Tesla Autopilot Hardware 4.0 Physical Teardown: Menambah Radar dan Menyediakan Lebih Banyak Kamera

Pada 16 Februari, komputer pandu sendiri baharu Tesla, yang dikenali sebagai Perkakasan 4.0 (HW4), telah dibocorkan, dan syarikat itu nampaknya sudah membina beberapa kereta dengan sistem baharu itu.

Kami telah mengetahui sejak sekian lama bahawa Tesla telah bersedia untuk menaik taraf perkakasan pemanduan sendirinya. Tesla sebelum ini memohon kepada Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan untuk menambah radar baharu pada kenderaannya dan berkata ia merancang untuk memulakan jualan pada bulan Januari Radar baharu itu bermakna Tesla merancang untuk mengemas kini suite penderia Autopilot dan FSD.

Perubahan perkakasan memberi tekanan kepada pemilik Tesla kerana pembuat kereta telah berjanji bahawa semua kenderaan yang dibinanya sejak 2016 akan mempunyai semua perkakasan yang diperlukan untuk membolehkan pemanduan sendiri melalui kemas kini perisian. Itu terbukti tidak berlaku, kerana Tesla memerlukan komputer yang lebih berkuasa dan melancarkan HW3, walaupun syarikat itu menawarkan peningkatan percuma kepada pemilik sedia ada.

Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon Musk sebelum ini telah mengesahkan bahawa Tesla tidak akan memberikan peningkatan percuma kepada HW4, tetapi beliau berkata bahawa ia masih merancang untuk menggunakan HW3 untuk merealisasikan janji pemanduan autonominya, dan HW4 hanya akan Menolak prestasi lebih tinggi.

Blogger Green The Only berjaya mendapatkan komputer HW4 baharu daripada kereta Model X baharu dan membukanya. Beliau berkata, berbanding dengan HW3.0, saiz perkakasan 4.0 telah menjadi lebih besar dan antara muka 3.0 sebelum ini tidak boleh dinaik taraf, yang juga selari dengan kenyataan Musk sebelum ini.

Komputer Autopilot Tesla disepadukan dengan komputer infotainment, yang juga telah dikemas kini dalam peningkatan HW4 ini. Green berkata mengenai perubahan itu: "Berbanding dengan unit semasa, sistem infotainmen telah direka bentuk semula. GPU kini berada pada papan yang sama, jadi tidak ada lagi papan anak GPU. Ini menjadikan keseluruhan unit lebih nipis dan lebih Tiada perubahan - Penyimpanan NVMe 256G dan memori 16G yang sama, CPU dan GPU AMD yang sama ”

Bagi komputer Tesla HW4 itu sendiri berkata peningkatan itu lebih kecil daripada yang dia jangkakan, masih berdasarkan Exynos-IP Samsung, tetapi kali ini meningkatkan bilangan teras CPU daripada 12 kepada 20 (5 kluster, 4 teras setiap satu), dengan frekuensi maksimum 2.35GHz , frekuensi melahu ialah 1.37GHz, bilangan teras TRIP dinaikkan daripada 2 kepada 3, dan kekerapan maksimum ialah 2.2GHz.

Walau bagaimanapun, beliau menyatakan bahawa HW4 mempunyai beberapa peningkatan dalam keselamatan. Tetapi pada masa yang sama, papan litar baru menggunakan lebih banyak kuasa daripada HW3 apabila terbiar Di samping itu, Tesla juga telah meningkatkan kelebihan sistem ini, dan reka bentuk keseluruhan papan induk juga sangat simetri Jelas sekali penting dalam kereta pandu sendiri.

Dari segi penderia, antara muka papan induk boleh memberikan kami lebih banyak maklumat tentang penderia baharu dalam HW4. Tesla telah bergerak ke arah pendekatan berasaskan penglihatan (kamera), setelah menghapuskan radar dan penderia ultrasoniknya dengan sambutan hebat.

HW4 menunjukkan bahawa Tesla nampaknya akan menambah lebih banyak kamera. Pada masa ini, Tesla mempunyai lapan kamera dalam suite perkakasannya, tetapi kini komputer baharu itu mempunyai port untuk 12 kamera, walaupun satu port dilabelkan "spare." Berdasarkan penamaan antara muka, Tesla akan menukar kamera cermin depan kepada dua, dan juga menambah dua kamera sisi dan kamera bampar hadapan, menunjukkan bahawa Tesla mungkin menyediakan fungsi pandangan sekeliling 360.

Selain itu, modul GPS juga perlu dinaik taraf dan kini merupakan modul antena GPS tri-jalur.

Akhirnya, Green juga menemui bukti bahawa Tesla telah menyepadukan semula radar ke dalam suite sensornya, dengan HW4.0 mempunyai radar menghadap ke hadapan serta sistem pemanasan radar.

IT House telah mengetahui bahawa selepas Tesla berhenti menggunakan radarnya pada Jun tahun lalu, Musk berkata bahawa keselamatan penglihatan tulen akan lebih tinggi, bukan lebih rendah, daripada penglihatan + radar. Penglihatan telah menjadi begitu baik sehingga radar sebenarnya mengurangkan isyarat/bunyi. Walau bagaimanapun, beliau juga berkata bahawa Tesla masih boleh menggunakan radar jika "radar resolusi sangat tinggi" tersedia.

Tidak jelas bila Tesla merancang untuk melancarkan HW4 baharu secara rasmi, tetapi Hari Pelabur 1 Mac mungkin masa yang sesuai.

Atas ialah kandungan terperinci Tesla Autopilot Hardware 4.0 Physical Teardown: Menambah Radar dan Menyediakan Lebih Banyak Kamera. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!