Bab 3 cita-cita terbaharu Tesla: kilang baharu, pelan tenaga baharu, robot baharu

Pada 2 Mac, waktu Beijing, Hari Pelabur 2023 Tesla telah diadakan secara rasmi, dan Musk muncul untuk menyahsulit bab ketiga rancangan besar rahsia itu. Menurut Ketua Pegawai Kewangan syarikat Zach Kirkhorn, acara ini akan membincangkan tiga bahagian, iaitu cara menggunakan sumber bumi untuk pengeluaran tenaga mampan, sumbangan Tesla kepada permintaan global, dan maksud semua ini untuk Tesla.

1. Cara menggunakan sumber bumi untuk penghasilan tenaga mampan

Kasturi adalah orang pertama yang mengatakan bahawa terdapat jalan yang jelas untuk tenaga lestari di bumi Tidak memerlukan pemusnahan habitat semula jadi, ia tidak memerlukan kita berjimat cermat, ia tidak memerlukan kita terperangkap dalam kesejukan atau sesuatu.

Musk berkata bahawa bumi pada masa ini adalah planet yang "kotor" dan akan menjadi planet yang didorong oleh tenaga boleh diperbaharui pada masa hadapan. Dia juga mencadangkan rancangan muktamad untuk menghasilkan bahan api untuk roket ke Marikh, mengekstrak komponen dari udara dan mensintesis bahan api metana untuk menggerakkan roket, dan dia juga mencadangkan menggunakan hidrogen untuk menggantikan arang batu sepenuhnya. "Kita tinggal di bumi dan merupakan pelabur di bumi. Kita mesti mengambil tindakan dan bukannya angan-angan membuta tuli dan percaya bahawa bumi secara spontan boleh beralih kepada ekonomi tenaga mampan."

Musk juga memperkenalkan "pelan besar ": Penyimpanan tenaga 240 TWH, elektrik boleh diperbaharui 30 TWH, pelaburan pembuatan $10 trilion, keperluan tenaga kurang daripada separuh daripada penjimatan bahan api.

Dilaporkan bahawa bab ketiga cita-cita rahsia Tesla dibahagikan kepada lima aspek teras: penukaran menyeluruh kepada kenderaan elektrik penggunaan pam haba dalam bidang isi rumah, komersil dan penggunaan tenaga suhu tinggi; bidang perindustrian dan hidrogen hijau menggunakan tenaga mampan pada pesawat dan kapal menggunakan tenaga boleh diperbaharui untuk menggerakkan grid kuasa sedia ada; Menurut rancangan Musk, dunia dijangka merealisasikan rancangan tenaga lestari yang bercita-cita tinggi ini menjelang 2050.

Khususnya, dari segi aplikasi besar-besaran teknologi pam haba, kadar pemasangan semasa pam haba telah meningkat sebanyak 10% tahun ke tahun, di mana kira-kira 10% digunakan untuk pemanasan bangunan. Tesla percaya bahawa pada masa hadapan, isi rumah, perniagaan dan juga seluruh tapak perindustrian harus beralih kepada pam haba dijangka menggantikan tenaga fosil untuk menyelesaikan masalah pemanasan dan mengurangkan penggunaan tenaga dengan ketara.

Dari segi sumber dan bahan, CFO Musk dan Tesla menekankan bahawa peralihan kepada ekonomi yang mampan sebenarnya akan memerlukan kurang bahan api fosil daripada yang digunakan pada masa ini. Musk juga mengulangi pendiriannya sebelum ini mengenai litium, mengatakan bahawa had utama dalam proses pengeluaran bateri tenaga baharu datang daripada kapasiti untuk membersihkan unsur litium, dan bukannya penemuan sumber mineral litium. Musk menegaskan bahawa Tesla berharap untuk melabur 10 trilion dolar AS dalam pembuatan tenaga mampan platform Tesla akan mengurangkan karbida silikon sebanyak 75%. Generasi pertama motor magnet kekal juga tidak akan menggunakan bahan nadir bumi.

2. Sumbangan Tesla kepada permintaan global

Apabila membincangkan topik pemanduan autonomi, Ashok Elluswamy, pengarah perisian pemanduan autonomi Tesla, menekankan bahawa sumbangan Tesla kepada permintaan global Pendekatan kepada sistem AI sangat berbeza daripada sebelumnya, dengan syarikat boleh menggunakan AI dan banyak lagi untuk menyelesaikan masalah perancangan yang kompleks. Beliau juga menegaskan bahawa pelabelan manual masih jauh dari mencukupi, jadi Tesla menggunakan sistem pelabelan automatik.

Bagi aspek pengecasan yang dibimbangkan oleh orang ramai, Tesla berkata bahawa perkakasan pengecasan super dan kos pemasangan syarikat adalah 20% hingga 70% lebih rendah daripada purata industri. Cerucuk pengecas Tesla akan sesuai untuk semua kenderaan elektrik. Rebecca Tinucci, pengarah kanan pengecasan di Tesla, berkata Tesla menggunakan Trip Planner sebagai pengawal trafik udara untuk membolehkan pengecasan kenderaan elektrik yang lebih pantas dan lebih murah. Kos setiap kilowatt-jam telah menurun sebanyak 40%, daripada 19 sen kepada 12 sen, membantu pemilik mencapai pengecasan yang lebih pantas dan lebih murah bagi kenderaan elektrik mereka.

Dilaporkan bahawa pada 28 Februari, Tesla membuka 10 stesen pengecas super pertama di Australia dan Amerika Syarikat kepada kenderaan jenama elektrik lain di Eropah, 50% daripada cerucuk pengecas super telah dibuka kepada semua jenama kenderaan elektrik dibuka di China, rancangan itu juga telah memasuki peringkat penyahpepijatan. Tesla juga telah melaksanakan pertukaran data dengan kenderaan elektrik lain dan pengeluar kemudahan pengecasan untuk mengimbangi penggunaan cerucuk pengecasan, membimbing pengguna ke kemudahan "kurang sibuk", dan meningkatkan penggunaan kemudahan pengecasan.

Perlu disebut baru-baru ini, Presiden Mexico Lopez berkata bahawa Tesla akan membina sebuah kilang baharu di bandar perindustrian Monterrey di sempadan AS-Mexico yang ketiga di luar negara. Timbalan Menteri Luar Mexico Martha Delgado berkata pelaburan itu bernilai lebih daripada $5 bilion dan kilang baharu Mexico itu akan mempunyai pengeluaran tahunan kira-kira 1 juta kenderaan. Tesla secara rasmi menyatakan pada acara hari ini bahawa empat kilang tidak mencukupi dan Tesla perlu membina kilang baharu. Ia segera diumumkan bahawa sebuah kilang akan dibina di Mexico Kilang itu akan terletak di Monterrey, ibu kota Nuevo Leon, Mexico, yang terletak tidak jauh dari kilang Tesla semasa di Austin, Texas.

"Kami telah bekerja keras untuk mengembangkan pengeluaran. Kami berhasrat untuk meningkatkan pengeluaran di semua kilang, dan kilang Mexico akan mengembangkan kapasiti pengeluaran kami."

Malangnya, Tesla tidak mengeluarkan kereta baharu yang lebih murah atau lebih mengejutkan kali ini.

Ketua pereka Tesla Franz von Holzhausen menyebut bahawa trak Cybertruck akan dikeluarkan tahun ini, dan adegan itu dipenuhi dengan tepukan. Musk sebelum ini telah menyatakan bahawa Cybertruck separuh treler Tesla tidak akan dihasilkan secara besar-besaran sehingga 2024. Holzhausen mengakhiri pembentangannya dengan mengatakan Tesla sebenarnya tidak akan mempamerkan kereta generasi akan datang sehingga kemudian, bermakna acara itu tidak akan mengumumkan pelancaran Cybertruck. Perlu dinyatakan bahawa Cybertruck dan semua kereta masa depan akan beralih ke sistem elektrik 48 volt.

Di tempat kejadian, Tesla turut menunjukkan video tentang robot humanoid Optimus. Optimus jelas telah melangkah jauh sejak video Hari AI tahun lepas, dan dia sudah boleh berjalan, bekerja pada robot lain, dan juga "mengumpulkan dirinya."

3. Kepentingan semua ini kepada Tesla

Pada masa ini, Tesla telah menetapkan sasarannya untuk memperbaharui model pengeluaran kereta dan menambah baik reka bentuk kereta untuk Mengurangkan bilangan kereta. bahagian badan, meningkatkan kecekapan pembuatan, mengurangkan kos pengeluaran, membina kilang baharu, mengembangkan kapasiti pengeluaran, dan mengembangkan lagi skala pengeluaran. Satu siri operasi sudah pasti bermakna harga Tesla akan lebih rendah pada masa hadapan.

Tesla mengumumkan Bab 2 rancangan besarnya pada 2016, tetapi ia masih belum direalisasikan sepenuhnya. Pelan itu merangkumi empat matlamat utama: mencipta bumbung solar dengan penyepaduan storan bateri yang lancar untuk memenuhi keperluan semua segmen pasaran utama dan membangunkan pemanduan autonomi yang 10 kali lebih selamat daripada pemanduan manual melalui armada berskala besar; pembelajaran. Keupayaan;

Pada masa ini, bab ketiga rancangan besar Tesla yang bercita-cita tinggi telah diumumkan. Bolehkah rancangan itu benar-benar dilaksanakan? Sama-samalah kita tunggu masa untuk memberi jawapan.

Atas ialah kandungan terperinci Bab 3 cita-cita terbaharu Tesla: kilang baharu, pelan tenaga baharu, robot baharu. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!