Bilakah enjin stim dicipta

Bilakah enjin stim dicipta?

Penciptaan enjin stim bukanlah satu peristiwa dengan satu pencipta, melainkan proses penghalusan dan peningkatan yang beransur -ansur selama berabad -abad. Walaupun peranti berkuasa stim asas wujud sebelum ini, perkembangan enjin stim praktikal dan impak secara amnya dikaitkan dengan siri inovasi dan pencipta. Pembangunan awal utama ialah "Rakan Miner" Thomas Savery pada tahun 1698, pam stim yang direka untuk mengeluarkan air dari lombong. Walau bagaimanapun, ia tidak cekap dan terdedah kepada letupan. Enjin atmosfera Thomas Newcomen, yang dibangunkan sekitar 1712, bertambah baik dengan reka bentuk Savery, menggunakan omboh dan silinder untuk mewujudkan mekanisme pam yang lebih kuat dan boleh dipercayai. Ini sering dianggap sebagai peristiwa penting dalam pembangunan enjin stim, menandakan peralihan kepada penggunaan yang lebih praktikal dan meluas. Oleh itu, tidak ada satu "tarikh ciptaan" yang pasti, tetapi sebaliknya perkembangan yang memuncak dalam enjin atmosfera Newcomen sebagai titik perubahan penting pada awal abad ke -18.

Apakah kemajuan utama dalam teknologi enjin stim sepanjang sejarah?

Beberapa kemajuan utama menggalakkan teknologi enjin stim ke hadapan:

• Enjin Atmosfera Newcomen (ms 1712): Walaupun tidak cekap, ia merupakan langkah penting ke arah enjin stim praktikal. Ia menggunakan tekanan atmosfera untuk memacu omboh, inovasi penting.
• Penambahbaikan Watt (akhir abad ke -18): Sumbangan James Watt adalah transformatif. Beliau memperkenalkan kondensor yang berasingan, meningkatkan kecekapan dengan ketara dengan menghalang penyejukan silinder yang membazir. Beliau juga menggabungkan silinder bertindak dua kali (membenarkan strok kuasa di kedua-dua belah omboh), gabenor untuk mengawal kelajuan, dan gear matahari dan planet untuk menukar gerakan reciprocating ke dalam gerakan berputar. Kemajuan ini menjadikan enjin stim lebih praktikal untuk jentera kuasa.
• Enjin stim tekanan tinggi (abad ke-19): Jurutera seperti Richard Trevithick dan Oliver Evans mengembangkan enjin stim tekanan tinggi, yang lebih kecil, lebih ringan, dan lebih berkuasa daripada reka bentuk tekanan rendah Watt. Ini membuka jalan untuk lokomotif stim dan steamboat.
• Enjin Kompaun (Abad ke -19): Enjin ini menggunakan pelbagai silinder dengan tekanan stim yang semakin meningkat, meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kehilangan tenaga.
• Turbin (akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20): Turbin stim, yang menggunakan tenaga memperluas stim untuk berputar pemutar, menawarkan peningkatan yang ketara dalam kecekapan dan output kuasa, terutamanya untuk aplikasi berskala besar seperti penjanaan kuasa.

Bagaimanakah penciptaan enjin stim memberi kesan kepada revolusi perindustrian?

Enjin Steam boleh dikatakan inovasi teknologi yang paling penting dalam Revolusi Perindustrian, yang sangat memberi kesan kepada pelbagai aspek masyarakat:

• Sumber Kuasa untuk Kilang: Sebelum enjin stim, kilang -kilang dibatasi oleh kuasa air dan kuasa haiwan, menyekat lokasi dan skala mereka. Enjin stim menyediakan sumber kuasa yang boleh dipercayai dan berskala, membolehkan kilang -kilang dibina di mana -mana dan berkembang dalam saiz dan kapasiti pengeluaran. Ini membawa kepada pengeluaran besar -besaran dan pertumbuhan industri seperti tekstil, besi, dan arang batu.
• Revolusi Pengangkutan: Enjin Steam menguasai steamboat dan lokomotif, merevolusikan pengangkutan. Steamboats memudahkan perjalanan sungai dan lautan yang lebih cepat dan lebih cekap, sementara kereta api membolehkan pengangkutan barangan dan orang yang jauh lebih jauh, menghubungkan kawasan yang terpencil sebelum ini.
• Perlombongan: Enjin stim adalah penting untuk mengepam air dari lombong, yang membolehkan operasi perlombongan yang lebih mendalam dan lebih luas. Ini meningkatkan ketersediaan arang batu dan mineral lain, memacu pertumbuhan perindustrian.
• Pertumbuhan Ekonomi: Peningkatan produktiviti dan kecekapan yang dibawa oleh jentera berkuasa stim membawa kepada pertumbuhan ekonomi yang signifikan, mewujudkan pekerjaan dan kekayaan baru, walaupun ia juga membawa perubahan sosial dan ketidaksamaan.

Apakah beberapa jenis enjin stim yang dibangunkan?

Beberapa jenis enjin stim telah dibangunkan sepanjang sejarah, masing -masing dengan ciri -ciri dan aplikasinya sendiri:

• Enjin atmosfera (Newcomen): Tekanan atmosfera yang digunakan untuk memacu omboh. Tidak cekap tetapi batu loncatan penting.
• Enjin pemeluwap berasingan Watt: Kecekapan yang lebih baik dengan ketara dengan kondensor berasingan.
• Enjin tekanan tinggi (Trevithick, Evans): lebih kecil, lebih ringan, dan lebih berkuasa daripada enjin Watt, sesuai untuk lokomotif dan steamboat.
• Enjin Kompaun: Digunakan beberapa silinder untuk meningkatkan kecekapan.
• Enjin Reciprocating: Digunakan omboh bergerak ke belakang dan sebagainya untuk menjana kuasa.
• Enjin Rotary: Stim yang digunakan untuk berputar secara langsung, menghapuskan keperluan untuk mekanisme engkol.
• Turbin stim: Digunakan wap yang diperluaskan untuk berputar pemutar, sangat cekap untuk penjanaan kuasa berskala besar.

Ini pelbagai jenis enjin stim memainkan peranan penting dalam menggerakkan pelbagai industri dan mengubah masyarakat semasa Revolusi Perindustrian dan seterusnya.

Atas ialah kandungan terperinci Bilakah enjin stim dicipta. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!