (EVC-RAA) untuk membaiki dan menaik taraf 4,500 pengecas awam sedia ada di 20 negeri. Projek ini dibiayai dengan $150 juta daripada dana NEVI, yang menghasilkan kira-kira $33,000 setiap pengecas.

Sebelum mengecilkan pasukan Superchargernya, Tesla telah memenangi banyak bidaan infrastruktur pengecasan awam, dengan harga yang kadangkala 70% lebih rendah. Terima kasih kepada pengecas Super pasang siap pasang yang mudah, stesen Tesla dengan berbilang cerucuk berharga AS$392,000 secara purata, iaitu dua kali kurang daripada pesaing.

Program EVC-RAA kerajaan AS bukan sahaja akan membaiki pengecas yang rosak untuk meletakkannya kembali dalam perkhidmatan, tetapi menaik tarafnya juga. Ia akan memasang penyambung CCS dan Tesla NACS mandatori dan bukannya membuat orang menarik sesuatu seperti penyesuai Lectron, dan meningkatkan kelajuan pengecasan ke tahap Pengecas Super Tesla.

Dalam satu contoh dengan stesen pengecas awam di Washington, DC, "stesen pengecasan yang dinaik taraf akan mempunyai kapasiti untuk mengecas empat kenderaan secara serentak pada sekurang-kurangnya 150 kW setiap satu menggunakan sama ada penyambung Sistem Pengecasan Gabungan 1 atau J3400." Itu meningkat daripada 50 kW sebelum ini, dan peningkatan yang ketara.

Ketersediaan pengecas tempatan adalah salah satu halangan utama sebelum penggunaan EV. Ketua Pegawai Eksekutif Honda Americas baru-baru ini berkata bahawa "anda tidak boleh memaksa pelanggan" untuk membeli kereta elektrik jika infrastruktur tidak ada:

Kami tidak boleh memaksa orang yang tinggal di, katakan, Midwest, tanpa stesen pengecasan. Walaupun dengan insentif, mereka tidak akan berubah daripada ICE kepada BEV. Saya percaya ia akan menjadi sangat sukar untuk memaksa orang ramai untuk melakukannya. Kita perlu menyediakan ekosistem secara beransur-ansur dan biarkan mereka berhijrah sedikit demi sedikit...Ia berubah. Kami sedang memantau dengan teliti bilangan senapang pengecas [baru] bagi setiap kenderaan elektrik, jadi ia bukan pertumbuhan yang sangat pesat, tetapi secara beransur-ansur dan berterusan ia meningkat. program EVC-RAA yang kerajaan mahu menangani jurang antara masa operasi rangkaian Supercharger Tesla, dan, pada asasnya, semua rangkaian pengecasan lain, awam atau swasta.

Atas ialah kandungan terperinci Kerajaan AS akan menggandakan kelajuan pengecas EV awam sebanyak tiga kali ganda pada $33,000 sekelip apabila Honda menambat Midwest sebagai padang pasir yang mengecas. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!