Fahami cip keselamatan gred kereta dan teknologi ujian keselamatan cip dalam satu artikel

Dengan perkembangan kecerdasan dan Internet Kenderaan dalam industri automotif global, orang dalam era baharu semakin menikmati perjalanan yang selesa dan pengalaman memandu yang selesa. Walau bagaimanapun, pelbagai risiko yang dibawa oleh persekitaran rangkaian juga datang secara senyap-senyap sama ada Internet, panggilan kecemasan, sistem navigasi, pengecasan automatik, bekalan kuasa atas permintaan, atau iklan perkhidmatan berasaskan lokasi, kemas kini penyelenggaraan dan amaran trafik. semuanya akan menjadi kelemahan Potensi dalam serangan penggodam dan insiden keselamatan kereta yang kerap menyebabkan ia mendesak untuk membina sistem perlindungan keselamatan maklumat untuk kereta pintar yang disambungkan. Dalam sistem perlindungan keselamatan maklumat automotif, cip keselamatan automotif adalah pautan yang sangat kritikal Dengan menambahkan cip keselamatan pada peralatan yang dipasang pada kenderaan seperti pintu masuk pusat, pengawal domain dan ECU, mereka boleh melaksanakan penyulitan komunikasi dalam kenderaan, pengenalan dalam. -peranti kenderaan, dan akses Selamat OBD kepada peranti diagnostik. Ia berkesan boleh menghalang serangan bas seperti CAN Ethernet, menghalang peranti OBD haram daripada membaca dan menulis, mengenal pasti nod berniat jahat dan menghantar mesej haram, dsb., dan menyediakan keselamatan untuk komunikasi antara kenderaan dan antara kenderaan dan benda, serta operasi sistem kenderaan.

Artikel ini berdasarkan cip keselamatan automotif mula-mula memperkenalkan piawaian cip keselamatan gred automotif yang berkaitan, dan kemudian menyenaraikan bentuk utama cip keselamatan automotif mengikut senario aplikasi yang berbeza, serta peranannya dalam. seni bina elektronik dan elektrik automotif Melalui penyelidikan dan perbandingan dengan penyelesaian cip keselamatan automotif domestik dan asing untuk memahami situasi semasa dan trend masa depan, teknologi ujian keselamatan cip diperkenalkan sebagai jaminan penting untuk pembangunan cip keselamatan automotif.

Standard yang berkaitan dengan cip keselamatan automotif

Pertama sekali, cip keselamatan automotif ialah cip gred kereta, ia termasuk standard seperti AEC dan ISO 26262 .

AEC ialah Majlis Elektronik Automotif, yang bertujuan untuk mewujudkan kelayakan alat ganti biasa dan standard sistem kualiti. Sila rujuk Jadual 1 untuk butiran standard khusus:

Jadual 1 Jenis piawaian AEC

Kereta cip keselamatan tergolong dalam cip litar Bersepadu, yang tergolong dalam AEC-Q100 standard, termasuk butiran gred seperti berikut dalam Jadual 2:

Jadual 2 AEC- Perihalan gred standard Q100

ISO 26262 ialah piawaian antarabangsa untuk keselamatan berfungsi kenderaan jalan raya, terutamanya untuk keselamatan berfungsi dan digunakan untuk menentukan tahap integriti keselamatan automotif ASIL (Tahap Integriti Keselamatan Automotif). Tahap ASIL dibahagikan kepada A, B, C dan D. Cip keselamatan automotif perlu memenuhi standard ini dan keperluan tahap yang sepadan.

Pada masa yang sama, sebagai sejenis cip keselamatan, cip keselamatan kereta juga perlu memenuhi penilaian penilaian yang berkaitan bagi cip keselamatan Piawaian penarafan keselamatan industri semasa untuk cip keselamatan termasuk antarabangsa, EAL domestik dan rahsia negara penilaian.

Tahap jaminan penilaian antarabangsa EAL (Tahap Jaminan Penilaian) merangkumi 7 tahap (EAL1 hingga EAL7 Ia adalah standard komprehensif yang mematuhi sepenuhnya CC (Kriteria Biasa) piawaian antarabangsa dan dibangunkan untuk menilai keselamatan produk atau sistem IT. Penilaian tahap EAL domestik dijalankan oleh Pusat Teknologi dan Pensijilan Kajian Keselamatan Siber China dan termasuk 5 peringkat (EAL1 hingga EAL5).

Tahap rahsia negara dinilai mengikut piawaian yang ditetapkan oleh Biro Keselamatan Kriptozoologi Negeri, dan terutamanya dibahagikan kepada 3 tahap keselamatan. Tahap keselamatan 1 menetapkan piawaian keselamatan minimum yang perlu dipenuhi oleh keupayaan keselamatan, dan menyediakan langkah perlindungan asas untuk kunci dan maklumat sensitif. Tahap keselamatan 2 ditetapkan berdasarkan tahap 1, dengan langkah perlindungan logik atau fizikal untuk memenuhi keperluan tahap keselamatan sederhana. Tahap keselamatan 3 ialah tahap keselamatan tertinggi dan memerlukan keupayaan perlindungan yang komprehensif terhadap pelbagai risiko keselamatan.

Aplikasi cip keselamatan automotif

Terdapat tiga jenis borang permohonan utama untuk cip keselamatan automotif Jenis pertama dibenamkan dalam pemproses seperti mikropengawal, mikropemproses dan ADAS. Modul keselamatan perkakasan HSM (Modul Keselamatan Perkakasan) digunakan terutamanya dalam pelbagai pengawal di dalam kereta untuk menyediakan sokongan untuk fungsi keselamatan seperti permulaan selamat dan algoritma keselamatan. Kategori kedua ialah cip memori selamat Cip ini mempunyai kawasan simpanan selamat dan menyediakan fungsi baca dan tulis yang disulitkan Ia digunakan terutamanya di kawasan yang mempunyai keperluan keselamatan yang tinggi untuk penyimpanan data yang penting. Kategori ketiga ialah pengawal keselamatan diskret, termasuk unit keselamatan SE (Secure Element) boleh atur cara atau eSIM keselamatan boleh atur cara (komunikasi V2X), yang digunakan terutamanya dalam bidang komunikasi luaran kenderaan dan akses luaran yang kerap. Perlu dinyatakan bahawa dalam keseluruhan senario komunikasi selamat V2X, bukan sahaja penyulitan data, tandatangan data dan pengesahan identiti diperlukan, tetapi juga kebolehpercayaan dan keselamatan menyeluruh mesti dipastikan mampu mencapai prestasi tinggi Memenuhi keperluan semasa "empat pemodenan baru". Klasifikasi borang permohonan cip keselamatan automotif dan susun atur aplikasi dalam kereta ditunjukkan dalam Rajah 1.

Rajah 1 Bentuk utama cip keselamatan automotif dan susun atur aplikasinya dalam kereta

Produk cip keselamatan kereta di luar negara Syarikat terutamanya termasuk: ST, NXP, Infineon, Renesas, TI dan Microchip, dsb. Syarikat domestik termasuk: Ziguang Tongxin, Huada Microelectronics, Hongsi Electronics, Core Titanium, National Technology, Fudan Microelectronics, Corechi, Black Sesame and Horizon, dsb. Selepas penyelidikan pasaran, produk berkaitan pengeluar domestik dan asing boleh didapati dalam Jadual 3.

Jadual 3 Penyelesaian cip keselamatan peringkat kereta daripada pengeluar domestik dan asing

Cip ujian keselamatan Teknologi

Tidak syak lagi bahawa untuk cip keselamatan yang dipasang pada kenderaan, apabila digunakan pada sistem terminal kenderaan, ciri keselamatan maklumatnya perlu menjalani ujian dan penilaian yang ketat dan standard oleh organisasi pihak ketiga. Teknologi ujian keselamatan cip automotif diwarisi daripada teknologi ujian keselamatan litar bersepadu Ia terutamanya dilakukan dengan mensimulasikan serangan keselamatan penggodam Keadaan sebenar rintangan cip terhadap pelbagai serangan keselamatan digabungkan dengan analisis sistematik sebagai penunjuk keselamatannya.

Teknologi ujian serangan keselamatan untuk cip terutamanya termasuk kategori aktif dan pasif:

Ujian serangan aktif: Penguji mengawal persekitaran input atau operasi cip untuk menjadikan tingkah laku pengendalian cip keselamatan kelihatan Keabnormalan, dalam kes ini, dengan menganalisis kelakuan abnormal operasi cip, maklumat sensitif utama seperti kunci dalam cip boleh diperolehi. Kaedah suntikan kerosakan biasa untuk serangan aktif termasuk elektromagnet, laser, inframerah, suntikan voltan tinggi dan kaedah ujian lain.

Ujian serangan pasif: Penguji menjadikan peranti kriptografi seperti cip berjalan mengikut spesifikasinya dalam kebanyakan kes, malah berjalan sepenuhnya mengikut spesifikasinya. Dalam kes ini, dengan memerhatikan ciri fizikal cip (seperti masa pelaksanaan, penggunaan tenaga, dsb.), penguji boleh mendapatkan maklumat sensitif utama seperti kekunci. Kaedah biasa untuk ujian pasif ialah serangan saluran sisi, yang termasuk menganalisis ciri isyarat seperti pemasaan, kuasa dan sinaran elektromagnet cip.

Pengujian keselamatan cip memerlukan peralatan profesional dan kaedah pelaksanaan ujian terutamanya termasuk tidak mengganggu, separa mengganggu dan mengganggu Untuk butiran, lihat Jadual 4:

<.>

Kaedah Ujian Keselamatan Cip Keselamatan Jadual 4

Atas ialah kandungan terperinci Fahami cip keselamatan gred kereta dan teknologi ujian keselamatan cip dalam satu artikel. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!